人類的進化發(fā)展歷史，就是一個信息的進化發(fā)展歷史，每一次信息革命都和人類文明切切相關。改變甚至創(chuàng)造了人類文明。人類的歷史已經(jīng)經(jīng)歷了6次信息革命，這6次信息革命，可以說每一次都具有劃時代的意義。
第一次信息革命是語言的產(chǎn)生。這次信息革命是解決信息分享。因為發(fā)明了語言，信息可以分享，猿這種動物，對于世界的認知，就不再是一只猿自己的認知與理解，而是可以把眾多的猿認知與理解收集起來，分享給大家，這樣大大提升了猿對世界的認知，也加快了猿的進化速度，這也是人類出現(xiàn)的一個重要力量。
第二次信息革命是解決信息可以記錄。信息如果不能記錄，所有的信息是稍縱即逝的，靠人腦無法進行較為精準的記憶，也難以傳承。所以必須需要記錄。文字的出現(xiàn)，根本的解決了這個問題，這也是人類文明的一個基礎。沒有文字就沒有歷史，沒有文化，沒有傳承，也難有人類文明。
第三次信息革命是解決信息遠距離傳輸。信息只能近距離傳輸，人類文明的傳播速度就慢，印刷術(shù)的出現(xiàn)，讓信息可以大量的遠距離的進行傳播，這才造成了文明發(fā)展的速度加快，發(fā)展較快的文明，用更快的速度向其它地方進行滲透，各種文明也是相互交融，相互借鑒，相互促進，共同發(fā)展。紙和印刷術(shù)創(chuàng)造了古代文明的高峰。
第四次信息是解決信息的遠距離實時傳輸。雖然紙和印刷術(shù)讓信息做到了遠距離的傳播，但是它效率低，速度慢。能不能讓信息相隔很遠距離能實時傳輸，這是近代信息革命的課題。無線電的發(fā)明，實現(xiàn)了這個看似不可能的目標。電報、廣播讓全球的信息傳播的效率大大提高。能力也大大加強。
第五次信息革命要解決遠距離的多媒體的傳輸。電報和廣播這類信息，已經(jīng)非常強大，但是它信息量小，媒體形成式為單一，主要是以聲音為主，文字信息也非常簡短。人類渴望實時多媒體的傳輸。電視終于出現(xiàn)，電信是現(xiàn)代文明的標志物，同時它信息量大，媒體形式豐富，成為上世紀50年代一直到今天最主流的媒體平臺，大大改變了社會政治、經(jīng)濟、文化，尤其改變了人們的娛樂和生活模式。
第六次信息讓信息成為雙向交互的傳輸。要讓多媒體的信息傳輸從廣播、電視這種單向的平臺轉(zhuǎn)向多雙向，必須要有新的技術(shù)出現(xiàn)。當代最有創(chuàng)造性的信息技術(shù)革命就是互聯(lián)網(wǎng)，它不僅讓信息做到了遠距離、實時、多媒體、雙向交互的傳輸。在這個技術(shù)的基礎上，產(chǎn)生了很多全新的商業(yè)模式和業(yè)務模式，也大大改變了世界政治的格局和人們的思維方式。
語言創(chuàng)造了人類，文字創(chuàng)造了人類文明，紙和印刷術(shù)達到古代文明的最高峰，無線電創(chuàng)造了近代文明，電視標志著現(xiàn)代文明，互聯(lián)網(wǎng)是當代文明最高峰。今天我們站在一個信息革命的全新起點，這就是第七次信息革命，第七次信息革命就是智能互聯(lián)網(wǎng)。
互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)過幾十年發(fā)展，傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)失去了發(fā)展的空間，在一定程度上走到的瓶頸，未來的機會將是全新的智能互聯(lián)網(wǎng)時代?；ヂ?lián)網(wǎng)作為人類歷史上，一次重要的信息革命，它追求的是自由、開放、共享，把人類的信息革命推向了極致，相距幾千公里，人與人之間可以用互聯(lián)網(wǎng)進行實時、高速度、多媒體、多向交互的信息交流。在這個背景上，人類面臨了一次信息爆炸。當互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展了幾十年，全世界越來越多的人成為網(wǎng)民，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)滲透到社會生活的各個方面?；ヂ?lián)網(wǎng)再往前發(fā)展是什么?更高的速度，更多的信息?
傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)面臨了瓶頸，下一個機會是智能互聯(lián)網(wǎng)。
毫無疑問，智能互聯(lián)網(wǎng)的基本依然需要和傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)一樣的高速度的網(wǎng)絡，這個網(wǎng)絡不僅需要高速度，它還應該是廣域覆蓋，在社會生活任何一個地方都存在，實時和泛在的，也就是說。任何人，在任何地方，無論是在家里、辦公還是在移動的交通工具中，在野外，都有一個網(wǎng)絡存在，他可以隨時隨地利用這個網(wǎng)絡。高速度的網(wǎng)絡是智能互聯(lián)網(wǎng)的基礎。
除此之外，大數(shù)據(jù)的分析能力，完全改變了我們對網(wǎng)絡的理解。傳統(tǒng)的網(wǎng)絡還只是信息傳輸，我們只關注到信息的流動，而很少關注信息的存儲和分析。因為越來越多的用戶在使用網(wǎng)絡，甚至生活的所有事情都在這個網(wǎng)絡中進行，云存儲記錄了每一次我們網(wǎng)絡活動，訪問的網(wǎng)站，電子商務的交易、玩了什么游戲、導航去了何地、看了什么影片，所有的這些信息，都不再是傳統(tǒng)世界，發(fā)生過，又消失了，在智能互聯(lián)網(wǎng)世界里，云存儲幫助我們記錄了一切。因此，對這些數(shù)據(jù)整理、挖掘、分析，就具有巨大的價值。
最后，智能感應能力開始出現(xiàn)在智能互聯(lián)網(wǎng)中，智能互聯(lián)網(wǎng)世界不僅是信息傳輸，同時它還對人的感知能力進行了完善與補充，以手機為代表的終端產(chǎn)品出現(xiàn)，大量的智能穿戴設備開始慢慢形成自己的力量，智能感應成為可能。我們一個普通的智能手機，它遠不再是一個計算、存儲與通信的工具，傳統(tǒng)電腦的那些基本能力，手機已經(jīng)具有，甚至超越了電腦的能力，但是手機最為不同的是，大量的感應器被內(nèi)置在手機，讓手機具有了強大的感應能力，這些傳感器包括：壓力感應、重力感應、矢量感應、旋轉(zhuǎn)感應、加速度感應、高度感應、方向感應、方位感應、位置感應、影像感應、聲音感應、溫度感應、溫度感應、紅外感應、輻射感應、RFID、NFC，這些眾多的感應器已經(jīng)讓手機成為一個電腦不可企及的工具，它的能力更加強大。
智能互聯(lián)網(wǎng)是高速度移動網(wǎng)絡、大數(shù)據(jù)分析和挖掘、智能感應能力形成的綜合能力?；ヂ?lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)是它的基礎，但是必須要用數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)分析來整合，而智能感應能力，卻讓傳統(tǒng)的信息傳輸增加了感應能力，這些能力整合起來，形成的力量是傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)不比擬與想象的。
傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)解決自由的信息傳輸，自由、開放、共享是它的最基本的精神，免費是它最基本的商業(yè)模式。傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)最核心的力量就是信息傳輸，這個傳輸要突破各種限制實現(xiàn)信息自由的傳輸。在這個系統(tǒng)中雖然也有服務，也在逐漸建立起電子商務，但是它最核心的力量還是信息傳輸。智能互聯(lián)網(wǎng)卻增加了對世界的認知和感應，在這個基礎上，可以建立起越來越有價值的服務能力。傳播是傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的核心，服務卻是智能互聯(lián)網(wǎng)的核心。傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)中，可以有獨有的互聯(lián)網(wǎng)公司存在，它的功能就是做平臺和傳播，但是智能互聯(lián)網(wǎng)時代，很少有專門的網(wǎng)絡公司，所有的智能互聯(lián)網(wǎng)服務是和傳統(tǒng)行業(yè)結(jié)合在一起，滲透到傳統(tǒng)行業(yè)中，形成有價值的服務。
