據(jù)造船海洋日刊消息，韓國(guó)現(xiàn)代重工(船機(jī)庫(kù) 位置)自主開發(fā)的船舶節(jié)能裝置備受客戶關(guān)注。5月6日，現(xiàn)代重工表示，公司自主開發(fā)的船舶節(jié)能裝置“Hi-FIN”近日成功通過功能檢查，應(yīng)用范圍擴(kuò)大至所有船舶。

Hi-FIN是在螺旋槳(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))中心(軸)上安裝的裝置。螺旋槳后部出現(xiàn)旋渦(渦流)現(xiàn)象，使推進(jìn)效率下降。不過，Hi-FIN產(chǎn)生與螺旋槳相反方向的渦流，從而抵消螺旋槳渦流現(xiàn)象，提高推進(jìn)效率。

2014年4月，現(xiàn)代重工在希臘Maran Gas公司的162000立方米LNG船上安裝了Hi-FIN，并在過去1年多間進(jìn)行了在實(shí)際運(yùn)營(yíng)船舶上的功能檢查工作。安裝Hi-FIN的船舶可降低最多2.5%的燃料消耗量。

以8600TEU超大型集裝箱船(船型 船廠 買賣)為例，年均可降低約75萬美元的燃料費(fèi)用。按平均船舶壽命為25年計(jì)算，燃料節(jié)省總額約達(dá)到1900萬美元。

隨著Hi-FIN效果獲得認(rèn)證，船東接連下單。目前，現(xiàn)代重工已經(jīng)獲得了有關(guān)30艘以上船舶的Hi-FIN訂單。

還有，可安裝Hi-FIN的船舶從原來的LNG船擴(kuò)大至集裝箱船、VLCC、LPG船(船型 船廠 買賣)等所有船舶。

現(xiàn)代重工的相關(guān)人士表示，在造船業(yè)持續(xù)保持下滑的情況下，將通過實(shí)現(xiàn)燃料效率提高等船舶功能差別化，提高接單競(jìng)爭(zhēng)力。