近日，公安部發(fā)文表示，將在年內(nèi)組織小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考、自主預(yù)約考試、異地考試等改革試點(diǎn)工作。這則消息的發(fā)布，讓河北省許多準(zhǔn)備參加駕校培訓(xùn)的城鄉(xiāng)居民多了一份期待，也撼動(dòng)了長(zhǎng)久以來(lái)只漲不落的駕校培訓(xùn)費(fèi)。

200—1000元，駕校紛紛降價(jià)

“原來(lái)本地學(xué)員的培訓(xùn)費(fèi)是4660元，現(xiàn)在降到了3800元，如果馬上報(bào)名，我們還會(huì)再送200元的電話卡，相當(dāng)于優(yōu)惠了1000多元。”6月29日，在省會(huì)西二環(huán)附近的藍(lán)天駕校，記者詢問(wèn)該駕校的培訓(xùn)費(fèi)用，工作人員這樣介紹。

在省會(huì)太行駕校，工作人員告訴記者：該駕校的培訓(xùn)價(jià)格近期也從3300元下降到了2700元，下降了600元。

“我們的培訓(xùn)費(fèi)用雖然只下降了200元，但是如果采用網(wǎng)上報(bào)名還有優(yōu)惠，而且我們保證教學(xué)質(zhì)量。”記者咨詢保定龍大駕校，工作人員這樣解釋。

6月28、29日，記者走訪或電話詢問(wèn)了石家莊、保定、邯鄲等地26家駕校，其中，17家最近剛剛下調(diào)了培訓(xùn)費(fèi)用，下降幅度從200元到一千多元不等，還有兩家駕校表示正在制定優(yōu)惠政策，并將很快出臺(tái)。

除了降低培訓(xùn)費(fèi)用，有些駕校還在考慮提升服務(wù)質(zhì)量、轉(zhuǎn)型升級(jí)。“我們將引入互聯(lián)網(wǎng)思維對(duì)駕校的服務(wù)進(jìn)行升級(jí)，以滿足廣大學(xué)員的不同需求。還將適時(shí)考慮轉(zhuǎn)向場(chǎng)地和教練車的租賃市場(chǎng)，當(dāng)然這些改革都得得到政策允許。”省會(huì)足利駕校辦公室一位劉姓負(fù)責(zé)人告訴記者。

長(zhǎng)期以來(lái)，駕校是通向駕考的“獨(dú)木橋”，駕校培訓(xùn)價(jià)格歷來(lái)堅(jiān)挺。近年來(lái)，隨著小轎車進(jìn)入家庭、取消部分公務(wù)用車，考駕照的人越來(lái)越多，由此催生了一個(gè)龐大的駕駛員培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)，駕校報(bào)名費(fèi)水漲船高。近兩三年，在河北省C1本的培訓(xùn)費(fèi)大多在3000元以上，口碑好、通過(guò)率高的駕校，費(fèi)用甚至超過(guò)了6000元。

“往年，在暑期通常只有針對(duì)在校學(xué)生的優(yōu)惠活動(dòng)，像今年這樣面向全體學(xué)員的大規(guī)模、大幅度優(yōu)惠并不多見(jiàn)。”一位資深業(yè)內(nèi)人士這樣感嘆。

同行競(jìng)爭(zhēng)、直考預(yù)期，終結(jié)培訓(xùn)費(fèi)“只漲不落”神話

說(shuō)起駕校紛紛下調(diào)培訓(xùn)費(fèi)用的原因，很多駕校的招生負(fù)責(zé)人表示，作為獨(dú)立的市場(chǎng)主體，駕校的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)主要根據(jù)報(bào)名人數(shù)的多少來(lái)調(diào)整。此次價(jià)格集中下調(diào)，主要原因在于駕校之間競(jìng)爭(zhēng)的加劇和駕照直考改革的臨近。

