金臺(tái)鐵路是國家鐵路“十二五”規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目，記者從市發(fā)改委了解到，目前，金臺(tái)鐵路《水土保持方案報(bào)告書》已經(jīng)通過評(píng)審，這標(biāo)志著該項(xiàng)目的前期工作已取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

規(guī)劃中的金臺(tái)鐵路起點(diǎn)為金溫線永康南站，線路經(jīng)麗水縉云折向北，至金華磐安和臺(tái)州仙居、臨海，最后客運(yùn)線路接入甬臺(tái)溫鐵路臺(tái)州站，貨運(yùn)線路接入臺(tái)州南站，配套建設(shè)頭門港鐵路支線。線路全長235公里，為國鐵一級(jí)電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，工程投資估算170億元。

金臺(tái)鐵路是一條客運(yùn)貨運(yùn)兼顧的地區(qū)性運(yùn)輸通道，它將改變浙江中東部如仙居、磐安等地區(qū)沒有鐵路的歷史，同時(shí)也承擔(dān)著浙江沿海及金臺(tái)沿線地區(qū)與浙中地區(qū)、皖贛及中西部地區(qū)的貨運(yùn)交流的重任，將滬昆鐵路與沿海通道連接起來，成為臺(tái)州與浙中南、贛東北、皖南、閩北地區(qū)的最便捷運(yùn)輸通道。

隨著金臺(tái)線及遠(yuǎn)期沿海貨運(yùn)專線的建設(shè)，臺(tái)州將會(huì)形成以金臺(tái)、沿海貨運(yùn)通道組成的貨物外運(yùn)通道，臺(tái)州地區(qū)的鐵路運(yùn)量將大幅增加。