在政府扶持與利好政策的推動(dòng)下，新能源細(xì)分市場(chǎng)已成為各大車(chē)企爭(zhēng)先搶占的高地。廣汽傳祺品牌已經(jīng)在該領(lǐng)域投放首款新能源車(chē)-GA5 REV，同時(shí)還發(fā)布了“153”新能源戰(zhàn)略，未來(lái)將集中力量打造幾款拳頭產(chǎn)品。廣汽集團(tuán)執(zhí)行董事、廣汽乘用車(chē)董事總經(jīng)理吳松曾表示：“未來(lái)廣汽傳祺會(huì)在新能源車(chē)的道路上持續(xù)發(fā)力”。日前，網(wǎng)通社從廣汽傳祺官方獲悉：傳祺品牌首款純電動(dòng)車(chē)型-GS4 EV正式亮相，作為一款純電動(dòng)車(chē)型，該車(chē)最大續(xù)航里程達(dá)240公里。

從廣汽傳祺最新制定的“十三五”規(guī)劃中可以看到，未來(lái)傳祺將形成5大平臺(tái)產(chǎn)品系列，包含20-30款的車(chē)型陣容。其中，在新能源領(lǐng)域廣汽傳祺將推出GA6插電混動(dòng)、GS4插電混動(dòng)、GS4純電動(dòng)、GA3S插電混動(dòng)、GA8混動(dòng)和一款A(yù)0及電動(dòng)車(chē)共計(jì)6款新車(chē)。吳松曾向網(wǎng)通社表示：“廣汽把新能源汽車(chē)和傳統(tǒng)車(chē)放在同樣重要的位置，而且在某種程度上，新能源車(chē)更加重要”。

續(xù)航里程一直是困擾電動(dòng)車(chē)進(jìn)一步發(fā)展的阻礙，“里程焦慮癥”一詞也由此而來(lái)，在這方面GS4 EV高能鋰電系統(tǒng)和電機(jī)系統(tǒng)為GS4 EV提供了安全而強(qiáng)勁的動(dòng)力源。電機(jī)最大扭矩250N.m，峰值功率105kW，同時(shí)先進(jìn)ESP模塊與電機(jī)系統(tǒng)協(xié)同工作，既保障了安全可靠的剎車(chē)制動(dòng)性能，又盡量把制動(dòng)時(shí)的能量轉(zhuǎn)化回收。多重領(lǐng)先技術(shù)加身的傳祺GS4其最大續(xù)航里程大于240km，能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者的日常出行所需。

傳祺GS4 EV的原型車(chē)是GS4，設(shè)計(jì)理念被保留至GS4 EV之中。該車(chē)整體與GS4差別不大，僅在細(xì)節(jié)部分更加注重體現(xiàn)其新能源車(chē)的身份。其中中網(wǎng)鍍鉻裝飾、LOGO均有藍(lán)色飾條點(diǎn)綴，更顯科技感。值得一提的是，GS4 EV的輪圈造型頗為搶眼，五輻式的造型頗有幾分戰(zhàn)斧的味道，并且同樣有藍(lán)色點(diǎn)綴。

目前國(guó)內(nèi)在售的新能源車(chē)主要分為純電動(dòng)(EV)，增程式電動(dòng)(EREV)，插電式混合動(dòng)力(PHEV)以及混合動(dòng)力(HEV)等，除此之外還有氫燃料燃料電池車(chē)等多種動(dòng)力形式。據(jù)廣汽集團(tuán)汽車(chē)工程研究院常務(wù)副院長(zhǎng)吳堅(jiān)介紹：廣汽集團(tuán)自主品牌打造了未來(lái)五年發(fā)展的各種模式的新能源車(chē)的平臺(tái)架構(gòu)。其中包括混合動(dòng)力車(chē)型平臺(tái)、插電/增程式車(chē)型平臺(tái)、純電動(dòng)車(chē)型平臺(tái)等，覆蓋新能源市場(chǎng)的主流車(chē)型。

中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，廣汽集團(tuán)對(duì)于未來(lái)該領(lǐng)域的發(fā)展充滿(mǎn)信心，吳松表示：廣汽集團(tuán)計(jì)劃到2020年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到20萬(wàn)輛，其中廣汽傳祺為10萬(wàn)輛。不難看出，廣汽傳祺將成為廣汽集團(tuán)下一階段新能源發(fā)展的主力軍。