新能源汽車的類型需要更加多元化，以滿足不同消費者的出行需求，微型電動汽車具有成本低等優(yōu)勢，應(yīng)加大推廣力度。其中，政府政策支持、配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、電池技術(shù)升級是重中之重。

“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，要加大研發(fā)力度，認(rèn)真研究市場，用好用活政策，開發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個強(qiáng)勁的增長點。”2014年，習(xí)近平總書記在調(diào)研時的一席話，激起了新能源汽車快速發(fā)展的又一次浪潮。

全國人大代表、天能集團(tuán)董事長張?zhí)烊握J(rèn)為，新能源汽車不僅僅是實現(xiàn)生態(tài)文明建設(shè)的重要一環(huán)，也已經(jīng)成為國家經(jīng)濟(jì)新的增長點，將推動整個汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級和創(chuàng)新發(fā)展。他建議，新能源汽車的類型需要更加多元化，以滿足不同消費者的出行需求，而微型電動汽車具有成本低、使用方便和節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，應(yīng)加大推廣力度。其中，政府政策支持、配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、電池技術(shù)升級是重中之重。

張?zhí)烊畏治觯⑿碗妱悠嚨呐d起是有現(xiàn)實需求的。我國地域、氣候、經(jīng)濟(jì)等方面的差異，催生了多層次的汽車市場。對于廣大農(nóng)村和小城鎮(zhèn)地區(qū)來說，微型電動車具有購買及維護(hù)成本低廉、燃料獲取簡單等優(yōu)勢，成為流行的新型交通工具。與普通電動汽車相比，微型電動汽車是一款更加適應(yīng)大眾化的功能性交通工具。

張?zhí)烊握f，微型電動汽車也是拉動經(jīng)濟(jì)的引擎，形成規(guī)模生產(chǎn)之后，其潛力不可估量。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段，動力電池等關(guān)鍵零部件仍大而不強(qiáng)，如果從微型電動車切入，通過技術(shù)創(chuàng)新、材料創(chuàng)新和科學(xué)引導(dǎo)，可有效推動我國動力電池等新能源汽車的關(guān)鍵零部件材料形成規(guī)模優(yōu)勢。同時，不斷增長的微型電動車企業(yè)也會激活新能源汽車的市場活力，為中國汽車產(chǎn)業(yè)從低端向中高端邁進(jìn)創(chuàng)造機(jī)會。

然而，我國微型電動汽車的發(fā)展仍然受到限制，如針對微型電動汽車的國家政策法規(guī)落地困難、國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)缺乏、生產(chǎn)汽車準(zhǔn)入管理不明確等。

對此，張?zhí)烊谓ㄗh，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家仍應(yīng)多給予政策支持，減少行業(yè)稅收負(fù)擔(dān)，鼓勵和支持多種電池路線、不同電池搭配的新能源電動汽車兼容發(fā)展。目前，天能集團(tuán)已經(jīng)著手研究混合材料的新型動力電池，著眼于提升動力電池的能量密度與安全性，激發(fā)電動汽車核心技術(shù)的創(chuàng)新活力。

張?zhí)烊握J(rèn)為，未來電動汽車多元化發(fā)展的前提，與配套充換電服務(wù)的成熟度息息相關(guān)。在充換電服務(wù)領(lǐng)域，電網(wǎng)企業(yè)將大有可為。今年1月，國內(nèi)首個高速公路跨城際快充網(wǎng)絡(luò)——京滬高速公路快充網(wǎng)絡(luò)全線貫通。他認(rèn)為，電動汽車的基礎(chǔ)服務(wù)與智能電網(wǎng)也有著密切的聯(lián)系。電池企業(yè)可利用峰谷電進(jìn)行生產(chǎn)和電池蓄能，無論是電動汽車、微型電動汽車，甚至是電動自行車，利用峰谷時段對電池進(jìn)行充電，都是對能源合理利用的表現(xiàn)。關(guān)于電動汽車的未來，張?zhí)烊纬錆M信心，“這是個朝陽產(chǎn)業(yè)”。