3.99萬(wàn)-4.99萬(wàn)元的價(jià)格讓人眼前一亮，從最初傳出的5萬(wàn)元售價(jià)，到公布的4.28萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，再到正式上市時(shí)3.99萬(wàn)元的起步價(jià)，啟辰R30徹底打破了合資車型的價(jià)格底線，正如東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇所說(shuō)的，“3.99萬(wàn)元，比摩托車貴一點(diǎn)點(diǎn)”。

　　R30的此次價(jià)格策略引來(lái)不少非議，有的認(rèn)為是對(duì)自主品牌的壓榨，有的認(rèn)為是對(duì)合資品牌下攻的預(yù)兆。

 

　　進(jìn)攻微車市場(chǎng)

　　啟辰作為東風(fēng)日產(chǎn)的自主品牌，旗下車型多半是基于東風(fēng)日產(chǎn)車型的平臺(tái)所打造，所以可靠性以及性價(jià)比是很明顯的。此次上市的啟辰R30就來(lái)自于瑪馳平臺(tái)。3.99萬(wàn)至4.99萬(wàn)元的售價(jià)，直擊合資車企5萬(wàn)元的價(jià)格底線。同時(shí)對(duì)自主品牌比亞迪、奇瑞、吉利等產(chǎn)品帶來(lái)了不小的沖擊。

　　打造啟辰R30的初衷是希望年輕人也可以擁有自己的車，享受汽車帶來(lái)的便利生活。雖然啟辰R30整體配置不算高，但作為首次購(gòu)車和家用代步車還是非常實(shí)惠的。“R30是我們獻(xiàn)給年輕消費(fèi)者和啟辰品牌的成年禮。”任勇表示。而啟辰R30的目標(biāo)用戶主要集中在三線以下城市。

　　據(jù)悉，三四線城市購(gòu)車者占購(gòu)車消費(fèi)者總數(shù)的68%，而初次購(gòu)車的消費(fèi)者高達(dá)56%。“至今，我已經(jīng)賣出去一輛了，很多北京等一線城市大多是用來(lái)占牌的。”華盛昌和銷售人員告訴記者。而對(duì)于那些偏遠(yuǎn)的三四線城市，人們并不會(huì)過(guò)分追求所謂的配置高低與品牌好壞，他們最關(guān)注的是親民的價(jià)格和較大的空間。

　　啟辰R30雖然是小型車分類，但價(jià)位已經(jīng)降到了微型車的區(qū)間內(nèi)，如此親民的價(jià)格，可以看出啟辰在做一款年輕人買得起的小型車。而相比微型車，R30在空間上優(yōu)勢(shì)明顯。數(shù)據(jù)顯示，啟辰R30軸距達(dá)到2450mm，而奇瑞QQ、比亞迪F0等產(chǎn)品的軸距僅為2340mm。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年上半年啟辰的累計(jì)銷量達(dá)到5.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%。與自主品牌的頹勢(shì)形成鮮明的對(duì)比。

　　不過(guò)，低價(jià)并不等于低品質(zhì)。在成本上，東風(fēng)日產(chǎn)充分利用了資源整合優(yōu)勢(shì)，基于日產(chǎn)瑪馳平臺(tái)打造的R30可以借力日產(chǎn)成熟的體系資源，在開發(fā)效率和成本攤銷方面，相較自主品牌都更具優(yōu)勢(shì)。

 

　　資源整合優(yōu)勢(shì)

　　今年7月，啟辰的累計(jì)銷量超過(guò)了20萬(wàn)輛，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，啟辰作為后來(lái)者想有個(gè)立足之地并不容易，只有真正以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，才可能獲取市場(chǎng)，并不僅僅是依附母公司日產(chǎn)的資源，而是以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向。此前任勇向記者透露：“日產(chǎn)是母公司，主要講究投資回報(bào)。剩下的事情都是東風(fēng)日產(chǎn)自己解決。”

　　東風(fēng)日產(chǎn)此前推出的瑪馳小型車因定價(jià)過(guò)高而遭遇滑鐵盧，于是，在瑪馳平臺(tái)開發(fā)了啟辰R30，東風(fēng)日產(chǎn)將R30的成本控制做到了極致，正如任勇所說(shuō)：“R30之所以能把價(jià)格壓得這么低，是建立在工程技術(shù)人員在成本上一塊錢一塊錢地去摳。”日產(chǎn)瑪馳的性能是大家有目共睹的，之前很多因?yàn)楝旕Y價(jià)格過(guò)高沒(méi)買者，現(xiàn)在R30正是個(gè)好機(jī)會(huì)，很多人會(huì)再次考慮購(gòu)買的。

　　在任勇看來(lái)，造好高端的大車并不難，只要有足夠的預(yù)算即可，而造好一款小車卻要難得多，這將是企業(yè)對(duì)自身綜合能力的一次極大挑戰(zhàn)。據(jù)悉，R30為了控制成本，從企劃、開發(fā)、生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)，需要參與的人員都坐在一起研究，并精心挑選國(guó)內(nèi)供應(yīng)商。同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了啟辰R30和奇駿共線生產(chǎn)，因此最終將成本控制在了合理的范圍。

　　在銷售渠道上，與尼桑相比，啟辰將下探得更深，更接地氣。目前啟辰的一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到160多家，二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)已超過(guò)2000家。未來(lái)，啟辰將深入三四線城市，以拓展渠道覆蓋面。

　　從一開始，關(guān)于R30的質(zhì)疑聲就未停止過(guò)，有人叫好有人唱衰，面對(duì)各方聲音，任勇平靜地告訴媒體：“東風(fēng)日產(chǎn)一直把啟辰當(dāng)做是一門生意和一個(gè)事業(yè)來(lái)做，一切從消費(fèi)者的需求出發(fā)。就是這么簡(jiǎn)單。”