目前國外品牌在中國PLC市場依然占優(yōu)勢地位，但是隨著國產(chǎn)品牌崛起，這種優(yōu)勢地位在減弱。作為國產(chǎn)PLC品牌的一員，和利時在本土PLC自主發(fā)展的道路上扮演著領頭羊的角色。帶著對和利時在PLC領域的如何取得這樣的成就的好奇及工業(yè)控制方面相關的問題，工控網(wǎng)特意采訪了北京和利時集團副總史洪源先生，請他幫我們解決疑惑。

      工控網(wǎng)：中國PLC市場上品種繁多，競爭激烈，請問和利時的PLC有什么獨特的優(yōu)勢?

史洪源：和利時生產(chǎn)PLC已經(jīng)有11年歷史了，在PLC領域，和利時有后發(fā)的優(yōu)勢;PLC發(fā)展已經(jīng)有40多年歷史，和利時11年前進入這個領域可以采用當前最先進的電子技術、網(wǎng)絡技術和計算機技術，具有后發(fā)優(yōu)勢。和利時的PLC在開放性、可靠性、功能豐富性、應用性等方面都有很大的提高。傳統(tǒng)的PLC編程方式是基于地址的方式進行編程，現(xiàn)在是以變量的方式來編程，未來會發(fā)展成為面向對象來編程。在網(wǎng)絡方面，以通用的現(xiàn)場總線進行通信，即使是和利時的小型PLC也是網(wǎng)絡化的。在未來面向工廠信息化的時候，網(wǎng)絡化的PLC是一個基礎。

北京和利時集團副總史洪源

由于和利時PLC具有后發(fā)優(yōu)勢，我們的PLC體積比較小，比如和利時2006年推出的大型PLC，其體積和傳統(tǒng)中型PLC類似。和利時是當時國內(nèi)第一家推出大型PLC的廠商，當時和利時的理念就是傳統(tǒng)的大型PLC與中型PLC會合并，區(qū)分不再明顯。技術發(fā)展到今天，完全可以做到用中型PLC的體積實現(xiàn)大型PLC的功能。目前和利時的大型PLC銷售不錯，北京地鐵14號線是國內(nèi)首條采用國產(chǎn)大型PLC的地鐵線，采用的就是和利時的產(chǎn)品。今年和利時的大型PLCLK系列成功地中標了新加坡的地鐵線，這也是國內(nèi)的大型PLC品牌首次中標國際大型工程項目。

目前來看，PLC這個名稱是個舊稱謂，現(xiàn)在其內(nèi)涵已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。甚至在很多場合，PLC這三個字母已經(jīng)不能完全代表控制器的內(nèi)涵了，未來可能出現(xiàn)一類通用的工業(yè)控制器代替如今的PLC。這類通用的工業(yè)控制器支持邏輯控制、運動控制、調(diào)節(jié)控制、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和先進的算法等，進一步向物聯(lián)網(wǎng)、云計算邁進，這是未來控制器的一個發(fā)展方向，和利時正在朝這個方向努力。

除了PLC之外和利時還提供哪些產(chǎn)品或服務?

史洪源：和利時集團除了有離散控制業(yè)務外，還有過程自動化業(yè)務，以DCS為核心的自動化業(yè)務，它最主要的典型應用是發(fā)電廠自動化、石化自動化、化工自動化方面，這是和利時集團最大的一塊業(yè)務。自1993年創(chuàng)立以來，DCS就是和利時的核心產(chǎn)品。另一塊業(yè)務是高速鐵路自動化，包含列車車載控制系統(tǒng)，以及地面的控制中心都有不俗的業(yè)績。和利時目前是國內(nèi)主要的高鐵自動化系統(tǒng)供應商。和利時提供了很多高鐵線路的自動化產(chǎn)品，比如鄭州到西安、廣州到香港這些線路上的自動化產(chǎn)品。核電站自動化也是和利時的業(yè)務范圍。在核電站自動化領域，和利時是主要的供貨商之一。

      工控網(wǎng)：2014年8月和利時推出了MC1000系列運動控制器，請問些產(chǎn)品主要面向哪些應用?

