10月,汽車產銷環(huán)比和同比均有較大增長。

10月,汽車產銷量環(huán)比和同比均有較大增長。10月,我國汽車銷售222.16萬輛,同比增長11.79%。1-10月,銷售汽車1927.81萬輛,同比增長1.51%。10月,我國新能源汽車銷售34,316輛,同比增長5.0倍。1-10月,新能源汽車累計銷售171,145輛,同比增長2.9倍。

上周,鋼鐵板材和有色價格下跌明顯,國際原油價格大幅下跌上周,汽車行業(yè)主要原材料中鋼鐵板材價格和有色金屬價格下跌明顯。汽車主要原材料價格處于歷史低位,汽車行業(yè)相關細分領域將繼續(xù)享受低成本優(yōu)勢。此外,上周國際原油價格大幅下跌。長期來看,原油價格下降的趨勢不改,汽車使用成本有望進一步降低。

上周,汽車板塊跑贏大盤5.03個百分點。

上周,汽車板塊跑贏大盤5.03個百分點。期間,汽車板塊上漲3.79%,而同期滬深300下跌了1.24%。所有細分板塊均跑贏大盤。其中,客車和汽車零部件板塊漲幅較大,分別為5.69%和4.36%;汽車銷售與服務板塊漲幅最小,為1.26%。

上周,乘用車板塊中,海馬汽車(+14.6%)、。

ST夏利(+13.9%)處于領漲位置;商用車板塊中,曙光股份(+42.2%%)漲幅居前;零部件板塊中,斯太爾(+44.1%)、云意電氣(+23.6%)領漲,且漲幅均超過20%;汽車銷售及服務板塊中,亞夏汽車(+18.8%)、中國中期(+17.9%)漲幅居前。

投資策略。

中國汽車市場已進入平穩(wěn)增長區(qū)間,未來幾年銷量增速超過10%的概率較小,逐漸進入汽車后市場時代。受宏觀經(jīng)濟低迷、環(huán)保/能源/交通壓力增加、車企價格戰(zhàn)等影響,終端需求銳減,預計15/16年汽車銷量微增長成為新常態(tài)。

汽車行業(yè)依靠銷量超預期驅動的投資機會時代已經(jīng)過去,更多的是結構性投資機會,節(jié)能環(huán)保、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化成為未來發(fā)展趨勢。“三駕馬車”(新能源、互聯(lián)網(wǎng)+、國企改革)將持續(xù)為汽車行業(yè)帶來投資機會。重點關注新能源汽車業(yè)務占比高的企業(yè)后期業(yè)績超預期增長帶來的投資機會。