中國出口馬其頓的動車組成功竣工下線，這是中國出口到歐洲的第一個動車組項目，也是中國動車組產(chǎn)品符合歐洲TSI要求進入歐洲市場的第一單。

中國出口歐洲第一個動車組項目竣工下線

據(jù)中國中車副總裁樓齊良介紹，在此之前，中國出口到歐洲的軌道交通產(chǎn)品一般為電力機車、地鐵、輕軌列車，相對于這些產(chǎn)品，動車組技術(shù)更加復雜、研制難度更大。

馬其頓項目簽署于2014年6月，在該項目的技術(shù)上，中方首次采用低地板設(shè)計技術(shù)，首次采用鉸接式轉(zhuǎn)向架，首次在出口動車組產(chǎn)品上按照歐洲標準采用三級防撞設(shè)計。

據(jù)中國中車株機公司副總工程師、馬其頓動車組總設(shè)計師陳喜紅透露，該項目充分運用了中國中車株機公司出口動車組在防火、防寒、人性化、衛(wèi)生清潔等方面的經(jīng)驗成果，整列車外觀按照馬其頓國旗色的紅色、黃色為主基調(diào)進行設(shè)計，效果如同流動的馬其頓國家名片。

此外，該項目也是中國企業(yè)首次研制的鉸接式電力及內(nèi)燃動車組項目。

對于合同要求的動車組時速140公里，中國中車株機公司特別采用了更高級別的時速160公里的技術(shù)，為未來運營提速到時速160公里預(yù)留了空間。

作為中國第一個出口電力機車、雙能源地鐵工程車、城際動車組以及向歐洲出口動車組與輕軌列車的企業(yè)，中國中車株機公司先后獲得超過300億元人民幣的軌道交通裝備訂單，并以21億美元的南非電力機車合同創(chuàng)中國軌道交通裝備單筆最大出口訂單紀錄。

據(jù)報道，中國中車股份有限公司董事長崔殿國表示，中國中車正在緊盯美國若干高鐵、鐵路和城軌招標項目，其中包括西部快線項目、加州走廊高鐵項目以及芝加哥CTA地鐵項目、費城輕軌項目等。