對(duì)于龐大的中級(jí)車市場(chǎng)來說，如何在滿足動(dòng)力需求的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)更低的油耗，一直是困擾各大車企研究的重要課題。誰先掌握技術(shù)， 意味著誰將快速占領(lǐng)市場(chǎng)。這對(duì)于屢屢斬獲多項(xiàng)殊榮的“全能男神”東風(fēng)標(biāo)致408來說，就顯得得心應(yīng)手了。日前，東風(fēng)標(biāo)致408的1.2THP、1.6THP車型，憑借高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的核心優(yōu)勢(shì)，沖破了嚴(yán)苛的入選條件，榮登國(guó)家發(fā)改委、工信部、財(cái)政部“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能環(huán)保汽車(1.6L及以下乘用車)推廣目錄(第二批) ”。自7月1日起，凡購買東風(fēng)標(biāo)致“節(jié)能惠民”車型即可享受3000元購車補(bǔ)貼。

隨著消費(fèi)者對(duì)環(huán)保節(jié)能用車追求的增長(zhǎng)，汽車輕量化成為各大汽車廠商提高燃油經(jīng)濟(jì)性的重要手段之一。作為神龍公司引進(jìn)全新EMP2模塊化平臺(tái)后的首款產(chǎn)品，東風(fēng)標(biāo)致408采用了更加先進(jìn)的結(jié)構(gòu)及焊接工藝，大幅度提高了高強(qiáng)度鋼的使用率，整車重量最多可減輕150kg，車身重量的降低自然導(dǎo)致了油耗的減少。

東風(fēng)標(biāo)致408運(yùn)用多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，搭載獲得國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)的1.2THP、1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L CVVT黃金主流發(fā)動(dòng)機(jī)，再匹配STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)，形成超越同級(jí)的“T+STT高效動(dòng)力”，能耗大幅降低，可達(dá)到歐V排放標(biāo)準(zhǔn)。“T+STT高效動(dòng)力”的杰出表現(xiàn)，佐證了東風(fēng)標(biāo)致在節(jié)能環(huán)保技術(shù)方面所具備的卓越實(shí)力。

除了“T+STT高效動(dòng)力”在節(jié)能環(huán)保方面的優(yōu)異表現(xiàn)之外，東風(fēng)標(biāo)致408還憑借“All in One集成觸控”和“3D Safety三維安全”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，成為眾多消費(fèi)者的最終選擇。東風(fēng)標(biāo)致408以身作則地詮釋了中級(jí)車所應(yīng)該具備的性能與經(jīng)濟(jì)性，“全能男神”眾望所歸，“不止 領(lǐng)先”。