在寧東，以煤為生的大小企業(yè)近百家，它們每年“排泄”的煤矸石、粉煤灰、氣化渣等一般工業(yè)固廢超過1000萬噸，占全區(qū)固廢總量的30%以上。這些固廢如果處置不當(dāng)，極易對生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重破壞，因此，它們的去向一直備受各界關(guān)注。
近日，記者跟隨企業(yè)運(yùn)渣車輛，對其一探究竟。
運(yùn)灰路上，在攝像頭的全程監(jiān)控下，一輛接一輛蓋著篷布、懸掛各色標(biāo)志牌的罐車、卡車，滿載各類工業(yè)固廢呼嘯而過，經(jīng)過一道高2.6米的限高門，便進(jìn)入專門“吞食”各類固廢、號稱“亞洲第一坑”、儲量過億噸的“大胃王”一號渣場。
連山接壑的渣場一眼望不到邊，部分區(qū)域已經(jīng)植樹成林。渣場入口，設(shè)有磅秤房。別小看這間相貌普通的秤房，它不僅是“大胃王”的“大腦”，還是個龐大的數(shù)據(jù)庫呢。
一輛被篷布包裹嚴(yán)實的大卡車得到通行命令后駛上磅秤，操作人員通過車輛自動稱重管理系統(tǒng)，掃描車牌號后，電腦屏幕上立刻顯示出一串車輛及貨物身份識別信息：品名、車號、卡號、貨物名稱、發(fā)貨單位、收貨單位、運(yùn)輸單位、毛重、凈重、時間等，操作員打印出固體廢棄物轉(zhuǎn)移聯(lián)單，拿到聯(lián)單，車輛進(jìn)入渣場。
“一天有五六百輛運(yùn)渣車進(jìn)入渣場，通過聯(lián)單可以計算出相關(guān)企業(yè)一天的產(chǎn)量、固廢生產(chǎn)量及煤炭消耗量等各種指標(biāo)，可提供數(shù)據(jù)參考，進(jìn)行動態(tài)管理。”現(xiàn)場操作員介紹。
跟隨一輛運(yùn)渣車，記者走進(jìn)“大胃王”。一號渣場縱向距離1.5公里，從地面向下12米高度區(qū)域已經(jīng)全部被填埋。一路上，電石渣、脫硫石膏、粉煤灰、鍋爐灰粉、氣化渣等各類灰渣分區(qū)貯存，道路標(biāo)志明顯。庫區(qū)底部，設(shè)有寫著“渣場地下水監(jiān)測井”字樣的醒目標(biāo)牌。
“以前，企業(yè)的廢渣全排在這里，渣場黑煙滾滾，路是黑色的、樹是灰色的、車是花色的，一刮風(fēng)，大家都戲稱‘黑山老妖’來了。”一位運(yùn)渣司機(jī)說，2012年底一號渣場建成后，寧東基地管委會強(qiáng)行關(guān)停了企業(yè)自建的各類渣場，要求統(tǒng)一排渣，分類貯存，這才有了如今四季分明、天藍(lán)云白的景色。
渣場盡頭，是一座壩高23米的巨大倒梯形斜坡，從壩體向南500米內(nèi)的作業(yè)面已被封存并覆上綠色防塵網(wǎng)。運(yùn)渣車將固廢傾倒之后掉頭撤出，專業(yè)人員開始“操刀上陣”對固廢進(jìn)行灑水降塵、攤鋪、碾壓、覆土等作業(yè)。
“污染物要是滲到地底下怎么辦?”
“底層鋪設(shè)了防滲膜，還建有滲濾淋液收集系統(tǒng)，滲不下去。”
“被封存起來的固廢徹底沒用了?”
“也不是，等技術(shù)和市場成熟了，很多廢渣都可以挖出來重新利用，這里只是暫存地。”
一號渣場隔壁，便是已經(jīng)拿到國家固廢綜合利用“雙百工程”牌照的環(huán)保產(chǎn)業(yè)園區(qū)，目前，已有16家綜合利用固廢企業(yè)棲息于此。隨著寧夏仁和環(huán)保公司150萬立方米粉煤灰市政磚等一批環(huán)保項目竣工投產(chǎn)，寧東基地工業(yè)固廢綜合處理能力將達(dá)到800多萬噸，工業(yè)固廢綜合利用率達(dá)到73%，處置率達(dá)到100%。
近年來，隨著一批煤炭、電力和煤化工項目陸續(xù)投產(chǎn)，寧東基地工業(yè)固體廢物排放量逐年增加，區(qū)域環(huán)境壓力日益增大。為從根本上解決這一問題，寧東基地將渣場建設(shè)和固廢綜合利用項目列入“十二五”環(huán)境保護(hù)規(guī)劃重點建設(shè)工程。
2014年，一號渣場累計接收工業(yè)固廢382.09萬噸，為杜絕灰渣撒揚(yáng)現(xiàn)象，寧東資源循環(huán)公司共花費(fèi)100多萬元整理鋪設(shè)、重復(fù)修補(bǔ)綠色防塵網(wǎng)約53萬平方米，覆土約9萬平方米，使一號渣場成為名副其實的“大胃王”。
“一號綜合渣場作為寧東基地管委會重點生態(tài)保護(hù)、環(huán)境污染治理、資源綜合利用工程，從設(shè)計建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)到規(guī)模有‘亞洲第一坑’之稱，將在全國起到示范作用。”一號渣場運(yùn)營部經(jīng)理凌建軍說，一號渣場全部填埋后，將大規(guī)模植樹造林，建成生態(tài)公園。
