江淮汽車(15.90,-0.530,-3.23%)(600418)11月17日晚間公告稱，公司擬與華霆(合肥)動(dòng)力技術(shù)有限公司在合肥合資成立一家研發(fā)、生產(chǎn)新能源(1919.54,-31.920,-1.64%)汽車用電池重組及電池管理系統(tǒng)(BMS)的合資公司，注冊(cè)資本6000萬(wàn)元，雙方以現(xiàn)金出資，各出資3000萬(wàn)元，各占股比例為50%。

公告披露，合資雙方將結(jié)合優(yōu)勢(shì)，共同開發(fā)、生產(chǎn)、銷售新能源汽車用電池系統(tǒng)，合資公司產(chǎn)品應(yīng)優(yōu)先供應(yīng)江淮汽車。

據(jù)介紹，華霆?jiǎng)恿Τ闪⒂?010年4月，注冊(cè)資本3014萬(wàn)元，現(xiàn)有員工450多人，核心團(tuán)隊(duì)成員均具有10年以上電池系統(tǒng)的開發(fā)、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，累計(jì)具有數(shù)十款電動(dòng)汽車項(xiàng)目的開發(fā)資歷。華霆?jiǎng)恿氖滦履茉雌噭?dòng)力系統(tǒng)總成及關(guān)鍵部件的研發(fā)及制造，核心業(yè)務(wù)為乘用車動(dòng)力電池系統(tǒng)(含成組及管理系統(tǒng))，作為一級(jí)供應(yīng)商為國(guó)內(nèi)外的主機(jī)廠提供配套服務(wù)。華霆?jiǎng)恿€從事商用車動(dòng)力電池系統(tǒng)，工業(yè)裝備電池系統(tǒng)，儲(chǔ)能等相關(guān)技術(shù)衍生領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。

分析人士認(rèn)為，公司純電動(dòng)轎車受電池供給制約始終處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。北京是公司純電動(dòng)轎車最大市場(chǎng)，市場(chǎng)份額20%左右，占公司銷量超過40%，且用戶基本以私人為主。10月份北京宣布對(duì)17150個(gè)人申請(qǐng)人直接配置購(gòu)買新能源汽車指標(biāo)，是原3333搖號(hào)指標(biāo)的5倍多，如果北京市完全放開購(gòu)買新能源汽車，則公司純電動(dòng)轎車在2016年將出現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)的前提是需要突破電池供給的瓶頸。本次成立合資公司開發(fā)新能源汽車電池產(chǎn)品，是公司加快發(fā)展和培育節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要布局。