綠色環(huán)保、節(jié)能減排已經(jīng)是近些年來(lái)不斷提出的理念，如今對(duì)節(jié)能減排政策將會(huì)逐步把概念落到實(shí)處。習(xí)總反復(fù)強(qiáng)調(diào)，青山綠水就是金山銀山，但是以前七八十年代咱們國(guó)家到處都是青山綠水，而現(xiàn)在，我們要如何保持發(fā)展，又能留住我們的綠水青山呢?

汽車(chē)節(jié)能減排與能源的關(guān)系

自2009年開(kāi)始，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量位居世界首位，當(dāng)時(shí)我國(guó)的原油對(duì)外依存度是51%左右，到2014年大概石油對(duì)外依存度占60%左右。我國(guó)2013年汽 車(chē)用汽柴油占全國(guó)汽柴油消耗量的80%以上，我國(guó)2014年千人汽車(chē)保有量只有美國(guó)的十分之一，如果我們的人均汽車(chē)保有量向美日看齊的話(huà)，有可能我們對(duì)能 源安全的壓力會(huì)更大。經(jīng)過(guò)反復(fù)的爭(zhēng)論，雖然汽車(chē)人不愿意承認(rèn)這個(gè)事實(shí)，但是好像環(huán)保部最終還是給出了一個(gè)他們調(diào)研的結(jié)果，那就是機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)該是北京、杭州、 廣州、深圳這些主要城市的大氣首要污染物的來(lái)源。

電動(dòng)化對(duì)節(jié)能減排的影響

電動(dòng)化將對(duì)節(jié)能減排產(chǎn)生什么樣的影響?在電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)之前還有各種替代能源汽車(chē)出現(xiàn)之前，汽車(chē)的節(jié)能減排效果是非常好比較的，就看誰(shuí)的燃油消耗量低誰(shuí)就更 加節(jié)能。但是現(xiàn)在汽車(chē)出現(xiàn)之后，由于來(lái)源不同，比較起來(lái)會(huì)稍微復(fù)雜一點(diǎn)，擴(kuò)展到燃料生產(chǎn)階段，僅以溫室氣體為例，傳統(tǒng)汽車(chē)大概70%到90%的溫室氣體排 放主要產(chǎn)生于使用階段，其實(shí)也就是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒汽油這個(gè)階段，而燃料生產(chǎn)階段只占10%到30左右，這個(gè)階段主要包括石油開(kāi)采還有汽柴油的制取、運(yùn)輸、儲(chǔ)存 等等。電動(dòng)汽車(chē)能源使用過(guò)程的溫室氣體排放幾乎是零，但是我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電能的生產(chǎn)實(shí)際上是有排放的，2000年和2012年，咱們國(guó)家的電力構(gòu)成圖，雖然 我們的清潔能源正在逐步發(fā)展，但是目前我國(guó)的電力仍然以火力發(fā)電為主。實(shí)際上講，經(jīng)過(guò)十幾年技術(shù)進(jìn)步，咱們的火力發(fā)電技術(shù)也逐步提高，清潔程度也提高了很 多。但是我們這里可以從以下兩個(gè)角度來(lái)簡(jiǎn)要分析一下，一個(gè)從能源利用的角度，研究表明，電動(dòng)汽車(chē)能源利用角度可能是要大于傳統(tǒng)車(chē)的。第二個(gè)是化石燃料的角 度，電動(dòng)汽車(chē)消耗化石燃料小于傳統(tǒng)汽車(chē)。首先從石油的開(kāi)采開(kāi)始，一直到后面，最后到發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的效率是有一個(gè)極限效率的，所以這也是傳統(tǒng) 汽車(chē)能源利用的一個(gè)瓶頸。再來(lái)看看電動(dòng)汽車(chē)的能源傳遞效率，也是從電力生產(chǎn)開(kāi)始，一直到后面電動(dòng)機(jī)、能量回收，電能其實(shí)這個(gè)過(guò)程的能源利用效率非常高，電 力生產(chǎn)階段除外。現(xiàn)在我們假設(shè)的是清潔能源發(fā)電的能源利用效率，假設(shè)為100%，但是由于我國(guó)目前主要是火力發(fā)電，所以電動(dòng)汽車(chē)能源效率的瓶頸就在火力發(fā) 電的比例，總體上來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)能源效率要優(yōu)于傳統(tǒng)汽車(chē)?；茉词遣豢稍偕Y源，電動(dòng)汽車(chē)主要耗電，對(duì)于中國(guó)而言其實(shí)就是耗煤，傳統(tǒng)汽車(chē)主要耗油，但是 因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)的能源利用效率略高，而且除了煤以外，還消耗一些可再生能源，所以化石燃料消耗比較少。當(dāng)然發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)還有一個(gè)重要的作用，由煤替代油，這 也是為能源安全的一個(gè)考慮。

