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日產(chǎn)IDS電動(dòng)概念車亮相東京 采用雙駕駛模式

   2015-10-30 環(huán)球網(wǎng)3370
核心提示:東京車展正在如火如荼地進(jìn)行中,日產(chǎn)在此次的車展上發(fā)布了一款名為IDS的概念車,該款車巧妙地融合了日產(chǎn)的技術(shù)理念以及最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。日產(chǎn)主

東京車展正在如火如荼地進(jìn)行中,日產(chǎn)在此次的車展上發(fā)布了一款名為IDS的概念車,該款車巧妙地融合了日產(chǎn)的技術(shù)理念以及最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

EV晨報(bào) | 中德電動(dòng)車充電項(xiàng)目再交車;歐委會(huì)放寬排放標(biāo)準(zhǔn);三菱eX電動(dòng)SUV續(xù)航399km…

日產(chǎn)主要向外界展示了有關(guān)于IDS的技術(shù)細(xì)節(jié),例如“尖端人工智能系統(tǒng)”,主要負(fù)責(zé)行車安全與自動(dòng)操作。盡管IDS很強(qiáng)調(diào)自動(dòng)駕駛技術(shù),但是也提供了一套手動(dòng)模式,用來(lái)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。日產(chǎn)設(shè)計(jì)主管Mitsunori Morita表示:“日產(chǎn)IDS概念車搭載了自動(dòng)和手動(dòng)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),我認(rèn)為這恰恰能表達(dá)我們自動(dòng)駕駛的想法。”

這款日產(chǎn)IDS概念車搭載了一塊50千瓦的電池,在動(dòng)力上比聆風(fēng)更強(qiáng)勁。除此之外,碳纖維車身以及空氣動(dòng)力學(xué)套件讓該車更有助于長(zhǎng)途駕駛。盡管很多自動(dòng)駕駛功能有望在2020年實(shí)現(xiàn)普及,但是關(guān)于該車是否量產(chǎn),日產(chǎn)方面尚未作出明確規(guī)劃。

 
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