例如，近一兩年火起來的打車應用，在傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)時代，是不是可以用電腦和互聯(lián)網(wǎng)去叫車，其實這個服務也是可以做的，只是使用起來非常不方便，用戶打車時不可能帶著電腦，出租車上也很難安裝電腦，并且聯(lián)網(wǎng)。手機卻大大解決了這一問題，用戶手里有手機，他可以隨時隨地叫車，司機手中也有手機，它可以進行應答。而叫車應用火起來的根本原因卻不止這些，定位系統(tǒng)讓信息推送更加準確，定位系統(tǒng)也可以清楚用戶在什么位置，定位和電子地圖還可以讓用戶很清楚看到自己叫的車到了什么位置，離自己有多遠。電子支付系統(tǒng)讓用戶可以到了地方，就下車，下車以后再付錢。所以這些如果沒有智能感應和移動網(wǎng)絡，傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)體系是無法支撐的。而更多的智能感應器不但內(nèi)置在手機中，也還會通過可戴產(chǎn)品出現(xiàn)在更多的產(chǎn)品中，它和大數(shù)據(jù)分析和移動網(wǎng)絡一起，改變了未來所的傳統(tǒng)行業(yè)的服務能力與服務體系。
智能互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造的是一個服務時代。
智能互聯(lián)網(wǎng)不是創(chuàng)造和形成一個新的行業(yè)，它一定是滲透到傳統(tǒng)行業(yè)中，和傳統(tǒng)行業(yè)結(jié)合，提升傳統(tǒng)行業(yè)的服務能力，改變傳統(tǒng)行業(yè)的推廣和傳播能力，令傳統(tǒng)行業(yè)的能力更加強大。我們相信未來所有的傳統(tǒng)行業(yè)都要被智能互聯(lián)網(wǎng)所影響和改造。同時在這個智能改造的過程中，互聯(lián)網(wǎng)又找到了新的機會。在傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中，曾經(jīng)有過新浪、搜狐、騰訊這樣的互聯(lián)網(wǎng)公司，這些互聯(lián)網(wǎng)公司的核心業(yè)務，是和傳統(tǒng)行業(yè)沒有關系的，是單獨建立起了一個行業(yè)。但是到了阿里和淘寶這樣的互聯(lián)網(wǎng)公司，它的核心業(yè)務就是和傳統(tǒng)行業(yè)緊密相關，傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)展了，它是幫助傳統(tǒng)行業(yè)提高效率，解決支付，形成遠程的業(yè)務銷售。而智能互聯(lián)網(wǎng)未來遠程醫(yī)療、移動支付、智能家居，它所有的業(yè)務哪個業(yè)務是和傳統(tǒng)行業(yè)沒有關系呢?
傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)一開始把傳播當作自己最核心，它的商業(yè)模式是免費，通過免費業(yè)務逐漸找到收入。智能互聯(lián)網(wǎng)的核心業(yè)務將會是有價值服務，是提升傳統(tǒng)服務的水平和能力。它本身就是有商業(yè)價值，也具有更多的市場空間和市場機會。
未來會被智能互聯(lián)網(wǎng)滲透和改造的行業(yè)是哪些領域和行業(yè)?
