近日，國內(nèi)首創(chuàng)，國際首臺1000kV特高壓電力互感器檢測車在蘇州特高壓檢測車研發(fā)基地順利通過了出廠試驗。

作為國家“十三五”的發(fā)展中規(guī)劃的“一帶一路”基礎(chǔ)性建設(shè)的特高壓工程一直是國家電網(wǎng)公司的重中之重，是國家節(jié)能減排的重要舉措。本實用新型公開一種特高壓電力互感器校驗車，包括駕駛室和位于駕駛室后部的車廂，車廂內(nèi)設(shè)置有電壓等級為750kV及以上并包含500kV抽頭的電力互感器現(xiàn)場校驗成套裝置，車廂內(nèi)底設(shè)置有一個支撐架。運輸狀態(tài)下，電力互感器現(xiàn)場校驗成套裝置斜臥在車廂內(nèi)、且中部支撐于支撐架上。校驗狀態(tài)下，電力互感器現(xiàn)場校驗成套裝置豎直支撐于支撐架上，車廂頂部開設(shè)有供電力互感器現(xiàn)場校驗成套裝置在校驗狀態(tài)下伸出車廂外的頂窗，車廂內(nèi)可側(cè)滑移地設(shè)置有監(jiān)測控制室，監(jiān)測控制室與車廂的其他部分之間相高壓隔離。校驗時裝置不需下車，機械結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，操作人員與高壓室部分相隔離，保障了操作人員的人身安全，適合在電力互感器現(xiàn)場校驗中推廣使用。

據(jù)了解，江蘇電科院特高壓電力互感器移動檢測車電壓等級從2009年的220kV、500kV提升到現(xiàn)在研制成功的1000kV世界最高電壓等級。至2014年底，蘇省電力公司電力科學(xué)研究院集中開展特高壓電力互感器移動檢測車的搜資調(diào)研、設(shè)計研發(fā)、開發(fā)調(diào)試和各項性能試驗。在今年1月29日召開的江蘇特高壓移動試驗車的方案評審會上，專家委員會一致認(rèn)為，該方案為國內(nèi)首臺1000kV特高壓電力互感器檢測車設(shè)計方案，設(shè)計方案技術(shù)先進，具有獨創(chuàng)性。因此，國際首臺1000kV特高壓電力互感器檢測車的試驗成功也標(biāo)志著中國特高壓建設(shè)工作已經(jīng)走在了世界前列。