7月我國汽車銷量再度下降7.1%，但新能源車方面卻銷量不俗，北京新能源車銷售井噴，中簽率下降至40%。新能源車銷量逆勢大漲，各地紛紛加速新能源車產(chǎn)業(yè)布局，新能源車或成為汽車產(chǎn)業(yè)新增長點。

重慶市新能源車與智能汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃獲通過

近日重慶市政府審議通過《重慶市新能源汽車與智能汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃》，重慶市規(guī)劃5年后，實現(xiàn)產(chǎn)銷新能源汽車15萬輛、智能汽車50萬輛，形成千億元產(chǎn)值。

《重慶市新能源汽車與智能汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃》提出，要全面把握國內(nèi)外新能源汽車、智能汽車的發(fā)展趨勢，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，強化集約發(fā)展，重點研究掌握汽車電池、電機、電控等一批關(guān)鍵核心技術(shù)，大幅提升自主配套能力，通過加速新能源汽車發(fā)展推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，通過加快智能汽車發(fā)展促進(jìn)產(chǎn)業(yè)上檔升級，通過積極發(fā)展汽車電子產(chǎn)業(yè)提升核心配套能力，進(jìn)一步提升重慶汽車工業(yè)的核心競爭力。

北京市純電動客車獲財政補貼

北京市科委等部門8月10日發(fā)布消息，公交、班車等純電動客車也將享受購車補貼，最高補貼額度達(dá)50萬元。純電動公交每年運營還可享受8萬元補貼。數(shù)據(jù)顯示，新能源小客車也越來越受到歡迎，最近三個月，新能源小客車的上牌量均突破千輛。

北京市財政局、市經(jīng)信委分別對《關(guān)于購買純電動客車有關(guān)財政政策的通知》和純電動客車企業(yè)及產(chǎn)品備案等政策進(jìn)行解讀。凡是滿足交通行業(yè)相關(guān)規(guī)定的運營企業(yè)均可購置、運營純電動客車。新政策鼓勵公交、公路客運、旅游等領(lǐng)域的企業(yè)積極開展純電動客車示范推廣工作。

購買純電動公交和班車，補貼豐厚。國家和市級財政的補貼總額，最高可達(dá)車輛價格的60%，補貼總額不超過50萬元。按照規(guī)定，10米及以上的純電動客車，今年最高可以拿到50萬元購車補貼，8米至10米的客車最高補貼達(dá)40萬元，6米到8米的客車最高補貼30萬元。

明年起，純電動客車推廣補助標(biāo)準(zhǔn)將有所調(diào)整，新增續(xù)航里程、單位載重能力消耗等指標(biāo)。以10米到12米的客車為例，續(xù)航250公里以上、單位載重能耗小于0.25的車輛，購車補貼50萬元;續(xù)航不足250公里、單位載重能耗小于0.25的車輛，可獲補貼42萬元。單位載重能耗在0.6到0.7之間、續(xù)航不足250公里的車輛，購車補貼可達(dá)24萬元。

近日重慶市政府審議通過《重慶市新能源汽車與智能汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃》，重慶市規(guī)劃5年后，實現(xiàn)產(chǎn)銷新能源汽車15萬輛、智能汽車50萬輛，形成千億元產(chǎn)值。

北京市科委等部門8月10日發(fā)布消息，公交、班車等純電動客車也將享受購車補貼，最高補貼額度達(dá)50萬元。純電動公交每年運營還可享受8萬元補貼。數(shù)據(jù)顯示，新能源小客車也越來越受到歡迎，最近三個月，新能源小客車的上牌量均突破千輛。

剛剛自建行獲悉，該行戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)貸款規(guī)模幾年來穩(wěn)步提升，至今年6月末，貸款余額為3959億元，新增668億元，較去年同期多增184億元;貸款增速20.31%，同比提高1.13個百分點。其中，戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)中新能源汽車、新一代信息技術(shù)和高端裝備制造領(lǐng)域信貸余額增速分別達(dá)到201%、92%、67%。

2015年7月，我國新能源汽車生產(chǎn)2.04萬輛，同比增長2.5倍。2015年1-7月，新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)9.89萬輛，同比增長3倍。

工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：根據(jù)機動車整車出廠合格證統(tǒng)計，2015年6月，我國新能源汽車生產(chǎn)2.50萬輛，同比增長3倍。今年前六個月，我國新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)7.85萬輛，同比增長3倍。

車企對新能源汽車前赴后繼地掏出真金白銀的行為，只是當(dāng)前多達(dá)千億規(guī)模的熱錢涌向新能源汽車的縮影。隨著“風(fēng)口”的形成，籠罩在傳統(tǒng)汽車高增長時代遠(yuǎn)去陰影中的汽車企業(yè)，無疑都希望自己能成為其中“飛起來的豬”。

盡管新能源汽車購車補貼正逐漸退坡，但相關(guān)鼓勵政策如雨后春筍般出臺，構(gòu)成了支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“多元化”矩陣。