1.軍事領域已經(jīng)被智能互聯(lián)網(wǎng)所改造。我們都知道新技術(shù)總是在軍事領域首先出現(xiàn)，也被軍事領域廣泛采用?；ヂ?lián)網(wǎng)就是從軍方的阿帕網(wǎng)產(chǎn)生，然后逐漸民用化，最后成為全世界最大的一個網(wǎng)絡體系。智能互聯(lián)網(wǎng)也是首先在軍隊中開始出現(xiàn)，并且被軍隊采用，一點點向民間發(fā)展。
今天我們看世界軍事的發(fā)展，大規(guī)模的步兵作戰(zhàn)，早已經(jīng)是很過時的理論，而且也很少再出現(xiàn)，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中起著重大作用的，就是一個龐大的網(wǎng)絡體系，這些網(wǎng)絡除了相互之間進行通信的網(wǎng)絡體系，同時還用光纜、移動通信網(wǎng)絡和通信衛(wèi)星構(gòu)成的一個全覆蓋的網(wǎng)絡，這個網(wǎng)絡覆蓋了全球任何一個地方，這些網(wǎng)絡不僅是提供通信支持，它還進行偵察、執(zhí)行遠程打擊、管理遠程設備。每天我們頭頂上都有數(shù)顆間諜衛(wèi)星飛過。從伊拉克之戰(zhàn)到最近的所有戰(zhàn)爭，我們看到軍人的身影越來越少，但是器材和設備越來越多，從大規(guī)模轟炸，變成了定向、精準的打擊。除了龐大的網(wǎng)絡體系在起作用，大數(shù)據(jù)的分析，每天都在進行著，收集數(shù)據(jù)，進行對比，進行分析，找到變化，提供有價值的情報。大量的計算機每天在擔負的這些工作，分析的結(jié)果，是打擊越來越精準，打擊越來越有沖擊性。
在幾年前，飛機變成無人駕駛飛機，我們還認為它主要的工作就是偵察，可以在天空中航拍，一架可以攜帶炸彈可以進行攻擊的飛機，還是電影中出現(xiàn)。但是今天我們已經(jīng)看到在阿富汗的一次攻擊中，美軍之所以能實行精準打擊，是因為它跟蹤的對象使用了智能手機，暴露了自己的目標，被分析系統(tǒng)鎖定，打擊的命令發(fā)布后，是一架游弋在天空無人駕駛飛機進行了跟蹤、鎖定、確定目標。而這架無人駕駛飛機是在美國的作戰(zhàn)室中操控中，參戰(zhàn)的人手中拿的不是槍，而是像玩電子游戲一樣是操縱桿。通過這個操縱桿進行定位，精準鎖定，確認目標，最后發(fā)射，用一顆導彈打死了對方。這樣一個過程，在美國的作戰(zhàn)室中，仿佛象玩電子游戲一般，實際上這是一場殺人的戰(zhàn)爭。這個過程，就是移動網(wǎng)絡+大數(shù)據(jù)分析+智能感應共同作用的一個過程。
我們也看到消息，美國有制造商生產(chǎn)出狙擊步槍，一個沒有受過任何軍事訓練的女孩，可以在1000碼之外，一槍打死一個目標。這也不是這個女孩能力有多強，而是這支槍已經(jīng)不再是原來意義上的那支狙擊槍，它不需要人來進行瞄準，在這支槍中裝配了風速、重力、濕度、溫度、磁場感應器，這些信息被收集后，會通過無線網(wǎng)絡發(fā)到云端，云端根據(jù)這些數(shù)據(jù)，計算出瞄準的偏差糾正數(shù)據(jù)，通過激光校正器進行自動的瞄準、校正，人的工作只是擊發(fā)。
未來的戰(zhàn)爭將是一場智能的戰(zhàn)爭，一個遠離智能互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，靠人去的拼的戰(zhàn)場，一定只會有屠殺。相信甚至有一天單兵也會變得越來越智能化，甚至只有機器人作戰(zhàn)。所有這一切，都不是商業(yè)，但是我們一定要知道，這些技術(shù)的發(fā)展，將會是商業(yè)的基礎。
