在大力提倡汽車節(jié)能環(huán)保的背景下，大眾陸陸續(xù)續(xù)推出多款主打“環(huán)保”的藍(lán)驅(qū)車型，上海大眾朗逸藍(lán)驅(qū)版車型，就是其中的代表車型之一。藍(lán)驅(qū)車型，其實(shí)就是在保證動力的前提下，將車輛油耗降至最低。這次，就讓我們試駕朗逸藍(lán)驅(qū)車型，看看這款車有何過人之處，它又是用了哪些手段來降低油耗的。

車漆采用獨(dú)有智藍(lán)色

細(xì)節(jié)設(shè)計降低油耗

在外觀上，大眾的藍(lán)驅(qū)車型都有特有的智藍(lán)色車漆，讓人一眼就能分辨。而在外觀的方面，朗逸藍(lán)驅(qū)車型只在細(xì)節(jié)上做了一些改變。這些改變，只是為了一個目的———省油。

朗逸藍(lán)驅(qū)車型的前臉，采用了啞光的黑色材質(zhì)進(jìn)氣格柵，這樣的設(shè)計更簡單清新也可降低風(fēng)阻，從而達(dá)到節(jié)能的目的。車頭車尾的“BLUEMOTION”銘牌也是藍(lán)驅(qū)車型的必備套件。

朗逸藍(lán)驅(qū)版的外后鏡采用黑藍(lán)雙色搭配，并集成了轉(zhuǎn)向燈。相比普通車型，朗逸藍(lán)驅(qū)車型的尾燈是有做過熏黑處理的。

車尾微微上翹的擾流板是朗逸藍(lán)驅(qū)版上獨(dú)有的設(shè)計，不僅整體視覺效果提升不少，而且還能有效改善風(fēng)阻，從而達(dá)到節(jié)油的效果。加入了鍍鉻的單邊雙出排氣管，讓藍(lán)驅(qū)車型增添了不少運(yùn)動氛圍。此外，朗逸藍(lán)驅(qū)車型采用的是韓泰的低滾阻輪胎，也有利于降低油耗。

內(nèi)飾更年輕 省油配置真不少

如果說外觀上還有一些不同的話，內(nèi)飾的變化幾乎就沒有了。作為衍生車型，朗逸藍(lán)驅(qū)版的內(nèi)飾與朗逸基本一致，最大的改變，莫過于中控藍(lán)驅(qū)版專屬的拉絲銀飾板和門板上的碳纖維裝飾板，令原本略顯老陳的內(nèi)飾，一下子變得年輕起來。

方向盤依然采用三幅式，相比同價位車型，少了多功能按鍵。雙圓式儀表盤簡潔不花哨，儀表中央為單色顯示屏，包括油耗、平均速度和當(dāng)前速度等信息都已經(jīng)全部涵蓋，而且切換也非常方便。

藍(lán)驅(qū)車型采用的是包裹性非常出色的運(yùn)動座椅，乘坐感覺非常出色。在配置方面，藍(lán)驅(qū)版標(biāo)配了定速巡航，一鍵啟動，自動空調(diào)和全系車型獨(dú)有的發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)。這些配置，都能夠讓車輛在日常行駛中，節(jié)省下不少燃油，從而達(dá)到省油的目的。

空間表現(xiàn)不錯

動力一點(diǎn)都不“肉”

朗逸的空間也是以實(shí)用為主，和普通版的沒有什么差別，充足依然，能帶來不錯的駕駛享受。后排座椅中央座位的頭枕，可以為坐在中間的乘客帶來一定的舒適性。

動力方面，朗逸藍(lán)驅(qū)車型將搭載最新的EA211系列1.4TSI發(fā)動機(jī)，搭配7速DSG雙離合變速箱，換擋平順，而且還經(jīng)濟(jì)省油。通過Strat-Stop啟停系統(tǒng)和制動能量回收系統(tǒng)，相比普通版1.4TSI DSG朗逸而言，其油耗下降了0.5L/100km。

懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架，是家轎常用的懸架搭配。底盤的調(diào)教非常的緊致，駕駛時的整體感不錯。

試駕中，朗逸藍(lán)驅(qū)版的車型動力真是“隨踩隨到”，動力響應(yīng)非常積極。在起步階段，1.4的排量竟然沒有一點(diǎn)“肉”的感覺，在你深踩油門需要它給予你精彩的運(yùn)動感受時，提速迅捷有力，而且發(fā)動機(jī)的聲線一直平穩(wěn)有力，給人一種游刃有余的信賴感。