剛剛分析了汽車(chē)的燃料生產(chǎn)階段和汽車(chē)的使用階段的能耗和排放，如果我們把汽車(chē)的制造階段及原材料的制備階段一塊考慮進(jìn)去，我們得到的結(jié)果可能會(huì)更加的全面 一些。根據(jù)我們的分析，就溫室氣體排放而言，傳統(tǒng)汽車(chē)主要集中在使用階段，而電動(dòng)汽車(chē)可能是在電力的生產(chǎn)階段。但是汽車(chē)制造過(guò)程的溫室氣體排放其實(shí)占比都 不是特別高，根據(jù)邊界條件設(shè)定的不同，大概是20%到30%，當(dāng)然不包括現(xiàn)在很流行的碳纖維的汽車(chē)。

智能化對(duì)節(jié)能減排的影響

一提到智能化，大家首先想到的就是自動(dòng)駕駛，其實(shí)自動(dòng)駕駛應(yīng)該是智能化程度非常高的一個(gè)技術(shù)，除了自動(dòng)駕駛之外可能還有其他的輔助駕駛等等，這些都是涉及 車(chē)輛技術(shù)本身的。而我們今天要關(guān)心的其實(shí)還有一種，用現(xiàn)在比較時(shí)髦的話(huà)說(shuō)就是“互聯(lián)網(wǎng)+”，這種方式可能包括各種拼車(chē)、打車(chē)軟件還有汽車(chē)共享的方式，這是 改變汽車(chē)的使用習(xí)慣的。首先是智能技術(shù)，我們姑且把換擋提醒這種技術(shù)也稱(chēng)作智能技術(shù)，根據(jù)中汽中心標(biāo)準(zhǔn)所的調(diào)研結(jié)果表明，換擋提醒技術(shù)的節(jié)能效果約為 1.5%。坐車(chē)方式的改變，大家只需要打開(kāi)軟件，把自己的目的地輸入進(jìn)去，通過(guò)軟件的匹配可以找到跟你目的地相近的人，通過(guò)這個(gè)匹配之后就可以乘坐出租車(chē) 了。現(xiàn)在首都機(jī)場(chǎng)2014年的客運(yùn)吞吐量超過(guò)8000萬(wàn)人次，如果我們假設(shè)進(jìn)出港比例差不多，10%的人選擇乘坐出租車(chē)的方式，平均20公里左右，目的相 近的人大概10%左右，出租車(chē)油耗大概7L/100km，通過(guò)拼車(chē)將實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)運(yùn)營(yíng)出租車(chē)整體能耗降低5%，節(jié)油75萬(wàn)升，相當(dāng)于687輛北京私家車(chē)一年的 油耗。成本增加幾乎為零。既然談到了節(jié)能減排的成本，可以順便看一看為了達(dá)到2020的5L/100km的限制，企業(yè)可能需要提高成本，如果每年新車(chē)生產(chǎn) 2000多萬(wàn)輛的話(huà)，有可能企業(yè)為此而付出的資金成本可能會(huì)超過(guò)幾百億甚至上千億，然而利用“互聯(lián)網(wǎng)+”這種形式，改變乘車(chē)習(xí)慣，有可能投入會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于這 個(gè)數(shù)。當(dāng)然這只是從節(jié)能減排角度，更多的是提升產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，而且如果我們大家都用了拼車(chē)這種形式，其實(shí)整車(chē)廠(chǎng)應(yīng)該是很不容易的，現(xiàn)在庫(kù)存量這么大，使用 量降低的話(huà)，到后面壓力會(huì)更大。

政府應(yīng)從不同角度引導(dǎo)車(chē)輛的節(jié)能減排

那么，政府是否可以從不同的角度引導(dǎo)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的節(jié)能減排呢?目前我們政府對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排的引導(dǎo)主要是從技術(shù)角度出發(fā)，提升標(biāo)準(zhǔn)，推廣新能源汽車(chē)。但是 不是還有個(gè)角度可以考慮一下，促進(jìn)汽車(chē)的高效利用，如果你造一輛車(chē)，性能非常高，從7L降到5L，但是如果使用過(guò)程中造成很多浪費(fèi)的話(huà)，其實(shí)也是得不償失 的。如果通過(guò)現(xiàn)在的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，包括汽車(chē)分享服務(wù)，對(duì)汽車(chē)節(jié)能減排都會(huì)產(chǎn)生非常大的影響，而且成本是很低的，如果政府可以考慮給予這些拼車(chē)之類(lèi)的一些 比較好的規(guī)范，包括一些保險(xiǎn)制度的跟進(jìn)，有可能實(shí)現(xiàn)中國(guó)的節(jié)能減排。