隨著中國企業(yè)的持續(xù)發(fā)展與全球競爭格局的形成，“走出去”成為中國企業(yè)的必然選擇，而國企仍然是“走出去”的主力軍。
昨日，據(jù)中海集團(tuán)公布消息顯示，3月31日，中海集團(tuán)與馬士基集團(tuán)在布魯塞爾簽署了關(guān)于比利時(shí)澤布呂赫碼頭投資及相關(guān)合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中海集團(tuán)所屬中海碼頭發(fā)展(香港)有限公司在收購馬士基集團(tuán)所屬APMT持有的澤布呂赫碼頭公司24%股權(quán)的基礎(chǔ)上，將進(jìn)一步加強(qiáng)在碼頭產(chǎn)業(yè)方面的戰(zhàn)略合作，探討合資經(jīng)營其他集裝箱碼頭的可行性。
清科集團(tuán)昨日提供的最新數(shù)據(jù)顯示，今年以來，中國企業(yè)共完成了43起海外并購，僅3月份就完成了17起并購交易。其中，具有國有背景的企業(yè)有12家。從行業(yè)來看，并購案例主要分布在石油和天然氣開采、新能源、汽車、房地產(chǎn)等行業(yè)。
記者梳理發(fā)現(xiàn)，今年3月份以來，國企尤其是央企海外并購異彩紛呈。根據(jù)已披露的信息顯示，3月23日，中糧集團(tuán)有限公司與世界知名農(nóng)產(chǎn)品及大宗商品貿(mào)易集團(tuán)荷蘭奈德拉(Nidera)公司簽署協(xié)議，以超過10億美元的價(jià)格并購奈德拉公司51%的股權(quán)，成為迄今中國糧油行業(yè)最大規(guī)模的國際并購案。同時(shí)，中糧集團(tuán)獲得了奈德拉公司部分專利、商標(biāo)、植物新品種等知識(shí)產(chǎn)權(quán)的使用權(quán)。
3月26日，東風(fēng)汽車集團(tuán)、法國政府、法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)正式簽訂框架協(xié)議。按照協(xié)議，東風(fēng)集團(tuán)將斥資8億歐元購買標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)14%的股份，與法國政府和標(biāo)致家族并列成為標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的第一大股東。
同日，中國廣核集團(tuán)有限公司董事長賀禹與法國電力公司總裁普格里奧在巴黎簽署了加強(qiáng)核能合作的協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中廣核將通過參股方式參與法國電力公司在英國擬新建核電項(xiàng)目的開發(fā)及建設(shè)，雙方將共同推動(dòng)由中廣核牽頭的中國核電企業(yè)控股開發(fā)英國后續(xù)新建核電項(xiàng)目。
3月28日，中國南車及公司間接控股子公司時(shí)代新材與德國采埃孚集團(tuán)在德國柏林就時(shí)代新材收購德國采埃孚集團(tuán)下屬橡膠與塑料業(yè)務(wù)事項(xiàng)簽署了合作備忘錄。此次收購成為中國汽配行業(yè)在歐洲最大的跨國收購項(xiàng)目。
“隨著新一輪國企改革推進(jìn)，今年國企海外并購將會(huì)有一些大的動(dòng)作出來。”中國企業(yè)研究院首席研究員李錦接受記者采訪時(shí)表示，從近期連續(xù)的動(dòng)作表明，央企海外并購已由此前的資源產(chǎn)品并購走向了股權(quán)并購的高層次階段，證明我們走向世界的能力更強(qiáng)了。在這個(gè)階段，對(duì)于央企的資本運(yùn)作能力和預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)的能力要求就更高了。股權(quán)并購的特點(diǎn)是規(guī)模大，利潤更高，風(fēng)險(xiǎn)更高，更加復(fù)雜也更為長久。在風(fēng)險(xiǎn)方面，需要進(jìn)一步加強(qiáng)央企負(fù)責(zé)人的考核并加強(qiáng)項(xiàng)目的審批，要通過一定的法律制度體系來保障，防止少數(shù)人“拍腦袋”來決定。
