秉承將太陽能電力帶入千家萬戶的愿景，集中了光伏、汽車行業(yè)的精英人才，在今年三月份正式成立的阿波羅太陽能汽車股份有限公司，近期突破了太陽能汽車的關(guān)鍵技術(shù)，為零碳排綠色出行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

傳統(tǒng)意義的新能源電動(dòng)汽車，雖然在行駛過程不消耗石化燃料，無二氧化碳排放，但是其電力仍然來源于電網(wǎng)，而目前中國電網(wǎng)電力主要來自于石化燃料的火電廠，因此從這個(gè)意義上來講，如果不能從根本上改變電力的來源，新能源電動(dòng)汽車并不能顯著減少碳排放。阿波羅太陽能汽車的目的就是實(shí)現(xiàn)真正意義上的零排放，一是將太陽能發(fā)電系統(tǒng)與電動(dòng)汽車整合在一起，以減少汽車對(duì)外部電力的需求，另外就是汽車充電站也要使用太陽能來發(fā)電，取代傳統(tǒng)的石化能源發(fā)電。只有這樣才是真正的新能源汽車，才能夠徹底停止對(duì)環(huán)境污染。

圖1 電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)汽車的系統(tǒng)效率基本一樣，并不能顯著減少碳排放

近期，阿波羅公司成功開發(fā)了具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的高效曲面太陽能車頂系統(tǒng)。此系統(tǒng)使用自主開發(fā)的超薄柔性晶硅組件，可以與各種曲面車頂嵌合。與常規(guī)柔性光伏組件使用低效薄膜電池不同，阿波羅組件使用高效單晶硅電池，極大提高了發(fā)電效率，達(dá)到了性能與成本的最佳平衡。同時(shí)，系統(tǒng)為電動(dòng)汽車的應(yīng)用優(yōu)化了輸出電壓，可直接通過控制器為蓄電池充電，無需復(fù)雜的升壓系統(tǒng)。特制的曲面鋼化玻璃外護(hù)層，大大增強(qiáng)了車頂強(qiáng)度、耐磨度和美觀度，與常規(guī)汽車玻璃相比，透光度增加25%，提升了太陽能發(fā)電效率。據(jù)測算，太陽能發(fā)電車頂?shù)氖褂每蔀殡妱?dòng)汽車每年增加1500-5000公里的續(xù)航里程，經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益十分顯著。

圖2 阿波羅公司開發(fā)的高效曲面太陽能車頂系統(tǒng)

“綠色，免費(fèi)是互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的新常態(tài)”，公司聯(lián)合創(chuàng)始人、總經(jīng)理馬躍博士表示，“我們打造的太陽能汽車商業(yè)模式，汽車將免費(fèi)供人們使用，并在出行過程中完全消除碳足跡。”