2015年10月15日17時20分，伴隨著中鐵電氣化局集團一公司工作人員對10千伏斷路器的一聲合閘，張?zhí)畦F路趙川站配電所各項控制設備顯示配電所一次送電成功。這為下一步向接觸網送電和即將展開的通信、信號、電力照明等設備的調試實驗和電力機車帶電熱滑運行檢測奠定了基礎。

配電所是電氣化鐵路沿線貫通電力電源的“心臟”，它為通信、信號、車站電力照明等設施設備提供動力電源，也是確保電力機車安全、可靠、穩(wěn)定運行的關鍵。電氣化配電系統(tǒng)受電啟動及送電開通是一項組織嚴密、技術性強、涉及面廣的復雜工作，要求準確無誤、安全可靠。為實現張?zhí)畦F路電氣化工程建成工期節(jié)點目標，中鐵電氣化局集團一公司建設者們夜以繼日、加班加點，為早日建成張?zhí)畦F路奮力拼搏。

本次配電所受電，采用非遠動方式調度，中鐵電氣化局集團公司張?zhí)祈椖坎吭诂F場設立臨時調度指揮臺，負責對配電所受電的調度指揮，向各崗位人員傳達程序指令，布置工作和向上級請求操作命令。同時，電氣化局一公司項目部還專門成立了送電領導小組，由項目部常務經理張洪親自坐鎮(zhèn)指揮和協調組織。有關專家、各專業(yè)施工負責人密切配合，確保了此次配電所一次送電成功。(作者：梅中權、李忠民、劉永紅)