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中國(guó)節(jié)能網(wǎng)

中國(guó)制造2025對(duì)話(huà)德國(guó)工業(yè)4.0 科技大咖云集佛山

   2015-09-11 佛山日?qǐng)?bào)3160
核心提示:昨日上午,首屆中國(guó)(廣東)互聯(lián)網(wǎng)+國(guó)際博覽會(huì)上,一場(chǎng)關(guān)于中國(guó)制造2025與德國(guó)工業(yè)4.0的論壇火熱舉行,來(lái)自?xún)蓢?guó)的政要、學(xué)者和企業(yè)高層共同就智

昨日上午,首屆中國(guó)(廣東)“互聯(lián)網(wǎng)+”國(guó)際博覽會(huì)上,一場(chǎng)關(guān)于中國(guó)制造2025與德國(guó)工業(yè)4.0的論壇火熱舉行,來(lái)自?xún)蓢?guó)的政要、學(xué)者和企業(yè)高層共同就智能制造互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)的話(huà)題進(jìn)行了深入探討和尖峰對(duì)話(huà),吸引了國(guó)內(nèi)外數(shù)百名客商前往聆聽(tīng),整場(chǎng)論壇座無(wú)虛席,人氣爆棚。

中德制造都在尋找新動(dòng)力

人們經(jīng)常將中國(guó)制造2025和德國(guó)工業(yè)4.0相類(lèi)比,認(rèn)為二者異曲同工。那么,中國(guó)制造2025和德國(guó)工業(yè)4.0有何區(qū)別,又有何類(lèi)似?中國(guó)和德國(guó)分別處于哪個(gè)發(fā)展階段?各自的側(cè)重點(diǎn)又是什么?

“在全球經(jīng)濟(jì)普遍低迷的大背景下,中國(guó)制造2025和德國(guó)工業(yè)4.0都是中德兩國(guó)面對(duì)新一輪的全球競(jìng)爭(zhēng)和工業(yè)革命采取的國(guó)家戰(zhàn)略,都是把制造業(yè)當(dāng)做立國(guó)之本和強(qiáng)國(guó)之根,都非常關(guān)注信息技術(shù)和制造業(yè)的深入融合。”昨日的論壇上,中國(guó)工程院黨組成員、秘書(shū)長(zhǎng)、工程院院士鐘志華的這一觀點(diǎn)得到大家的普遍認(rèn)可。

德國(guó)圖林根州經(jīng)濟(jì)、科學(xué)與數(shù)字社會(huì)部國(guó)務(wù)秘書(shū)格奧爾格˙邁爾也表示,德國(guó)和中國(guó)的經(jīng)濟(jì)非常相同的地方在于,工業(yè)占了很大一部分的比重,這也是為什么“互聯(lián)網(wǎng)+”在德國(guó)和中國(guó)都這么受重視的原因。德國(guó)“工業(yè)4.0平臺(tái)”秘書(shū)長(zhǎng)亭寧˙班迪恩則坦言,在德國(guó)也對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”有恐懼感,因?yàn)槿繑?shù)字化之后,火車(chē)司機(jī)將會(huì)失去工作,這些人的就業(yè)也成為另一個(gè)難題。

“我們的工業(yè)都受到了空前的挑戰(zhàn),在出租車(chē)行業(yè),美國(guó)的Uber給世界帶來(lái)了翻天覆地的變化。不管你處在哪個(gè)發(fā)展階段,你面對(duì)的業(yè)態(tài)都會(huì)變化。”前德國(guó)副總理兼外交部長(zhǎng)約施卡˙菲舍爾說(shuō),中德兩個(gè)國(guó)家目前所面對(duì)的新一輪競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境是相同的,在為工業(yè)制造業(yè)如何進(jìn)一步發(fā)展尋找新動(dòng)力這點(diǎn)上中德兩國(guó)都別無(wú)選擇。

中德工業(yè)互補(bǔ)性非常強(qiáng)

為什么德國(guó)要發(fā)起工業(yè)4.0運(yùn)動(dòng)?約施卡˙菲舍爾稱(chēng),其實(shí)是德國(guó)發(fā)展到數(shù)字化階段之后,為了繼續(xù)保持全球的領(lǐng)先地位所必須采取的戰(zhàn)略。他說(shuō),德國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)實(shí)體經(jīng)濟(jì)占主體,工業(yè)是德國(guó)的核心,目前信息化已經(jīng)在全社會(huì)取得共識(shí)。

