短短兩年的時(shí)間，中國超越美國躍升為全球第一大新能源汽車市場(chǎng)。今年以來新能源汽車市場(chǎng)的火爆程度超預(yù)期，綜合數(shù)據(jù)顯示，前10月國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量分別突破20萬和17萬輛。按照國家規(guī)劃，到2020年，新能源汽車的保有量將達(dá)到500萬輛。數(shù)據(jù)之外，新能源汽車的使用途徑也在不斷地突破，新的商業(yè)模式正在崛起。

核心零部件環(huán)節(jié)的欠缺是中國新能源汽車發(fā)展的最大短板。新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)的弱勢(shì)，給新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了不確定因素。動(dòng)力電池就是非常關(guān)鍵的案例，從去年到今年，國內(nèi)新能源汽車一直處于供不應(yīng)求的狀況，其最關(guān)鍵的制約因素便是動(dòng)力電池的供應(yīng)不足。

充電慢、續(xù)航能力差是制約消費(fèi)者接受新能源汽車的另一因素。只有當(dāng)電池技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展，達(dá)到300～400公里的續(xù)航里程時(shí)，同時(shí)縮短充電時(shí)間，新能源汽車才會(huì)真正得到普及。