長安汽車

近日，在山城重慶發(fā)布了未來十年的規(guī)劃，將投入180億大力發(fā)展。在新戰(zhàn)略發(fā)布會上，長安汽車推出了首款面向私人消費市場的——逸動EV。(精英型)市場售價23.49萬元，扣除國家補貼4.5萬元以及地方最高補貼4.5萬元，消費者實際購車價格14.49萬元。逸動純電動(尊貴型)市場售價24.99萬元，補貼后實際購車價為15.99萬元。

逸動EV和汽車版車型外觀和內(nèi)飾設計并無較大區(qū)別，然而和排量1.6L傳統(tǒng)轎車平均油耗8升左右、百公里花費約50元相比，長安逸動純電動車使用成本卻要小得多，百公里僅需8元錢。然而出行成本僅是其亮點之一，今天小編將以數(shù)說的形式為大家解讀這款長安重磅推出的純電動車。

“200”：續(xù)航里程200公里

對于購買電動車消費者來說，續(xù)航里程絕對是其關注的重點，長安官方表示：通過調研發(fā)現(xiàn)，超過99%用戶的日常通勤需求低于200km。所以，逸動純電動的城市工況續(xù)駛里程設計為200km?？蓾M足絕大部分用戶群，約60%用戶甚至可做到每周只需充電1次。

“280”:最大功率280Nm

“4”：0—50公里加速僅4秒

長安逸動EV電動車搭載一臺重慶長安自主生產(chǎn)的永磁同步交流電機，其最大功率90kW，峰值扭矩280Nm。新車配備的是鋰離子動力電池，電池容量為80AH，最高車速可達150km/h，最大續(xù)航里程為200km。傳動方面，新車將匹配全新CVT無級變速箱。

得益于良好的動力性能，逸動EV擁有良好的加速性能，官方數(shù)據(jù)顯示0-50公里加速僅需4秒。小編在試駕過程中對加速性能也深有體會，直線加速過程中擁有很強的推背感。

“3”三種充電模式

和大多數(shù)純電動車一樣逸動電動和也擁有多種充電模式。逸動純電動車同時具備3種充電模式：使用直流快充可半小時充到80%，如果使用交流慢充和或者在家充電8小時即可充滿，滿足用戶全方位的需求。充電是電動車普遍面臨的難題，重慶長安汽車股份有限公司總裁朱榮華表示：購買逸動純電動車的消費者可以享受免費上門安裝配套的充電設施服務。

“3.0”：Incall3.0系統(tǒng)

逸動電動版車型內(nèi)飾和普通版車型基本一致，其還搭載了長安先進的Incall3.0系統(tǒng)，可實現(xiàn)“智能、互聯(lián)”，具備語音控制、充電路徑規(guī)劃以及可實現(xiàn)遠程預約充電和空調控制等功能。只要按下中控臺的指定按鍵，就可以語音不打電話接收短信，使用還是挺方便的。

“30”座椅地板比普通版低30mm

逸動電動車的車身尺寸長寬高分別為4620mm/1820mm/1515mm，軸距為2660mm，相較逸動普通版車型新車車身高度增加了25mm。作為一款緊湊級轎車逸動乘坐空間上基本能滿足家用需求，身高1.75米的模特坐入前排將座椅調至舒適位置，1.6米的模特再坐入后排腿部有兩掌空間。值得一提的是，逸動電動版的后排座椅與地板的高度比普通版車型高出30mm，長腿的乘客能有更舒適的乘坐體驗。

“8”每公里成本8分錢

逸動純電動車大量應用了車身輕量化技術，及高能量密度的三元鋰離子動力電池并采用博世先進的高效能量回收系統(tǒng)，這使它擁有更好的節(jié)能優(yōu)勢。據(jù)長安汽車官方公布的數(shù)據(jù)顯示，逸動EV每公里僅需0.15度電，花費小于8分錢，百公里僅需8元，相較普通版車型出行成本大幅降低。當然這也是電動車相比汽油車最大的優(yōu)勢。

寫在最后：

長安的新能源汽車研發(fā)在國內(nèi)自主品牌中算起步較早，但是“起個大早、趕個晚集”。逸動EV在外觀設計和品質上還是值得肯定，其上市后市場上面臨的主要競爭對手是啟辰晨風和北汽E150電動車，相比競爭對手逸動EV在續(xù)航里程上有優(yōu)勢，但在在國家和地方性補貼后14.49萬元的起售價還是略高。當然這不僅是逸動EV也是目前國內(nèi)所有新能源制造商所面臨的問題。