進入垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站，轉(zhuǎn)運車將在電子地磅處得到指令，車輛隨即開往指定泊位，轉(zhuǎn)運壓縮好的垃圾，整個垃圾壓縮中轉(zhuǎn)過程將實現(xiàn)全自動化。18日，記者從市城管執(zhí)法局獲悉，川南地區(qū)首座垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站——瀘州市城南垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站，預計將于本月26日開始試運行。

將承擔主城區(qū)垃圾中轉(zhuǎn)功能

目前，城南垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站項目主體建設、機械設備安裝等工作已完成，正在開展設備調(diào)試、人員培訓、場地綠化等收尾工作，已經(jīng)具備垃圾壓縮中轉(zhuǎn)的運行條件，預計26日進入試運行階段。

瀘州市環(huán)衛(wèi)所城南垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站站長蔡常義介紹說，城南垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站設計能力為日處理600至800噸垃圾。該站建筑面積4500平方米，總投資4140萬元，設有一個電子地磅，6臺壓縮機組。

據(jù)介紹，該站投入使用后，將承擔起瀘州市主城區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運的功能，大大緩解我市主城區(qū)垃圾處理壓力。

讓垃圾堆變“垃圾塊”

城南垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站采用的是上海等多個先進城市使用的數(shù)字壓縮技術。據(jù)介紹，垃圾在中轉(zhuǎn)站經(jīng)過壓縮工藝處理后，原本蓬松的垃圾變成了薄薄的“壓縮垃圾塊”。以前，每輛清運車可以清運3至5噸垃圾，壓縮過后，每輛車能轉(zhuǎn)運15噸垃圾壓縮塊，大大提高了轉(zhuǎn)運效率。除此之外，城南垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站的垃圾實行轉(zhuǎn)運全過程封閉處理，確保垃圾在壓、裝、轉(zhuǎn)運過程中無污水外漏、臭氣外逸，避免造成城區(qū)二次污染。在壓縮垃圾時，工作人員還會通過機組對固體垃圾進行初步消毒，對壓縮廢水、廢氣進行無害處理，盡量將垃圾對環(huán)境的污染降到最低。

瀘州市環(huán)衛(wèi)所所長鐘瑜說，目前，瀘州市的垃圾運輸和處置方式主要采取衛(wèi)生填埋方式，既占用土地，又對環(huán)境衛(wèi)生帶來不利影響。今后垃圾中轉(zhuǎn)站建成以后，就進入一個工廠化和物流化的模式，垃圾在這里中轉(zhuǎn)后運到垃圾焚燒發(fā)電廠去，進行焚燒發(fā)電，這就是一場垃圾處置的科學革命，以前的粗放型處置方法，變?yōu)榭茖W的處置方法，就為今后瀘州市的環(huán)境、社會效益帶來更多好處。