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南京理工大學傳感器集成電路設計獲進展

   2015-10-13 科學網3390
核心提示:《固態(tài)電路雜志》近日發(fā)表了南京理工大學蘇巖團隊關于微電子機械系統(tǒng)(MEMS)的研究成果。該成果大大提高傳感器的穩(wěn)定性(精度),其性能達到國際

《固態(tài)電路雜志》近日發(fā)表了南京理工大學蘇巖團隊關于微電子機械系統(tǒng)(MEMS)的研究成果。該成果大大提高傳感器的穩(wěn)定性(精度),其性能達到國際已知最高水平。

慣性傳感器是檢測和測量加速度、傾斜、沖擊、振動、旋轉和多自由度(DoF)運動的傳感器。采用MEMS工藝制造的慣性傳感器通常只有幾毫米甚至更小;而專用集成電路(ASIC)則可以將成千上萬的晶體管電路集成于一塊芯片,同樣具有尺寸小的特點。兩者都可大批量生產,成本極低。

因此,專用集成電路技術和MEMS技術將極大地降低慣性傳感器的成本、體積和功耗,使得該類型傳感器可廣泛應用于消費電子類產品中。此外采用高性能ASIC后,還可降低環(huán)境因素及寄生參數(shù)對傳感器性能的影響,大幅提升MEMS慣性傳感器的精度,使該類型傳感器可以在高精度導航制導領域得到應用。諧振式MEMS加速度計則實現(xiàn)了機械敏感結構與ASIC的對接,該傳感器實現(xiàn)了小于1微克的零偏不穩(wěn)定性,為已報道的最高性能。

該傳感器適用于船舶、潛艇等高精度導航系統(tǒng)中,也可應用于無人機導航、可穿戴個人室內導航設備以及汽車穩(wěn)定系統(tǒng)、安全氣囊、游戲手柄、智能手機中。

 
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