記者日前從滇西鐵路建設(shè)指揮部了解到，廣通至大理鐵路擴(kuò)能改造工程通過(guò)科學(xué)合理組織施工，加強(qiáng)檢查考核，進(jìn)一步挖掘潛力，在保證安全質(zhì)量的前提下加快施工進(jìn)度，確保項(xiàng)目工程加快推進(jìn)。

全長(zhǎng)174.45公里的廣大鐵路為國(guó)家I級(jí)雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，全線設(shè)8個(gè)車站，新建橋梁78座，新建隧道42座，橋隧總長(zhǎng)達(dá)109.88公里，占全線總長(zhǎng)63%。

自開(kāi)工以來(lái)，滇西鐵路建設(shè)指揮部按照“標(biāo)準(zhǔn)化管理、科學(xué)化生產(chǎn)”、“樣板引路、穩(wěn)步高效”的思路，與各參建單位加強(qiáng)協(xié)調(diào)聯(lián)系，強(qiáng)化施工組織，狠抓現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管理，深入推行項(xiàng)目科學(xué)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，確保各項(xiàng)工作有序、高效推進(jìn)。

截至目前，該項(xiàng)目已完成橋梁38座、隧道貫通20座。其中，路基土石方完成1537.7萬(wàn)立方，占設(shè)計(jì)數(shù)量78.41%;橋梁完成2.7萬(wàn)成橋米，占設(shè)計(jì)數(shù)量84.9%;正線隧道完成45997.7米，占設(shè)計(jì)數(shù)量58.85%;輔助坑道完成16333.5米，占設(shè)計(jì)數(shù)量45.75%。

作為我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中完善路網(wǎng)布局和西部開(kāi)發(fā)性新線項(xiàng)目之一，廣大鐵路不僅是滇西鐵路網(wǎng)的“咽喉”，也是中緬、中印、中老泛亞國(guó)際鐵路通道的核心組成部分。對(duì)其進(jìn)行擴(kuò)能改造，對(duì)加強(qiáng)滇西地區(qū)路網(wǎng)的對(duì)外運(yùn)輸能力，構(gòu)筑滇西地區(qū)與內(nèi)地交流的主通道，改善綜合交通運(yùn)輸體系，完善西南及南部沿海地區(qū)的便捷鐵路通道具有重要意義和作用。