日前，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(簡稱《意見》)，提出堅持以純電驅(qū)動為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向，到2020年基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。

《意見》提出，各地要加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃設(shè)計和指導(dǎo)，將其相關(guān)內(nèi)容納入城鄉(xiāng)規(guī)劃。要以用戶居住地停車位、單位停車場、公交及出租車場站等配建的專用充電設(shè)施為主體，以公共建筑物停車場、社會公共停車場、臨時停車位等配建的公共充電設(shè)施為輔助，以獨(dú)立占地的城市快充站、換電站和高速公路服務(wù)區(qū)配建的城際快充站為補(bǔ)充，形成電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。每2000輛電動汽車至少配套建設(shè)一座公共充電站。

對于公交、機(jī)場通勤等定點(diǎn)定線運(yùn)行的公共服務(wù)領(lǐng)域電動汽車，應(yīng)根據(jù)線路運(yùn)營需求，優(yōu)先在停車場站配建充電設(shè)施，沿途合理建設(shè)獨(dú)立占地的快充站和換電站。優(yōu)先在交通樞紐、駐車換乘(P+R)等公共停車場建設(shè)公共充電設(shè)施;充分利用高速公路服務(wù)區(qū)停車位建設(shè)城際快充站。

《意見》明確，通過PPP等方式，為社會資本參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營創(chuàng)造條件;鼓勵利用社會資本設(shè)立充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展專項基金。