駕校利潤(rùn)豐厚，“上市駕校”毛利率普遍超過(guò)50%，這吸引了眾多社會(huì)資本參與。數(shù)據(jù)顯示，2012年年底，我國(guó)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)數(shù)量達(dá)到10347家，比2006年底的數(shù)字增長(zhǎng)四成多。就石家莊而言，目前共有駕校數(shù)十家，最近又有外地大型駕校來(lái)到石家莊開(kāi)辦分校，培訓(xùn)能力顯著提升。加上駕照直考預(yù)期，一些學(xué)員推遲了考駕照的時(shí)間。由于駕校增加，而學(xué)員人數(shù)沒(méi)有明顯增加，駕校之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。

其實(shí)，駕照直考對(duì)河北省來(lái)說(shuō)并不是首次，2009年河北省駕照直考就已經(jīng)開(kāi)始試行。當(dāng)年，河北省里規(guī)定了六種情形可以直考小型汽車駕駛證，其中第六項(xiàng)是“其他具備一定駕駛技能的”，也就是自學(xué)考試人員。只是，由于直考通過(guò)率低，通過(guò)駕校報(bào)考的考生太多，考試官忙不過(guò)來(lái)，慢慢地，這項(xiàng)便民措施便“名存實(shí)亡”。

目前，申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的主要渠道仍然是通過(guò)駕校培訓(xùn)，達(dá)到規(guī)定的課時(shí)要求后，才能夠到公安駕考部門預(yù)約考試。雖然駕校也通過(guò)價(jià)格調(diào)整來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)，但逐漸走高的報(bào)名人數(shù)、數(shù)量不多的可選擇駕校一度讓駕校的收費(fèi)只漲不落。

這次國(guó)家力推的改革與2009年的政策不同，并不只是自學(xué)直考這一項(xiàng)，而是一個(gè)包括“自學(xué)直考、自主預(yù)約考試、異地考試”三項(xiàng)內(nèi)容的一個(gè)政策包。它能解決以前自學(xué)考試遇到的一些困難，比如，自主預(yù)約考試?yán)щy、本地考試資源有限等，業(yè)內(nèi)專家紛紛預(yù)測(cè)，新政策的出臺(tái)將對(duì)駕駛員培訓(xùn)(以下簡(jiǎn)稱駕培)市場(chǎng)形成較大沖擊。

“異地考試”的政策有可能讓河北省考生提前在試點(diǎn)城市享受駕照直考的便捷。 河北省汽車行業(yè)資深專家李庭芳表示，隨著今年試點(diǎn)城市的確定，相信用不了多久，河北省就會(huì)在駕照直考方面有所動(dòng)作。

駕培市場(chǎng)走向透明和自主，駕校將進(jìn)入拼質(zhì)量時(shí)代

“駕校一些教練態(tài)度差、脾氣壞，甚至明里暗里敲詐，學(xué)員敢怒不敢言。”提起駕校學(xué)習(xí)，有學(xué)員一肚子委屈。與之形成鮮明對(duì)比的是，在一些已經(jīng)實(shí)行駕培、駕考改革的城市，駕校紛紛提高硬件水平和服務(wù)質(zhì)量，或提供安裝空調(diào)、電視的休息室，或以專車接送來(lái)吸引學(xué)員。

一些地方甚至出現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+駕校”的概念和應(yīng)用：創(chuàng)建一個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，教練、場(chǎng)地、車輛都可以由學(xué)員點(diǎn)評(píng)，教練可以預(yù)約，根據(jù)其經(jīng)驗(yàn)、評(píng)價(jià)、交通事故率等，學(xué)員可以自主選擇駕校。車輛、車型、車況一覽無(wú)余，不同情況不同定價(jià)，整個(gè)駕培市場(chǎng)透明而自主。

李庭芳表示，一旦“自學(xué)直考、自主預(yù)約考試、異地考試”三項(xiàng)政策在河北省落地，從既有的經(jīng)驗(yàn)看，每個(gè)設(shè)區(qū)市將搭建這樣一個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，學(xué)員將自主地選擇教練和課時(shí)。學(xué)員們將用腳選擇，哪家的場(chǎng)地好、服務(wù)好、價(jià)格合理，學(xué)員就走向哪里。這樣的話，就倒逼著駕校改變現(xiàn)有的招生、培訓(xùn)模式，加強(qiáng)硬件建設(shè)，提升服務(wù)水平。