從交通運輸部參與政策制定的權(quán)威人士處獲悉，除上周出臺的城市公交車以及新能源公交車運營補貼外，農(nóng)村客運車輛、出租車的營運補貼政策也將分別出臺。其中，將給予清潔能源車輛和新能源汽車運營補貼，補助資金與車輛基礎(chǔ)信息及運營里程掛鉤。

知情人士表示，由于原有運營補貼政策存在諸多問題，原有的補貼政策將廢止，公交、農(nóng)村客運、出租汽車將分別出臺運營補貼政策。據(jù)悉，三個行業(yè)的燃油補助政策將出現(xiàn)明顯分化，未來各省在油補資金的分配上將擁有更大的自主權(quán)，燃油補貼資金將逐年減少。

2009年-2013年城鄉(xiāng)道路客運運營補助金額超過2400億元

2009年，財政部、發(fā)改委、交通運輸部等部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于成品油價格和稅費改革后進一步完善種糧農(nóng)民部分困難群體和公益性行業(yè)補貼機制的通知》，對城市公交企業(yè)、農(nóng)村道路客運實行油價補貼，對出租車實行臨時油價補貼。

其中，城市公交油價補貼由中央財政全額負擔(dān);農(nóng)村客運方面，當汽油出廠價4400元-5480元/噸，柴油出廠價3870元-5070元/噸時，中央財政負擔(dān)50%，當汽柴油價格出廠價分別高于5480元和5070元/噸時，中央財政全額負擔(dān);出租汽車方面，東部地區(qū)補貼40%，中西部地區(qū)補貼55%和65%。

據(jù)悉，從2009年至2013年，城鄉(xiāng)道路客運累計補貼金額超過2400億元，補貼客運企業(yè)18000家，補貼營運車輛約240萬輛。

知情人士向大智慧通訊社表示，由于原有運營補貼政策存在諸多問題，如補貼數(shù)據(jù)真實性和準確性有待提高，補助用油量的核算機制不完善，補助對象界定不清晰，清潔燃料和新能源汽車補貼政策模糊等，原有的運營補貼政策將廢止，公交、農(nóng)村客運、出租汽車將分別出臺運營補貼政策。

燃油補貼資金逐年減少，新能源汽車補助資金與運營里程掛鉤

知情人士表示，未來燃油補助金額總量將逐年減少，清潔能源車輛和新能源汽車將享受運營補貼，補貼金額與車輛信息和運營里程掛鉤。

根據(jù)國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，要求各地區(qū)、各有關(guān)部門要在公交車、出租車等城市客運以及環(huán)衛(wèi)、物流、機場通勤、公安巡邏等領(lǐng)域加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度，制定機動車更新計劃，不斷提高新能源汽車運營比重。新能源汽車推廣應(yīng)用城市新增或更新車輛中的新能源汽車比例不低于30%。

從交通運輸部參與政策制定的權(quán)威人士處獲悉，除上周出臺的城市公交車以及新能源公交車運營補貼外，農(nóng)村客運車輛、出租車的營運補貼政策也將分別出臺。其中，將給予清潔能源車輛和新能源汽車運營補貼，補助資金與車輛基礎(chǔ)信息及運營里程掛鉤。

知情人士表示，由于原有運營補貼政策存在諸多問題，原有的補貼政策將廢止，公交、農(nóng)村客運、出租汽車將分別出臺運營補貼政策。據(jù)悉，三個行業(yè)的燃油補助政策將出現(xiàn)明顯分化，未來各省在油補資金的分配上將擁有更大的自主權(quán)，燃油補貼資金將逐年減少。

2009年-2013年城鄉(xiāng)道路客運運營補助金額超過2400億元

2009年，財政部、發(fā)改委、交通運輸部等部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于成品油價格和稅費改革后進一步完善種糧農(nóng)民部分困難群體和公益性行業(yè)補貼機制的通知》，對城市公交企業(yè)、農(nóng)村道路客運實行油價補貼，對出租車實行臨時油價補貼。

其中，城市公交油價補貼由中央財政全額負擔(dān);農(nóng)村客運方面，當汽油出廠價4400元-5480元/噸，柴油出廠價3870元-5070元/噸時，中央財政負擔(dān)50%，當汽柴油價格出廠價分別高于5480元和5070元/噸時，中央財政全額負擔(dān);出租汽車方面，東部地區(qū)補貼40%，中西部地區(qū)補貼55%和65%。

據(jù)悉，從2009年至2013年，城鄉(xiāng)道路客運累計補貼金額超過2400億元，補貼客運企業(yè)18000家，補貼營運車輛約240萬輛。

知情人士向大智慧通訊社表示，由于原有運營補貼政策存在諸多問題，如補貼數(shù)據(jù)真實性和準確性有待提高，補助用油量的核算機制不完善，補助對象界定不清晰，清潔燃料和新能源汽車補貼政策模糊等，原有的運營補貼政策將廢止，公交、農(nóng)村客運、出租汽車將分別出臺運營補貼政策。

燃油補貼資金逐年減少，新能源汽車補助資金與運營里程掛鉤

知情人士表示，未來燃油補助金額總量將逐年減少，清潔能源車輛和新能源汽車將享受運營補貼，補貼金額與車輛信息和運營里程掛鉤。

根據(jù)國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，要求各地區(qū)、各有關(guān)部門要在公交車、出租車等城市客運以及環(huán)衛(wèi)、物流、機場通勤、公安巡邏等領(lǐng)域加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度，制定機動車更新計劃，不斷提高新能源汽車運營比重。新能源汽車推廣應(yīng)用城市新增或更新車輛中的新能源汽車比例不低于30%。