十一長假的后三天北京再次被濃重的霧霾包圍，有人指出，假期車輛少而霧霾依舊，可見汽車尾氣并不是霧霾的主要成因，不過這并不影響我國電動汽車行業(yè)的光明前景，《加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》已由國務(wù)院辦公廳正式印發(fā)，意見進(jìn)一步明確了之前國務(wù)院常務(wù)會議上關(guān)于新能源汽車發(fā)展的思路，提出建設(shè)城際充電網(wǎng)，要求各地方政府于2016年3月底前公布充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃，制定出臺充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理辦法。

國家能源局副局長鄭柵潔日前表示，特斯拉在中國就必須遵照中國的標(biāo)準(zhǔn)來建設(shè)充電樁，同時(shí)電動汽車充電設(shè)施的新國標(biāo)正在制定之中。在今年全國“兩會”期間接受媒體采訪時(shí)，國家電網(wǎng)董事長劉振亞關(guān)于電動汽車充電樁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的問題也表達(dá)過同樣的意見。

說到劉振亞，近日接受專訪時(shí)他再次就“特高壓電網(wǎng)+泛在智能電網(wǎng)+清潔能源”為核心的全球能源互聯(lián)網(wǎng)表達(dá)了自己的觀點(diǎn)，認(rèn)為構(gòu)建全球能源互聯(lián)網(wǎng)，需要實(shí)現(xiàn)清潔能源替代化石能源和電能替代煤、油的“兩個(gè)替代”，不斷提高電能在終端能源消費(fèi)中的比重。

而當(dāng)下以分布式為代表的觀點(diǎn)比較強(qiáng)調(diào)區(qū)域型自足自愈的微電網(wǎng)發(fā)展模式，這與側(cè)重遠(yuǎn)距離輸電的特高壓電網(wǎng)之間如何調(diào)和是一個(gè)問題。此外，關(guān)于全球能源互聯(lián)網(wǎng)劉振亞還提出發(fā)展“跨國互聯(lián)電網(wǎng)”和“跨洲互聯(lián)”，希望用十年與周邊國家電網(wǎng)互聯(lián)互通。

提到區(qū)域化，5日跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定(TPP)12國達(dá)成了基本協(xié)議引發(fā)各方關(guān)注。中國外交部發(fā)言人表示，“中方對促進(jìn)亞太經(jīng)濟(jì)一體化的區(qū)域貿(mào)易安排持開放態(tài)度，相關(guān)貿(mào)易安排應(yīng)有助于加強(qiáng)多邊貿(mào)易體制，各自由貿(mào)易安排之間應(yīng)相互促進(jìn)。”

另外，鑒于TPP要求不給國有企業(yè)特殊待遇補(bǔ)貼的規(guī)定，有分析人士表示這或?qū)⒌贡飘?dāng)前我國的國有企業(yè)改革，其實(shí)改革一直在進(jìn)行著。

本周，國家發(fā)改委、中國保監(jiān)會關(guān)于《保險(xiǎn)業(yè)支持重大工程建設(shè)有關(guān)事項(xiàng)的指導(dǎo)意見》出臺，提出推動發(fā)展區(qū)域性再保險(xiǎn)中心，加大再保險(xiǎn)產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，增加再保險(xiǎn)市場主體，提高再保險(xiǎn)對農(nóng)業(yè)、交通、能源、化工、水利、地鐵、航空航天、核電等國家重大工程的大型風(fēng)險(xiǎn)、特殊風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)保障力度。強(qiáng)化再保險(xiǎn)對我國海外企業(yè)的支持保障功能，支持國內(nèi)企業(yè)“走出去”。

對我國企業(yè)“走出去”有所了解的人都知道，海外項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)是企業(yè)最擔(dān)心的問題，而在保障企業(yè)權(quán)益和提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力方面我國企業(yè)基本還在自我摸索階段，亟需政府和市場兩個(gè)層面體系的完善。

6再說說煤電。山西省近日印發(fā)了《山西推進(jìn)煤電一體化深度融合實(shí)施方案》，指出2015-2017年，除城市熱電聯(lián)產(chǎn)、電網(wǎng)安全需要建設(shè)的電源項(xiàng)目外，新核準(zhǔn)建設(shè)燃煤發(fā)電機(jī)組原則上應(yīng)按照坑口煤電一體化要求進(jìn)行規(guī)劃。

而遠(yuǎn)在7000多公里之外的英國卻曝出消息，稱已決定擬在2023年全面關(guān)閉境內(nèi)的12座燃煤電廠;太平洋彼岸的美國，繼阿爾法自然資源公司(Alpha Natural Resources)和愛國者煤炭公司(Patriot Coal)破產(chǎn)后，阿齊煤炭(ArchCoal)也可能面臨破產(chǎn)。

不過，根據(jù)世界煤炭協(xié)會的預(yù)計(jì)，從全球看，到2040年燃煤電廠仍處于上升趨勢。雖然中國的煤炭需求會放緩，但東南亞國家對煤炭的需求仍以每年4.8%的速度持續(xù)增長，而這一趨勢將一直持續(xù)到2035年。