“中國(guó)制造2025”總體方案已經(jīng)發(fā)布。該規(guī)劃以頂層設(shè)計(jì)、重點(diǎn)行業(yè)等結(jié)合的模式出現(xiàn)，內(nèi)容除轉(zhuǎn)型升級(jí)之外，工業(yè)化、信息化“兩化深度融合”也被重點(diǎn)提及。規(guī)劃提出了九大任務(wù)、十大重點(diǎn)領(lǐng)域和五項(xiàng)重大工程，“電力裝備”成為十大重點(diǎn)領(lǐng)域之一。

“大全集團(tuán)很早就關(guān)注到德國(guó)‘工業(yè)4.0’的發(fā)展動(dòng)向，并積極探索‘兩化融合’實(shí)踐之路。在國(guó)家層面推出‘中國(guó)制造2025’和‘互聯(lián)網(wǎng)+’戰(zhàn)略之后，大全集團(tuán)加快了有關(guān)戰(zhàn)略部署。具體來(lái)說(shuō)，一是產(chǎn)品智能化，二是生產(chǎn)智慧化，三是管理信息化”。大全集團(tuán)總裁徐翔如是說(shuō)，我國(guó)企業(yè)不能全盤照搬德國(guó)“工業(yè)4.0”的模式，而“中國(guó)制造2025”恰逢其時(shí)的給我國(guó)企業(yè)指明了道路。

裝備制造業(yè)迎顛覆式變革

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，“中國(guó)制造2025”是中國(guó)制造業(yè)擺脫困境、轉(zhuǎn)型升級(jí)的必經(jīng)之路。而電力裝備制造業(yè)能否在這輪規(guī)劃中擺脫新一輪重復(fù)投資、產(chǎn)能過(guò)剩、低效競(jìng)爭(zhēng)的怪圈，如何將互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等與傳統(tǒng)制造業(yè)緊密結(jié)合，將成為企業(yè)面臨的主要問(wèn)題。

“中國(guó)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)之路要如何走。傳統(tǒng)行業(yè)的技術(shù)改造并無(wú)先例可循，同時(shí)也永無(wú)止境。怎樣走好這條注定艱難的路，必須依靠制度和人才，依靠科技創(chuàng)新。”徐翔介紹說(shuō)，但在企業(yè)創(chuàng)新的同時(shí)，國(guó)家層面應(yīng)出臺(tái)政策保護(hù)創(chuàng)新，注重知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，鼓勵(lì)和支持企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，“中國(guó)制造2025”需借鑒先進(jìn)企業(yè)模式、結(jié)合中國(guó)企業(yè)變革實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，引入顛覆傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)策略，構(gòu)建“快+智能”生產(chǎn)體系，構(gòu)建“短周期、低成本、快反應(yīng)、高品質(zhì)”的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)體系，并借助信息化平臺(tái)整合自動(dòng)化設(shè)備、自動(dòng)化物流，實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的“智能生產(chǎn)”。

事實(shí)上，努力構(gòu)建大幅度縮短制造周期的內(nèi)部供應(yīng)鏈組織、高效流程、市場(chǎng)導(dǎo)向的考核，以及合理的工廠、設(shè)備和倉(cāng)儲(chǔ)布局、快速的品種轉(zhuǎn)換、高效的內(nèi)部物流體系，將帶來(lái)制造運(yùn)營(yíng)模式的顛覆性變革，不僅能夠帶來(lái)響應(yīng)客戶訂單能力的大幅提升，更帶給企業(yè)大幅度的資金壓縮和成本降低。

