大眾汽車公司先是被曝1100萬輛柴油車加裝能夠隱藏氮氧化物排放的裝置，而后丑聞持續(xù)發(fā)酵，另有80萬輛大眾汽車在二氧化碳排放數(shù)據(jù)上作假。而本月80多名世界領(lǐng)導(dǎo)人在巴黎舉行氣候會議旨在減少二氧化碳排放。

很難想象還會有其他丑聞比大眾曝出的丑聞的殺傷力更大。這是一家以其高能效、工程技術(shù)及所提供的溫暖感覺而建立起現(xiàn)代品牌的汽車公司。但是，欺詐、污染和肺癌：這些事物并不能給人以溫暖的感覺。

受丑聞曝光影響，大眾汽車市值已經(jīng)損失了將近一半，其出產(chǎn)的汽車價格也在下跌。要避免失去一代擁護(hù)者的支持并從困境中脫身，大眾汽車公司必須完成下面所列的三件事情：

1.全盤招供。如果仍有尚未曝光的問題存在，大眾汽車要立即找出并公之于眾。將問題和盤托出要比逐漸曝光好得多。

2.解決問題。購買大眾出品汽車的顧客認(rèn)為這些車輛是充滿活力、節(jié)能且環(huán)保的。給有問題的車輛進(jìn)行維修以達(dá)到顧客的要求或者退貨退款。

3.擊敗特斯拉。

當(dāng)大眾汽車的工程師們在編寫軟件代碼以使世人認(rèn)為柴油能夠作為一種清潔燃油時，特斯拉汽車公司則致力于制造未來的電池驅(qū)動汽車。不必關(guān)注尾氣排放作弊了——電動車連尾氣管都沒有。特斯拉公司的確搶先一步，投放了數(shù)十億美元進(jìn)行研發(fā)，但作為世界最大的汽車制造公司，大眾汽車完全能夠擊敗它。

數(shù)周前，大眾汽車發(fā)布了一份新聞稿，承諾其將在“尾氣門”事件后把高能效的優(yōu)先級提高，并關(guān)注電動車和混合動力汽車的研發(fā)。但這主要是遞進(jìn)的：一款新的模塊平臺，能夠創(chuàng)造電力傳動系統(tǒng)，并將其裝備于暢銷汽車上;新一代高性能輝騰(Phaeton)，把消費人群定位為關(guān)注電動車的富有人群。

然而，這只是奮起直追，其他的汽車制造商幾乎每家都在做同樣的事情(外加谷歌與蘋果公司)。僅僅這樣還不夠。

到目前為止，全球各大汽車巨頭都還沒有全力以赴開發(fā)電動車。去年，人們常常拿寶馬汽車公司與特斯拉公司進(jìn)行對比，并且認(rèn)為寶馬的優(yōu)勢更明顯，但是請看清楚：寶馬i8混合動力車是工程藝術(shù)的作品，但其插頭幾乎是不能派上用場的，這款車行駛約20英里(約合32公里)之后就要使用化石燃料了。而比特斯拉更實惠的寶馬i3每次充電后只能行駛約80英里(約合129公里)，比日產(chǎn)聆風(fēng)(NissanLeaf)的行駛距離要短。

今天的市場上沒有一款電動車能與特斯拉頂級車型相媲美：

里程：將近300英里(約合483公里)

提速能力：在2.8秒內(nèi)時速最高可達(dá)60英里(約合97公里)

特色：行內(nèi)領(lǐng)先的“自動駕駛儀”(autopilot)技術(shù)，且仍在不斷提升。

更實惠的售價3萬美元的Model3將于2017年正式推出。

如果大眾汽車確實專注于開發(fā)電動車，其將有能力擊敗特斯拉。大眾汽車擁有兩項巨大優(yōu)勢：資金和規(guī)模。特斯拉今年將投入約17億美元的資金進(jìn)行業(yè)務(wù)開發(fā)，而華爾街并不樂意見到這樣的情況。在每一次的利潤報告上，分析師們都對特斯拉的燒錢行為表示不滿。但是依大眾汽車的標(biāo)準(zhǔn)看來，這些資金只是雞毛蒜皮。去年，大眾汽車公司僅僅在研發(fā)上就投入了幾乎8倍于這個數(shù)額的資金，并且擁有約300億美元的現(xiàn)金。

特斯拉汽車公司的最大問題在于其一直在擴大業(yè)務(wù)。該公司新發(fā)布的ModelX的訂購等候名單已經(jīng)排到明年下半年，而其新開發(fā)的電池車已經(jīng)被預(yù)定到了2017年。就明年3月亮相并于2017年正式發(fā)售的更實惠的Model3而言，特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克預(yù)期，這款車的銷量將從2015年的5萬輛飆升至2020年的50萬輛，然而許多分析師認(rèn)為那是不可能的。反觀大眾汽車，其銷量每年可達(dá)1000萬輛，因此規(guī)模不成問題。

大眾汽車公司現(xiàn)在的股票估值約為580億美元，這個數(shù)值7.5倍于其2015年預(yù)期利潤。而自命不凡的新貴特斯拉公司市場價值僅為300億美元且沒有盈利。由于特斯拉公司正在使出渾身解數(shù)使電動車時代更早到來，消費者與投資者對特斯拉抱有很大期望。

盡管在未來三年里，少數(shù)競爭力更強的電動車會被人們看好，但是沒有一家主流的汽車制造商像特斯拉那樣做。如果大眾汽車確實要這樣做，其仍然能成為第一家以低于3萬美元的價格賣出一輛300英里里程的全電動車的汽車公司。對于大眾汽車來說，彌補此前過錯的唯一方式是承諾未來。