充電設(shè)施作為智能電網(wǎng)的重要組成部分，不僅是能源變現(xiàn)的渠道，也是能源數(shù)據(jù)流量的導(dǎo)入端口。雖然現(xiàn)在充電設(shè)施行業(yè)還依然享受政府補(bǔ)貼并受制于商業(yè)模式的不成熟，但隨著電動汽車的上量和普及，充電設(shè)施行業(yè)投資前景可觀。在數(shù)據(jù)為王的互聯(lián)網(wǎng)時代，率先對充電樁進(jìn)行布局，無疑具有極強(qiáng)的戰(zhàn)略意義。

2015年我國充電設(shè)施行業(yè)投資前景分析

我國規(guī)劃到2015年底，建成由40萬個充電樁、2000個充換電站構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)化供電體系，預(yù)計(jì)總投資600億元以上，其中充電設(shè)備投資120億元。長期來看，根據(jù)國家“十三五”規(guī)劃，到2020年，集中式的充換電站要發(fā)展到1.2萬座，分散式充電樁要達(dá)到450萬個，較目前增長超過100倍。

隨著各地對充電設(shè)施建設(shè)投入加大，充電裝備市場即將迎來大爆發(fā)時期。據(jù)中國報告大廳發(fā)布的《2015-2020年中國充電設(shè)施行業(yè)發(fā)展分析及投資潛力研究報告》預(yù)計(jì)，2015年我國充電設(shè)施市場規(guī)模將達(dá)到200億元，2016年為400億元，到2020年將突破1000億元。

隨著新能源汽車不限行等優(yōu)惠政策的落地，新能源汽車發(fā)展到了快速發(fā)展階段，新能源汽車消費(fèi)市場即將被引爆。面對新能源汽車市場這一“香餑餑”，多家上市公司通過非公開發(fā)行募集資金，或者成立并購基金、設(shè)立子公司、直接參股產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)等形式，擴(kuò)張或介入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)。

據(jù)完全統(tǒng)計(jì)，2015年以來，已有方正電機(jī)、萬馬股份、比亞迪、上汽集團(tuán)、大洋電機(jī)、多氟多等25家上市公司通過募集資金等各種形式擴(kuò)大新能源汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的投資，這些投資包括新能源汽車整車、動力電池、充電設(shè)施、動力總成系統(tǒng)、租賃等領(lǐng)域，其中“供不應(yīng)求”的動力電池和充換電設(shè)施，成為其投資的兩大重點(diǎn)領(lǐng)域。2015年1-6月以來25家上市公司投資新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目的資金總規(guī)模已超534.35億元。

2015年，隨著新能源汽車銷量激增，動力電池、充電設(shè)施等新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈終將受益。據(jù)專家預(yù)計(jì)，2015年我國充電設(shè)施市場規(guī)模將達(dá)到200億元，2016年400億元，到2020年將突破1000億元，充電裝備市場已然成為企業(yè)追捧的“香餑餑”。另外，鋰電池作為電動汽車核心材料，也將迎來需求的大爆發(fā)。