以大全集團(tuán)為例，大全集團(tuán)的創(chuàng)新體現(xiàn)在管理和技術(shù)兩個(gè)層面。在管理方面，2013年底，大全提出“扁平化管理”模式創(chuàng)新，投資1600萬(wàn)元對(duì)全集團(tuán)數(shù)字化綜合集成系統(tǒng)進(jìn)行重構(gòu)，真正實(shí)現(xiàn)組織扁平化、內(nèi)部市場(chǎng)化、業(yè)務(wù)流程化、核算精細(xì)化和考核數(shù)字化，這一改造最終使集團(tuán)運(yùn)營(yíng)成本整體降低2.1%。在技術(shù)方面，從單機(jī)設(shè)備到生產(chǎn)線再到車間乃至工廠，近年來(lái)大全進(jìn)行了多層次、全方位的裝備智能改造，“機(jī)器換人”漸入佳境。2014年，大全集團(tuán)投入2000萬(wàn)元對(duì)4條光伏組件生產(chǎn)線進(jìn)行自動(dòng)化改造?？偼顿Y1.5億元的大全數(shù)字化工廠預(yù)計(jì)明年建成，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)從物料到產(chǎn)品的全過(guò)程智能化生產(chǎn)。

積極探尋智能制造“路徑”

“目前我國(guó)電力裝備企業(yè)的很多產(chǎn)品，在產(chǎn)品性能上已經(jīng)可以與世界先進(jìn)產(chǎn)品相媲美，在產(chǎn)品工藝、質(zhì)量和穩(wěn)定性上有了明顯提高，但在核心技術(shù)研發(fā)和品牌知名度上還存在差距。”徐翔介紹說(shuō)，通過(guò)相對(duì)提高效率和減少用工，技術(shù)創(chuàng)新提升了大全集團(tuán)產(chǎn)品的科技含量與智能化水平，進(jìn)而推動(dòng)大全集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

近年來(lái)，大全集團(tuán)通過(guò)推進(jìn)兩化深度融合，全面推進(jìn)公司產(chǎn)品智能化、生產(chǎn)全過(guò)程自動(dòng)化、管理精細(xì)化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化，整合內(nèi)部資源，提升公司綜合競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)軍民融合，實(shí)現(xiàn)了原創(chuàng)性技術(shù)的突破，進(jìn)一步縮小了與國(guó)際第一梯隊(duì)的差距，達(dá)到國(guó)際一流水平。

首先是產(chǎn)品智能化。近年來(lái)，大全集團(tuán)用于智能化產(chǎn)品的研發(fā)投入占銷售收入3%左右，重點(diǎn)研究了電力裝備的可靠性、配電網(wǎng)絡(luò)智能控制技術(shù)等一批關(guān)鍵共性技術(shù)，實(shí)現(xiàn)測(cè)量、控制、狀態(tài)、功能、信息的全方位智能化。共計(jì)獲得專利964件，其中發(fā)明專利101多件，研究成果在同行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

其次是生產(chǎn)自動(dòng)化。大全集團(tuán)以自動(dòng)化控制系統(tǒng)和裝備為重點(diǎn)，用數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的手段，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、故障診斷、質(zhì)量控制和調(diào)度優(yōu)化，顯著提升了生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行的準(zhǔn)確率，縮短了產(chǎn)品生產(chǎn)周期，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。2014年，該公司投資2000萬(wàn)元，與羅蘭貝格、德勤等國(guó)際咨詢公司合作，圍繞工業(yè)4.0、兩化融合、智能制造等主題，全面提升公司生產(chǎn)自動(dòng)化水平，縮短生產(chǎn)周期，提升產(chǎn)品質(zhì)量。

再次是管理精細(xì)化。2014年，大全集團(tuán)提出“扁平化”管理創(chuàng)新模式，在信息化、互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)績(jī)效考核、責(zé)任追溯、利益分配的新模式。

另外，在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化方面，大全集團(tuán)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球。打造“面向電氣行業(yè)的價(jià)值鏈協(xié)同云服務(wù)平臺(tái)”，能夠?yàn)橛脩籼峁┻h(yuǎn)程全球故障診斷服務(wù)、售前快速協(xié)同方案設(shè)計(jì)與報(bào)價(jià)服務(wù)、工程現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量與產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計(jì)服務(wù)。