“當(dāng)前正是中國企業(yè)走出去的大好時(shí)機(jī)。”方正證券一位分析師對(duì)記者表示，過去幾年，中國企業(yè)對(duì)外投資主要注重大宗商品和高技術(shù)，這主要從資源保障和學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)角度出發(fā)，有其合理性。但實(shí)際上，中國企業(yè)在諸如品牌管理、設(shè)計(jì)研發(fā)、先進(jìn)制造、分包管理、渠道分銷、后勤服務(wù)、融資等諸多領(lǐng)域還存在短板，而通過對(duì)外投資與合作是可以取得長足進(jìn)步的，既有利于中國企業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇后的戰(zhàn)略卡位，也有利于改善和提高對(duì)內(nèi)需的供給質(zhì)量，甚至是定義和催生出新的內(nèi)需。同時(shí)，也可以進(jìn)一步促進(jìn)人民幣國際化中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和消費(fèi)升級(jí)。
而羅蘭貝格管理咨詢公司昨日發(fā)布的最新報(bào)告中提出，中國企業(yè)海外并購后整合的困難主要來自于陌生的商業(yè)環(huán)境和陌生的管理技能兩大方面問題。中國企業(yè)的海外項(xiàng)目運(yùn)作歷史比較短，也就造成對(duì)歐美的商業(yè)環(huán)境還缺乏足夠了解。加上對(duì)并購、并購后重組的經(jīng)驗(yàn)缺乏，雙重挑戰(zhàn)使得許多企業(yè)即使有強(qiáng)烈的投資意愿，也常常不知道如何去做。
該報(bào)告指出，調(diào)整全球化戰(zhàn)略，適應(yīng)新的商業(yè)環(huán)境、建立可行的并購后整合目標(biāo)、打造具備國際業(yè)務(wù)能力的團(tuán)隊(duì)、選擇合適的整合程度、管理被收購公司相關(guān)利益方的心理、應(yīng)用系統(tǒng)化的PMI管理流程是中國企業(yè)海外并購后整合成功的六大要素。這六大要素將幫助中國企業(yè)彌補(bǔ)在海外運(yùn)營和并購經(jīng)驗(yàn)上的缺失，實(shí)現(xiàn)海外并購價(jià)值的最大化。
昨日，據(jù)中海集團(tuán)公布消息顯示，3月31日，中海集團(tuán)與馬士基集團(tuán)在布魯塞爾簽署了關(guān)于比利時(shí)澤布呂赫碼頭投資及相關(guān)合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中海集團(tuán)所屬中海碼頭發(fā)展(香港)有限公司在收購馬士基集團(tuán)所屬APMT持有的澤布呂赫碼頭公司24%股權(quán)的基礎(chǔ)上，將進(jìn)一步加強(qiáng)在碼頭產(chǎn)業(yè)方面的戰(zhàn)略合作，探討合資經(jīng)營其他集裝箱碼頭的可行性。
清科集團(tuán)昨日提供的最新數(shù)據(jù)顯示，今年以來，中國企業(yè)共完成了43起海外并購，僅3月份就完成了17起并購交易。其中，具有國有背景的企業(yè)有12家。從行業(yè)來看，并購案例主要分布在石油和天然氣開采、新能源、汽車、房地產(chǎn)等行業(yè)。
記者梳理發(fā)現(xiàn)，今年3月份以來，國企尤其是央企海外并購異彩紛呈。根據(jù)已披露的信息顯示，3月23日，中糧集團(tuán)有限公司與世界知名農(nóng)產(chǎn)品及大宗商品貿(mào)易集團(tuán)荷蘭奈德拉(Nidera)公司簽署協(xié)議，以超過10億美元的價(jià)格并購奈德拉公司51%的股權(quán)，成為迄今中國糧油行業(yè)最大規(guī)模的國際并購案。同時(shí)，中糧集團(tuán)獲得了奈德拉公司部分專利、商標(biāo)、植物新品種等知識(shí)產(chǎn)權(quán)的使用權(quán)。
3月26日，東風(fēng)汽車集團(tuán)、法國政府、法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)正式簽訂框架協(xié)議。按照協(xié)議，東風(fēng)集團(tuán)將斥資8億歐元購買標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)14%的股份，與法國政府和標(biāo)致家族并列成為標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的第一大股東。