2.智能交通體系正在開創(chuàng)新的人類出行模式。智能互聯(lián)網(wǎng)在交通領域的應用，我們已經(jīng)在導航產(chǎn)品中看到了最初的端倪。幾年前，導航還是一個專門的產(chǎn)品，我們經(jīng)常聽到對導航的抱怨，因為地圖品質(zhì)不高，地圖沒有更新，我們經(jīng)常因為導航被導到溝里了。導航產(chǎn)品還是存在著較大的問題。但是隨著4G網(wǎng)絡的逐漸完善，地圖不再是封裝在汽車和手機里的地圖，它變成了一個可以實時更新的地圖，我們會發(fā)現(xiàn)，導航變得越來越精準。除了基本的導航功能，實時的交通路況，周邊服務等眾多的服務被加入其中，導航已經(jīng)是一個功能強大，效率很高，用戶廣泛使用的產(chǎn)品。
從導航和打車應用，我們看到智能交通的第一步。那智能交通的未來是什么?我相信是一個強大的綜合管理體系和無人駕駛、數(shù)字地圖構(gòu)成的一個全新管理體系。
今天我們?yōu)槭裁从卸萝嚕且驗樵诘孛嫔闲旭偟臄?shù)百萬輛車中，都有一個駕駛員，這個駕駛員是一個自然人，這些人很多不是一個合格的駕駛員，他們有人沒有經(jīng)歷很好的駕駛訓練，有人沒有文明的駕駛習慣，有人缺乏好的駕駛技術(shù)與心理素質(zhì)，還有人身體可能正在病中，有人心情正是很不好，有人可能是酒駕，有人可能是毒駕，這樣一個復雜的情況下，一條比較容易擁堵的路上，只要有一個司機出現(xiàn)問題，一輛車出現(xiàn)問題，就會造成大量的擁堵。而我們經(jīng)?？吹降那闆r，本來一個環(huán)線，車是可以開發(fā)80公里，甚至可以更高，但是更多的車往里擠，結(jié)果把一個環(huán)線堵成了停車場，這種情況下，應該是禁止其它車輛進入，讓車真開跑起來，事實是更多的車往里擠，永遠都堵住，根本不可能跑起來，大家都堵著。這些問題應該怎么解決?
首先，所有的汽車出行，也必須要由中央控制系統(tǒng)進行控制，每一輛車到達目的地，應該走哪一條路，速度是多少，這些都是需要通過大數(shù)據(jù)分析和規(guī)劃，由中央控制系統(tǒng)進行控制，這種情況就不會發(fā)生某條路已經(jīng)有交通事故，已經(jīng)是出現(xiàn)擁堵，還有車往里擠。中央控制中心規(guī)劃的是效率最高、速度最快，最經(jīng)濟到達目的地的路線。什么時間能夠出行，也要由中央控制中心來進行規(guī)劃，通知給用戶。而不是用戶想出去，就出去，路上車再多，再擁堵也不管，又去成為增加道路壓力的一員。這種控制中心和飛機的空管中心一樣，但是它不會再由人來進行管理，它會更加復雜，完全由計算機進行分析操控。數(shù)據(jù)分析和處理能力也會非常強大。
其次，未來的車一定是無人駕駛汽車，無人駕駛不僅是要把人從駕駛狀態(tài)中解放出來，最為重要的是要通過無人駕駛提升安全性。我們都知道在中國，每年死于道路交通事故的人有10萬之多。原因是駕駛隊伍存在很多問題，對于信息處理和反應能力較差，一輛車在前車出現(xiàn)事故的情況下，駕駛員用眼睛接受光線的信息，再把這些信息輸送到大腦，通過大腦進行處理，發(fā)出剎車指令，這個指令用生物電通過大腦神經(jīng)，傳達到腳部，這個傳輸?shù)乃俣仁呛苡袉栴}的，經(jīng)常的情況是沒有反應過來，車已經(jīng)撞上了。要解決這個問題，就是要讓車變得智能化，無人駕駛車上，必須要有大量的感應設備，對于道路情況、天氣情況、道路質(zhì)量等取得各方面數(shù)據(jù)，不但車是需要接受中央控制中心的管理，同時車與車之間也是相通的，前面一輛車需要剎車，會把后面影響安全距離的所有的車都剎車。
最后，我們今天的地圖也要從今天的模擬地圖改變成未來的數(shù)字地圖，今天的模擬地圖只是記錄了道路的情況，它是一個極為粗放的記錄，而不是重新進行了數(shù)字編碼，無法精確的記錄某點，所以無法給用戶精準的指向。數(shù)字地圖應該是通過一套科學的辦法，對陸地甚至海洋所有的地方進行精準的數(shù)字編碼。這樣我們才能很精準地區(qū)分車的來去，能分出車在哪條件車道，這輛車應該到達什么位置，而不是一個大概地方。
