2015年，中國電纜行業(yè)整體形勢并不樂觀，在這種情況下，遠東智慧能源股份有限公司(股票簡稱：智慧能源;股票代碼：600869)卻斥資12億人民幣，全資收購了江西福斯特新能源集團有限公司(簡稱“福斯特新能源”)。這不禁讓人好奇，遠東智慧能源此舉能否“點鋰成金”?

福斯特新能源的“前世今生”

首先，我們需要了解一下福斯特新能源。

福斯特新能源，成立于2009年7月，是一家專業(yè)從事鋰離子電池研發(fā)、生產、銷售于一體的高新技術企業(yè)。地處世界儲量居前的鋰礦山基地——宜春，是國內銷售規(guī)模最大的圓柱型鋰離子電池生產企業(yè)，主要生產18650型圓柱鋰電池。

目前，福斯特新能源日產100萬只鋰離子電池，主營新能源汽車電池、太陽能儲能電池、風能儲能電池、基站儲能電池、筆記本電源電池、移動電源電池等產品，是國內產銷規(guī)模最大的18650鋰離子電池生產企業(yè)，規(guī)模僅次于韓國三星和日本松下，全球排名第三。

自2005年涉足鋰電儲能行業(yè)以來，福斯特新能源經過多年的研發(fā)制造，已發(fā)展成為一家國家級高技術企業(yè)，建立了江西省唯一一個鋰電池電芯行業(yè)的“國家級工程研發(fā)中心”，打造了一支以博士、碩士和資深工程師為核心的技術團隊。

據了解，2014年及以前，福斯特新能源的利潤還主要來源于數碼電子類電芯產品。但如今，福斯特新能源已重點布局新能源動力電池、儲能基站等領域，致力成為新能源系統(tǒng)服務商。從2015年開始，電動汽車電池組及儲能領域產品將成為福斯特新能源主要的利潤來源。

目前，福斯特已與長沙眾泰汽車工業(yè)有限公司、江西玖發(fā)新能源汽車有限公司簽訂了銷售合同并形成產品銷售，未來將繼續(xù)大力拓展新能源汽車電池市場;同時福斯特在儲能產品也做了較多布局，未來儲能領域產品有望成為福斯特集團的新的盈利增長點。

在國家不斷加大力度發(fā)展新能源的背景下，2013年、2014年和2015年1-4月，福斯特新能源分別實現凈利潤3358.1萬元、4482.22萬元和1127.32萬元，保持了較高的增長態(tài)勢。此外，在這次收購中，福斯特方面保證2015年至2017年的凈利潤將分別不低于7500萬元、9500萬元、1.3億元，繼續(xù)保持30%-40%的高速增長，并簽訂了業(yè)績不達標的《利潤補償協議》。

福斯特新能源凈利潤示意圖

可以說，遠東智慧能源收購福斯特新能源，僅僅從資產增值方面，就是一步“好棋”。

此時，遠東智慧能源正在為實現其成為“全球投資管理專家，智慧能源專家即智慧能源、智慧城市系統(tǒng)服務商”的戰(zhàn)略轉型定位目標而不斷擴張版圖。

遠東智慧能源一直堅持內生+外延并舉的發(fā)展戰(zhàn)略，充分借助資本市場平臺，緊緊抓住智慧能源產業(yè)鏈和能源互聯網領域的整合機遇，在電源、儲能、輸電、配電、售電、終端用戶能效管理、節(jié)能云平臺等方向尋求突破，積極挖掘能源互聯網垂直領域的并購機會。在完成福斯特鋰電池收購后，通過福斯特切入新能源汽車產業(yè)鏈，同時將借助福斯特提前布局儲能行業(yè)，進一步豐富公司現有“分布式發(fā)電-配、售電-用戶端”的產業(yè)閉環(huán)，在完善能源互聯網平臺的布局方面邁出了重要的一步。

直接目標 劍指新能源汽車產業(yè)

再者，遠東智慧能源收購福斯特新能源，不能把它看成是一個單獨的事件。

遠東智慧能源以“智慧能源、智慧城市系統(tǒng)服務商”作為戰(zhàn)略目標。為此，2015年6月，遠東智慧能源增資1800萬元入股北京晶眾智慧交通科技有限公司(晶眾交通)，持股占比12%，從而一舉進入了交通大數據咨詢和信息系統(tǒng)集成服務領域。

晶眾交通是目前國內唯一一家專業(yè)從事交通調查、數據分析和咨詢研究的調查公司，調查范圍涵蓋幾乎所有交通調查類型。晶眾交通以專業(yè)的交通調查技術和強大的軟件支撐，為全國范圍內交通規(guī)劃設計單位提供全方位的交通調查以及數據服務，晶眾交通致力于成為交通規(guī)劃的專業(yè)調查數據提供商。

眾所周知，2014、2015年最“火”的行業(yè)，可以說是非新能源汽車莫屬。據2015年年初中國汽車工業(yè)協會發(fā)布的統(tǒng)計數據顯示，2014年新能源汽車生產78499輛，銷售74763輛，比上年分別增長3.5倍和3.2倍。其中純電動汽車產銷分別完成48605輛和45048輛，比上年分別增長2.4倍和2.1倍;且產銷量均超過新能源汽車總量的一半以上。今年上半年，我國新能源汽車的銷量超過美國，成為了全球新能源汽車第一大市場，而最普遍的新能源汽車仍然是純電動新能源車。

2014年新能源汽車產銷數字示意圖(單位：輛)

因此，收購福斯特新能源和晶眾交通，成為了遠東智慧能源打造智慧城市最堅強的支撐之一。畢竟，無論建設充電樁的呼聲多強烈，最終影響新能源汽車普及率和續(xù)航里程的，還是其動力之源——鋰電池的儲能能力。

如果把智慧城市比作一個和諧統(tǒng)

一的整體，那么道路就是連接各個部分的“血管”，而那些行駛在道路上的新能源汽車和傳統(tǒng)汽車就是血管中奔騰的“血細胞”。遠東智慧能源收購晶眾交通，使得其加深了對“血管”的了解和認識，掌握了“血細胞”的運行規(guī)則和需求，從而反饋給福斯特新能源，助力新能源汽車“血細胞”。而越多的使用福斯特新能源的鋰電池的新能源汽車參與反饋，晶眾交通獲得的信息越詳細，提供的幫助也就越完善，由此形成良性循環(huán)。

可以說，新能源汽車的需求有多強，鋰電池的需求就有多強。而不久前，福斯特新能源承擔的“動力儲能領域用鋰電池技術研發(fā)及產業(yè)化”項目被江西省列為了省重點研發(fā)計劃項目，獲得50萬元省科技專項經費的同時，還被列入江西省科技廳2015年重大工業(yè)項目。

結合此前遠東智慧能源入股晶眾交通一事，遠東智慧能源已經完成了對新能源汽車產業(yè)的“合圍”?？梢哉f，遠東智慧能源已經站在了新能源汽車的“風口”上，向著打造智慧城市的目標前進了一大步。