目前，北京市呈現(xiàn)出純電動車的車樁兩旺的發(fā)展局面。北京市科委對外透露，有關(guān)純電動汽車免收過路費(fèi)與停車費(fèi)等政策初步草案已經(jīng)完成，將于近期出臺。新能源車持續(xù)火熱，北京老舊機(jī)動車淘汰的步伐也正在加快。

 北京純電動車迎福利 免過路費(fèi)停車費(fèi)草案已完成

北京市科委雙新處處長許心超近日透露，截至2015年6月底，北京市累計(jì)推廣純電動汽車1.85萬輛，其中純電動小客車為1.2萬輛，呈現(xiàn)出車樁兩旺的發(fā)展局面。

原本100%中簽的純電動車購買開始真正進(jìn)入“搖號時(shí)代”。來自市科委的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，新能源車一共上牌5091輛，其中6月份迎來井噴，上牌數(shù)達(dá)1955輛。

“之前北京房價(jià)低點(diǎn)的時(shí)候我沒買房，結(jié)果比一些同齡人付出了好幾倍的代價(jià)才買到現(xiàn)在的房子，這次新能源車的紅利期不能再錯過了。”市民肖先生表示，他剛從我國首家新能源車超市“聯(lián)合電動”買了一部車。

北京市科委對外透露，有關(guān)純電動汽車免收過路費(fèi)與停車費(fèi)等政策初步草案已經(jīng)完成，將于近期出臺。今年以來，北京已經(jīng)陸續(xù)出臺了電動汽車充電站資金支持以及汽車出行不限號等政策，加上即將出臺的利好政策，北京的新能源汽車推廣預(yù)計(jì)將有不俗的成績，這也有利于全國各地加大力度扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

“一個(gè)個(gè)好政策接二連三地來了。”在某品牌4S店銷售顧問楊廣云看來，每有一個(gè)新能源車?yán)谜叩南⒎懦觯忻駛兊馁徺I熱情就隨之提高。今年上半年，北京市已經(jīng)陸續(xù)出臺了社會資本建設(shè)公共充電樁的資金支持、純電動車出行不限號等利好政策。

在市民關(guān)心的充電樁方面，目前北京市共擁有225個(gè)公共充電點(diǎn)，共1700個(gè)充電樁，自用充電樁近3000個(gè)。下半年公共充電樁也在市民需求的重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行擴(kuò)容。針對部分公共充電樁不能共通充電的問題，市科委正在進(jìn)行協(xié)調(diào)，未來有望統(tǒng)一為電力公司的充電卡或是ETC卡兩種方式。另外，還將鼓勵運(yùn)營方采用手機(jī)支付等互聯(lián)網(wǎng)支付方式。

新能源車持續(xù)火熱，本市老舊機(jī)動車淘汰的步伐也正在加快。2014年，北京在全國率先解決了黃標(biāo)車問題;2011年至今，北京已累計(jì)淘汰黃標(biāo)車、老舊車162萬余輛。

據(jù)北京市環(huán)保局消息，今年上半年，本市共淘汰老舊機(jī)動車17.8萬輛，并撥付財(cái)政補(bǔ)助資金6.1億元，為老舊車車主發(fā)放了淘汰更新補(bǔ)助。下半年，本市將聚焦柴油車，有針對性地推進(jìn)老舊車淘汰更新工作，將把嚴(yán)重超標(biāo)和多次超標(biāo)車輛納入黑名單，對不達(dá)標(biāo)車輛，依法從嚴(yán)處罰，并限期治理。

我國推廣新能源汽車的主要方式是，對傳統(tǒng)汽油車限號、并對新能源汽車的整車、電池與充電樁安裝上進(jìn)行補(bǔ)貼與支持，在此努力下，新能源汽車成績正不斷提高。數(shù)據(jù)顯示，2015年5月，我國新能源汽車銷量達(dá)10856臺，同比增速達(dá)1.9倍，環(huán)比30%，純電動汽車與插電式混動汽車銷量都得到大幅提高。與此同時(shí)，汽車行業(yè)產(chǎn)銷都出現(xiàn)下滑，這也意味著汽車市場正逐漸飽和，新能源汽車憑借自身特性與優(yōu)勢，有望刺激汽車市場銷售，并迎來發(fā)展高潮。