設想一個未來智能交通的場景，打算8點鐘出發(fā)去機場，通過手機向中央控制中心申報，中央控制中心通知8：06分會有一輛車來接你，這輛車是到達你指定的一個位置A234H265，車輛按時到達，上車之后，此車用180公里的速度高速行駛，12分鐘后到達B355G435位置，這個位置是機場正好空出一個停車位。下車之后，這輛車被安排接其它乘客。在你的信用卡上，扣除你的乘車費用。這樣的一個體系中，私家車，成為一個極少數(shù)才擁有的特權(quán)，車位也成為了過去，我們不需要把那么多時間浪費在開車上。這一切也是由移動通信網(wǎng)絡、大數(shù)據(jù)分析和智能感應來共同形成與改造的交通體系。
3.智能健康管理讓人類的壽命更長?，F(xiàn)代社會健康的問題變得越來越復雜，大量的健康問題，不是要到了生病才能解決，不是生病了治病，健康問題是其實是需要養(yǎng)成一個良好的生活習慣，什么是良好的生活習慣，這就是生理協(xié)調(diào)、環(huán)境清潔、飲食均衡、運動適度、睡眠充足、心理平衡。但是，我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代人很少能夠遵守這樣的生活習慣，很多人運動不夠，飲食非常不均衡，心理壓力大，睡眠非常差。要形成一個良好的生活習慣，必須要有一定數(shù)據(jù)監(jiān)測，大家要了解自己的身體的情況，然后進行有針對性的干預。
未來的智能健康系統(tǒng)，會有智能穿戴產(chǎn)品佩戴在身上，這些智能穿戴產(chǎn)品會是智能手機、智能手環(huán)、智能鑰匙扣、智能健康卡，通過這些智能設備采集人體的和環(huán)境的各方面信息，通過藍牙等低功耗的通信網(wǎng)絡將信息和手機同步，未來在5G技術(shù)中，這些信息也可能通過低功耗的通信網(wǎng)絡直接傳送到網(wǎng)絡的云端，在云端大數(shù)據(jù)的分析系統(tǒng)根據(jù)多維度的人體健康模型，進行分析，分析之后，對用戶進行提示、提醒，幫助用戶形成健康的生活習慣。
除此之外，專用的血壓、血糖、心電等的設備，可以對人體的基本健康信息進行實時跟蹤，可以通過醫(yī)療大數(shù)據(jù)系統(tǒng)進行分析，及時發(fā)現(xiàn)用戶可能出現(xiàn)的病癥。及時用戶就醫(yī)或是休息，改變生活習慣。而大量的數(shù)據(jù)被綜合性地集中一個龐大復雜的數(shù)據(jù)庫中，并進行全面地分析。通過這個體系幫助用戶養(yǎng)成良好的生活習慣，同時及時發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的疾病，在治療和康復過程中，也可以進行跟蹤、提示、提醒與矯正。
智能健康管理和智慧醫(yī)療一個最大的問題是，它不再是突發(fā)生病時，僅僅治病，手機和智能穿戴產(chǎn)品幫助做了實時信息的采集，同時大數(shù)據(jù)，幫助了解更細致的身體變化情況。最后這一切轉(zhuǎn)化為服務與治療手段。
4.智能家居不僅是讓生活更加方便。智能家居市場已經(jīng)啟動，成為智能互聯(lián)網(wǎng)的一個重要突破口，家里所有燈都可以控制，家里所有插座都可以智能控制，這不僅是方便，同時也是有安全和節(jié)能的作用。