史洪源：離散自動化最本質的控制就是對機械動作的控制，傳統(tǒng)的PLC不能很好地勝任對機械動作的控制，和利時在2014年推出中高端的MC1000系列運動控制器就是面對復雜的機械動作的控制。這種運動控制器，其通用性比較強，它適用于高速度、高精度、高準確性等機械動作控制，在定制化以后，可以用于機器人、數(shù)控機床等。

    工控網(wǎng)：目前和利時在運動控制領域發(fā)展現(xiàn)狀是怎樣?

史洪源：經(jīng)過3年時間的發(fā)展，和利時的運動控制產(chǎn)品能運用的一些典型的機械產(chǎn)品中，像多線切割機、自動噴漆機、高精度的激光打孔機等。和利時在運動控制領域獲得了不錯的起步，未來還有很多的領域等著和利時去開發(fā)!

      工控網(wǎng)：受到人力及材料成本影響，中國制造正逐步向“智能制造”邁進，請問您認為未來工業(yè)自動化行業(yè)將面臨著哪些機遇和挑戰(zhàn)?

史洪源：就離散自動化控制行業(yè)而言，受社會經(jīng)濟環(huán)境影響而變化。就社會環(huán)境而言，目前人口老齡化加速，新一代年輕了從事重復性的體力勞動意愿非常低。更不用說重體力勞動和高污染勞動。從經(jīng)濟環(huán)境方面來看，能源、土地成本的上升迫使制造業(yè)轉型升級。從目前的外部環(huán)境來說，東南亞等地區(qū)的人力成本比中國低得多。這也面臨著一種國家與國家成本之間的競爭壓力。但我對中國制造業(yè)發(fā)展有信心，中國制造業(yè)體量非常大，配套齊全，只要我們解決上面的問題，采用自動化、信息化技術改造升級我們的制造業(yè)，那么中國的比較優(yōu)勢依然會長期存在。這是目前離散自動化控制行業(yè)所面臨的一些挑戰(zhàn)。作為自動化的從業(yè)人員，用自動化來提升制造業(yè)的質量、效率，降低所需人員數(shù)量、降低排放，使其綜合成本依然有強大的競爭力。

      工控網(wǎng)：對于未來發(fā)展和利時將如何規(guī)劃?

史洪源：作為中國本土的自動化企業(yè)，和利時的發(fā)展應該和中國經(jīng)濟的發(fā)展以及中國制造業(yè)面臨挑戰(zhàn)緊密相關。和利時會按照發(fā)展趨勢的要求，順應形勢發(fā)展，在制造業(yè)的升級改造過程中，特別是離散制造業(yè)，加大力度，加大投資，來助力我國制造業(yè)轉型升級。我相信和利時在這波大潮中能取得我們應有的位置。

      工控網(wǎng)：貴公司有沒有關注過機器人行業(yè)?

史洪源：和利時也關注過機器人行業(yè)，機器人是實現(xiàn)制造業(yè)自動化的一個關鍵裝置，但是我個人認為也不能過分夸大機器人在制造業(yè)轉型升級大潮中的作用，至少從目前來看，工業(yè)機器人本質上更多的是一個執(zhí)行機構，如果是從自動化和信息化的層面來看，它是處在第一層的，第二層是工廠控制，第三層是信息。理論來說機器人、伺服系統(tǒng)、機器人控制器都屬于同一個層面的基礎部件。雖然它很重要，但我們清楚的認識到，不能把機器人等同于離散自動化。機器人當前所扮演的角色是一個可編程的執(zhí)行機構。機器人未來可能會增加一些智能功能，但是可能還需要一段遙遠的路程。基于目前的現(xiàn)狀，我們要客觀的看待機器人發(fā)展，不能一哄而上，當然也不能說它沒有什么作用，要正確地看待這個事物。