現(xiàn)在，很多人看來(lái)，節(jié)能只有新能源汽車技術(shù)才可以算上“節(jié)能”技術(shù)，關(guān)于傳統(tǒng)動(dòng)力總成技術(shù)就不節(jié)能，這種假設(shè)太過(guò)于偏頗，節(jié)能有很多方式，電動(dòng)車或者混合動(dòng)力汽車可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及整車也可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能。

節(jié)能就像是一個(gè)人減肥，目標(biāo)是降低體重，有很多方法，可以通過(guò)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)，可以通過(guò)節(jié)食或運(yùn)動(dòng)和節(jié)食一起來(lái)實(shí)現(xiàn)。汽車節(jié)能技術(shù)可以通過(guò)新能源技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)革新、變速箱優(yōu)化、整車優(yōu)化等諸多手段去實(shí)現(xiàn)節(jié)能，這些技術(shù)我們?cè)谝恍┲髁鞯能囆蜕峡吹竭^(guò)，也有些技術(shù)甚至沒(méi)有見(jiàn)到消費(fèi)者便消失了。

回到事情本源，汽車節(jié)能和減肥正好是兩個(gè)相反的過(guò)程，減肥講究的是少吃(控制輸入量)、多動(dòng)(增加輸出量)，節(jié)能則是開(kāi)源和節(jié)流，盡可能讓這些燃料多做功出來(lái)，然后盡可能減少無(wú)用功，這是上百年來(lái)汽車行業(yè)以及發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)努力的方向。

現(xiàn)在的汽車傳統(tǒng)節(jié)能技術(shù)，就包括了汽油機(jī)直噴技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)、高壓噴射技術(shù)、閉缸技術(shù)等等眾多技術(shù)，這些技術(shù)的運(yùn)用讓汽車動(dòng)力更強(qiáng)、更加省油節(jié)能。在新能源技術(shù)尚未普及的今年，更加客觀地看待傳統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)，更多地應(yīng)用這些技術(shù)，也不失為環(huán)保做出了貢獻(xiàn)。節(jié)能無(wú)貴賤，關(guān)鍵在于行動(dòng)。