眾多的廠商都在搶占智能網(wǎng)關這個市場，未來的家用路由器，不僅是一個外接互聯(lián)網(wǎng)的接口，可以通過光纜連接互聯(lián)網(wǎng)，同時這個路由器會成為一個家庭存儲中心，一個家庭智能產(chǎn)品的管理中心。我們會有大量的數(shù)據(jù)，包括文檔、視頻、圖片和文件，這些數(shù)據(jù)是分散在電腦、Pad、手機、存儲卡、照相機、攝像機等多個產(chǎn)品中，經(jīng)常一個設備出問題，或是換手機，換電腦，數(shù)據(jù)都丟掉了。存在云端，一方面現(xiàn)在云端上傳也不方便，而且空間也有限。在自己的家中，建立一個存儲系統(tǒng)是一個非常有價值的事。路由器就可以完成這個工作，在路由器中，集成了硬盤，集成了wifi能力，可以通過管理功能，把所有產(chǎn)品的數(shù)據(jù)自動的傳到路由器上，這樣形成了一個永遠的家庭存儲系統(tǒng)。
除了存儲之外，通過家庭網(wǎng)關對所有家居產(chǎn)品進行管理也是未來的一個大方面，除了燈和插座，我們家中的空氣凈化器、抽油煙機、洗衣機、冰箱、窗簾、空調(diào)、門窗、馬桶都可以進行管理，通過這樣一個管理系統(tǒng)，讓這些家居用品更加安全、高效、符合我們生活的需要。目前智能家居已經(jīng)進入一個爆發(fā)點，相信未來的三年會有大量同類產(chǎn)品出現(xiàn)，不斷提升用戶的感受與體驗。
5.移動電子商務完全不同于電子商務。今天的電子商務和傳統(tǒng)的商業(yè)本質(zhì)上是沒有區(qū)別的，只是把傳統(tǒng)的超市和貿(mào)易市場搬到網(wǎng)，通過網(wǎng)絡進行銷售，銷售的模式和行為習慣和傳統(tǒng)的商業(yè)是沒有區(qū)別的。未來智能感應和電子支付被引入到移動電子商務中，任何一人，在看到某個產(chǎn)品，比較喜歡，打算購買時，他就可以用手機靠近這個產(chǎn)品，就可以進行購買。這樣一種轉(zhuǎn)換，用戶不需要去逛商店，或是專門找網(wǎng)店，而是看到所有的產(chǎn)品，只要想買，就馬上通過NFC等技術(shù)進行識別購買。這種情況完全可能改變整個電子商務的格局。一方面因為內(nèi)置了識別芯片在產(chǎn)品中，這個產(chǎn)品基本無法做假，假貨可能會成為歷史。另一方面，因為不再需要網(wǎng)店，其實意味了不再需要流通渠道，產(chǎn)品本身就是宣傳渠道，產(chǎn)品本身就是銷售渠道。每一個生產(chǎn)商本身就成為銷售商，生產(chǎn)商成為了移動電子商務的企業(yè)。這種情況可能對移動電商務的平臺商，對純粹的電子商務網(wǎng)店都是沖擊。未來的產(chǎn)業(yè)與結(jié)構(gòu)也會發(fā)生巨大變化。
除了上面所述，其實公共服務、移動支付和金融領域都會因為智能互聯(lián)網(wǎng)發(fā)生重大變化、效率和能力也會大大提高。
智能互聯(lián)網(wǎng)不是互聯(lián)網(wǎng)，它在結(jié)構(gòu)、業(yè)務、商業(yè)模式、基本理念上都發(fā)生了重大變化，而它產(chǎn)生的能力不是傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)所能想象的。目前一個最強大的中國互聯(lián)網(wǎng)公司，只要業(yè)務是單純的互聯(lián)網(wǎng)，最強大的不過是騰訊，幾百億收入，但是一個和傳統(tǒng)行業(yè)結(jié)合起來的阿里，雖然自己的收入不是特別高，但是它整個平臺有萬億的銷售。而智能互聯(lián)網(wǎng)和交通、醫(yī)療健康結(jié)合起來，產(chǎn)生的市場價值和機會，遠不是幾百億、幾千億。
今天是智能互聯(lián)網(wǎng)剛剛開始，如果用移動互聯(lián)網(wǎng)去看，遠遠不能理解智能感應和大數(shù)據(jù)在這個體系中的作用。必須用一個新的理論體系來研究、觀察智能互聯(lián)網(wǎng)，理解大數(shù)據(jù)和智能感應能力的作用。一個新的體系正在形成。機會屬于跟得上這個時代的人。
