環(huán)境保護(hù)部近日發(fā)布了2015年9月74個(gè)城市空氣質(zhì)量狀況。按照城市環(huán)境空氣質(zhì)量綜合指數(shù)評(píng)價(jià)，空氣質(zhì)量相對(duì)較差的后10位城市(從第74名到第65名)依次是濟(jì)南、鄭州、衡水、邢臺(tái)、唐山、邯鄲、保定、廊坊、紹興和石家莊;空氣質(zhì)量相對(duì)較好的前10位城市(從第1名到第10名)依次是海口、拉薩、舟山、福州、昆明、廈門(mén)、貴陽(yáng)、哈爾濱、珠海和鹽城。(10月15日人民網(wǎng))

城市環(huán)境，是指與城市整體互相關(guān)聯(lián)的人文條件和自然條件的總和。而空氣質(zhì)量，直接關(guān)系著公眾的身體健康?？吹江h(huán)境保護(hù)部近日發(fā)布了2015年9月74個(gè)城市空氣質(zhì)量狀況，例舉的城市達(dá)標(biāo)天數(shù)比例。筆者以為，面對(duì)如此令人揪心的調(diào)查數(shù)據(jù)，無(wú)論是各級(jí)政府，還是每一位公眾，心中都有必要認(rèn)真的反思。緣何空氣污染，這個(gè)與每一個(gè)生活息息相關(guān)的話題，每到談?wù)摃r(shí)都盡顯沉重和無(wú)奈?我們拿什么來(lái)拯救漸行漸遠(yuǎn)的新鮮健康空氣?空氣質(zhì)量“排座次”就真能震懾污染?

城市的進(jìn)步要凸顯以人為本，首先得改善的環(huán)境質(zhì)量，讓人民群眾喝上干凈的水，呼吸上新鮮的空氣，這是人類健康最基本的需求，也是適宜人居的基本條件。只有這樣，大家才能擁有更高的“幸福指數(shù)”。然而，很長(zhǎng)一段時(shí)期以來(lái)，全國(guó)多座城市，環(huán)境空氣質(zhì)量讓人不敢茍同，不僅給公眾的日常生活帶來(lái)極大不便，更是殃及到大家的身體健康。國(guó)家也在2013年，再次修訂《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，旨在通過(guò)各種措施，阻遏大氣污染形勢(shì)。可是糟糕空氣依舊。

誠(chéng)然，環(huán)境問(wèn)題的形成非“一日之寒”，環(huán)境污染治理也具有長(zhǎng)期性、復(fù)雜性、艱巨性。但也不可否認(rèn)的是，一些地方在不正確的發(fā)展觀、政績(jī)觀的影響下，對(duì)許多環(huán)境污染事件或者監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)仍以遮遮掩掩或大事化小、小事化了的態(tài)度和方式來(lái)處理，或有案不查、有罪不究，或降格處理、以罰代刑。甚至還有個(gè)別執(zhí)法人員徇私枉法，利用職務(wù)之便為破壞環(huán)境的違法企業(yè)大開(kāi)方便之門(mén)，牟取一己之私利。沒(méi)能從根本上改變一些地方政府和主要領(lǐng)導(dǎo)以犧牲環(huán)境為代價(jià)追求經(jīng)濟(jì)發(fā)展的沖動(dòng)。如今的空氣質(zhì)量“排座次”，再次讓清新、潔凈的空氣，變得更為可期。

當(dāng)然，治理空氣污染，不只是政府部門(mén)的事，每個(gè)公民都責(zé)無(wú)旁貸，而且當(dāng)前的空氣污染與不少公民息息相關(guān)。為此，在政府承擔(dān)重要責(zé)任，既要令行禁止，體現(xiàn)大氣治污的緊迫感，也要謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)，特別是引導(dǎo)地方找到適合本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方式，把推進(jìn)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程的目標(biāo)和大氣治污結(jié)合在一起，找到政策的平衡點(diǎn)。對(duì)于廣大民眾而言，應(yīng)當(dāng)更多地放棄駕駛私家車，選擇步行、騎自行車、乘坐公交等方式，這既有助于緩解城市交通擁堵，也有助于保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境。

環(huán)境質(zhì)量是城市發(fā)展成果和文明程度的集中體現(xiàn)，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展和社會(huì)和諧的重要基礎(chǔ)。環(huán)境質(zhì)量的改善，必將做大城市無(wú)形資產(chǎn)，帶來(lái)更多商機(jī)和活力，推動(dòng)城市現(xiàn)代化步伐?？諝赓|(zhì)量“排座次”或許又是一次警醒，意義能有幾何?不好妄下論斷。為了潔凈空氣，我們能做些什么，又做了些什么?我們期待的是痛下決心空氣污染治理，期待的是有效治理空氣污染的問(wèn)責(zé)力度。治理空氣污染，時(shí)不我待。