不過(guò),鐘志華認(rèn)為,中國(guó)制造2025和德國(guó)工業(yè)4.0的不同點(diǎn)更多。首先,二者的戰(zhàn)略定位不一樣,他認(rèn)為,德國(guó)目前是由制造強(qiáng)國(guó)向超級(jí)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變,而中國(guó),僅僅是處在由制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的過(guò)程中。并且,中國(guó)現(xiàn)在“大而不強(qiáng)”的很重要原因在于產(chǎn)品的質(zhì)量。“德國(guó)在2.0的時(shí)候已經(jīng)解決了質(zhì)量問(wèn)題,質(zhì)量已經(jīng)作為文化融入到了他們的骨髓中,而中國(guó)急需改變的就是產(chǎn)品的質(zhì)量。”

工業(yè)和信息化部黨組成員、辦公廳主任莫瑋也認(rèn)為,德國(guó)是制造業(yè)的強(qiáng)國(guó),擁有領(lǐng)先的水平,中國(guó)是制造大國(guó),目前仍處于2.0、3.0的階段,無(wú)論是研發(fā)投入,產(chǎn)品水平都與德國(guó)有較大差距,中國(guó)和德國(guó)的工業(yè)互補(bǔ)性非常強(qiáng),合作空間潛力巨大。

“我們的工業(yè)‘大而不強(qiáng)’,在自主創(chuàng)新、資源利用效率、信息化程度等方面,特別是關(guān)鍵的核心技術(shù)和高端裝備制造方面,還有很多向德國(guó)學(xué)習(xí)的地方。”中國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革研究會(huì)產(chǎn)業(yè)改革與企業(yè)發(fā)展委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)、研究員廖明認(rèn)為,中國(guó)在目前的發(fā)展階段面臨各種問(wèn)題,我們很多方面要向德國(guó)學(xué)習(xí),要建立自己的創(chuàng)新體系,通過(guò)改革來(lái)創(chuàng)新,要提高產(chǎn)品質(zhì)量,向高端制造業(yè)邁進(jìn)。

中德產(chǎn)業(yè)融合要文化先行

對(duì)于中德兩國(guó)的合作,中德雙方昨日都對(duì)前景寄予厚望。

“我們真的是遠(yuǎn)道而來(lái),但這是值得的。”格奧爾格˙邁爾表示,未來(lái)他們可以將德國(guó)在信息化方面的成就帶到中國(guó),在德國(guó)的圖林根州里面就有很多制造型的中小企業(yè),他們?cè)趥鞲衅?、光學(xué)產(chǎn)品等方面有很多隱形冠軍,技術(shù)在世界都是領(lǐng)先的,他們也非常高興和中國(guó)進(jìn)行交流。

中國(guó)工程院副院長(zhǎng)徐德龍則認(rèn)為,中德兩國(guó)融合,最重要的是思想文化的融合,其次是體制機(jī)制的融合,最后是生產(chǎn)的要素的融合。

第一次來(lái)佛山的約施卡˙菲舍爾也表示,德國(guó)和中國(guó)的合作已經(jīng)越來(lái)越緊密,不單單在政治上,像這樣的對(duì)話(huà)會(huì)也充分說(shuō)明兩國(guó)有共同的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),并且中國(guó)和德國(guó)目前也在互相投資,目前中國(guó)已有900多家企業(yè)到德國(guó)投資。他認(rèn)為中國(guó)制造2025的戰(zhàn)略非常好,包括了提高資源的利用效率。

格奧爾格˙邁爾也認(rèn)為雙方合作前景非常光明,因?yàn)榭梢詫㈦p方的優(yōu)勢(shì)融合起來(lái),但他同時(shí)也提醒不能忽視了數(shù)據(jù)被盜的危險(xiǎn)。“21世紀(jì)最重要的是數(shù)據(jù),一旦數(shù)據(jù)丟失了將非常麻煩,我認(rèn)為政府有義務(wù)提醒大家注意保護(hù)信息的隱私,并且有義務(wù)去確保數(shù)據(jù)的安全性。”

 
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