遼陽市大乘實(shí)業(yè)公司作為全市道路客運(yùn)的骨干企業(yè)，在為社會(huì)提供運(yùn)輸服務(wù)的同時(shí)也必然成為了一個(gè)能源消耗大戶。低碳交通、節(jié)能減排工作是公司降低成本，增加效益，提高企業(yè)核心競爭力的有效途徑，也是我們必須承擔(dān)和履行的社會(huì)責(zé)任和義務(wù)。黨的十八大把節(jié)能減排工作作為全面建設(shè)小康社會(huì)的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略任務(wù)。根據(jù)遼寧省道路運(yùn)輸管理局關(guān)于《遼寧省道路運(yùn)輸企業(yè)節(jié)能減排工作實(shí)施方案》文件精神和遼陽市交通局關(guān)于發(fā)展“節(jié)能減排”企業(yè)的通知要求，切實(shí)抓好企業(yè)低碳交通、節(jié)能減排工作。

營造氛圍，強(qiáng)化節(jié)能意識(shí)

       為了廣泛宣傳低碳交通運(yùn)輸、節(jié)能減排工作的重要性和意義，牢固樹立“以節(jié)能為已任、以節(jié)能增效益、以節(jié)能促發(fā)展”的管理理念，公司要充分利用會(huì)議、大乘實(shí)業(yè)報(bào)、微信平臺(tái)等多種方式，加大宣傳力度，使全體員工及司乘人員知曉創(chuàng)建以“高能效、低能耗、低污染、低排放”為特征的交通運(yùn)輸發(fā)展方式的重要性和緊迫性。號(hào)召全體員工和廣大司乘人員積極行動(dòng)起來，從我做起，從自己崗位做起，從節(jié)約每一滴水、每一滴油、每一度電、每一張紙做起，自覺養(yǎng)成良好的節(jié)約習(xí)慣，營造人人爭節(jié)能的良好氛圍，從而使“省下的就是賺的”的節(jié)能降耗增效意識(shí)深入人心。

完善車輛采購制度，提高車輛技術(shù)水平

       為了有效開展節(jié)能減排工作，在逐步完善各項(xiàng)管理制度基礎(chǔ)上，公司根據(jù)管理實(shí)際和上級(jí)主管部門的要求，研究制定《車輛采購及退役處置管理辦法》，明確規(guī)定車輛采購和退役車輛處置的程序和要求。分別成立由運(yùn)務(wù)部、安技部、財(cái)務(wù)部及車屬分公司以及技術(shù)維修等部門人員組成的車輛購置討論小組和車輛處置評(píng)估小組。按照“綜合評(píng)定、擇優(yōu)選擇”的原則，充分考慮車輛技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、生產(chǎn)適用、維修方便等各個(gè)方面的因素，選擇性價(jià)比高、配置合理，經(jīng)濟(jì)省油、排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)的品牌車型，從而確保車輛在日后的管、用、養(yǎng)、修等各個(gè)使用環(huán)節(jié)上，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。2013年淘汰耗能多、污染重的營運(yùn)客車45臺(tái)，購入16臺(tái)新能源（LNG）加氣客車；2014年淘汰老舊客車47臺(tái)，購入27臺(tái)新能源（LNG、CNG）車輛，直接為公司創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益。

制定油耗定額標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行獎(jiǎng)懲考核機(jī)制

       合理制定油耗定額標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行有效的考核獎(jiǎng)懲機(jī)制是公司控制燃油消耗的重要措施，直接關(guān)系到節(jié)能降耗工作的成效。根據(jù)各類車型的出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以車輛長度、乘員人數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)功率作為分類的主要依據(jù)，通過參考以往車型實(shí)際消耗，并充分考慮季節(jié)、實(shí)載率（營收）等因素，重新研究制定車輛油料消耗定額標(biāo)準(zhǔn)，重新制定公營車輛燃油消耗考核制度。實(shí)行節(jié)超獎(jiǎng)罰的考核機(jī)制，把油料考核與駕駛員的經(jīng)濟(jì)利益直接掛鉤，從而進(jìn)一步完善公司油料管理及考核制度，有效的降低燃油消耗成本，充分調(diào)動(dòng)駕駛員節(jié)油熱情。

 

       開展節(jié)油比武，提高駕駛員節(jié)油技能

       通過組織節(jié)油比武操練，樹立節(jié)油典型；開展節(jié)油經(jīng)驗(yàn)交流座談會(huì)，引導(dǎo)駕駛員不斷互相學(xué)習(xí)和摸索；編寫節(jié)油資料，幫助駕駛員學(xué)習(xí)掌握節(jié)油技巧等一系列的活動(dòng)，在公司內(nèi)部形成人人講節(jié)油的好風(fēng)氣。

 

        上圖為公司計(jì)油員、調(diào)度員、駕駛員在查看上一次油量，總結(jié)節(jié)油技巧

      加強(qiáng)日常例檢工作，提高維修管理

       公司設(shè)立專職例檢人員，每周不定期的對(duì)所有營運(yùn)車輛進(jìn)行檢查，確保車輛技術(shù)狀況良好。公司下屬的客車大維廠一方面強(qiáng)化內(nèi)部管理，規(guī)范維護(hù)工藝流程，明確各類維修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，從而進(jìn)一步提高維修水平和質(zhì)量，保證公司車輛運(yùn)行正常，提高車輛完好率，降低車輛維修使用成本。另一方面，實(shí)現(xiàn)維修行業(yè)提出“五廢”全部回收要求，車輛廢機(jī)油、廢電池、廢輪胎、廢配件、廢包裝物全部回收，回收率達(dá)到100%。

       加強(qiáng)GPS監(jiān)控管理，嚴(yán)格控制車輛行駛速度

       超速行駛既嚴(yán)重影響安全行車，又超過車輛運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)速度，使得車輛燃油消耗大大增加。為有效遏制車輛超速現(xiàn)象，確保車輛控制在規(guī)定速度內(nèi)行駛，公司制定專門的規(guī)章制度，不折不扣的貫徹執(zhí)行。對(duì)發(fā)現(xiàn)超速行為，及時(shí)提醒、警告，要求及時(shí)糾正，如堅(jiān)決不服從管理的，堅(jiān)決給予處罰或離崗教育。這項(xiàng)管理措施的實(shí)施，保證了公司班車在高速公路上的行駛速度基本控制在100公里/小時(shí)以內(nèi)，既提高了安全，又符合車輛經(jīng)濟(jì)速度基本原理，很大程度降低能源的消耗。