同日，中國廣核集團(tuán)有限公司董事長賀禹與法國電力公司總裁普格里奧在巴黎簽署了加強(qiáng)核能合作的協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中廣核將通過參股方式參與法國電力公司在英國擬新建核電項(xiàng)目的開發(fā)及建設(shè)，雙方將共同推動(dòng)由中廣核牽頭的中國核電企業(yè)控股開發(fā)英國后續(xù)新建核電項(xiàng)目。
3月28日，中國南車及公司間接控股子公司時(shí)代新材與德國采埃孚集團(tuán)在德國柏林就時(shí)代新材收購德國采埃孚集團(tuán)下屬橡膠與塑料業(yè)務(wù)事項(xiàng)簽署了合作備忘錄。此次收購成為中國汽配行業(yè)在歐洲最大的跨國收購項(xiàng)目。
“隨著新一輪國企改革推進(jìn)，今年國企海外并購將會(huì)有一些大的動(dòng)作出來。”中國企業(yè)研究院首席研究員李錦接受記者采訪時(shí)表示，從近期連續(xù)的動(dòng)作表明，央企海外并購已由此前的資源產(chǎn)品并購走向了股權(quán)并購的高層次階段，證明我們走向世界的能力更強(qiáng)了。在這個(gè)階段，對(duì)于央企的資本運(yùn)作能力和預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)的能力要求就更高了。股權(quán)并購的特點(diǎn)是規(guī)模大，利潤更高，風(fēng)險(xiǎn)更高，更加復(fù)雜也更為長久。在風(fēng)險(xiǎn)方面，需要進(jìn)一步加強(qiáng)央企負(fù)責(zé)人的考核并加強(qiáng)項(xiàng)目的審批，要通過一定的法律制度體系來保障，防止少數(shù)人“拍腦袋”來決定。
“當(dāng)前正是中國企業(yè)走出去的大好時(shí)機(jī)。”方正證券一位分析師對(duì)記者表示，過去幾年，中國企業(yè)對(duì)外投資主要注重大宗商品和高技術(shù)，這主要從資源保障和學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)角度出發(fā)，有其合理性。但實(shí)際上，中國企業(yè)在諸如品牌管理、設(shè)計(jì)研發(fā)、先進(jìn)制造、分包管理、渠道分銷、后勤服務(wù)、融資等諸多領(lǐng)域還存在短板，而通過對(duì)外投資與合作是可以取得長足進(jìn)步的，既有利于中國企業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇后的戰(zhàn)略卡位，也有利于改善和提高對(duì)內(nèi)需的供給質(zhì)量，甚至是定義和催生出新的內(nèi)需。同時(shí)，也可以進(jìn)一步促進(jìn)人民幣國際化中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和消費(fèi)升級(jí)。
而羅蘭貝格管理咨詢公司昨日發(fā)布的最新報(bào)告中提出，中國企業(yè)海外并購后整合的困難主要來自于陌生的商業(yè)環(huán)境和陌生的管理技能兩大方面問題。中國企業(yè)的海外項(xiàng)目運(yùn)作歷史比較短，也就造成對(duì)歐美的商業(yè)環(huán)境還缺乏足夠了解。加上對(duì)并購、并購后重組的經(jīng)驗(yàn)缺乏，雙重挑戰(zhàn)使得許多企業(yè)即使有強(qiáng)烈的投資意愿，也常常不知道如何去做。
該報(bào)告指出，調(diào)整全球化戰(zhàn)略，適應(yīng)新的商業(yè)環(huán)境、建立可行的并購后整合目標(biāo)、打造具備國際業(yè)務(wù)能力的團(tuán)隊(duì)、選擇合適的整合程度、管理被收購公司相關(guān)利益方的心理、應(yīng)用系統(tǒng)化的PMI管理流程是中國企業(yè)海外并購后整合成功的六大要素。這六大要素將幫助中國企業(yè)彌補(bǔ)在海外運(yùn)營和并購經(jīng)驗(yàn)上的缺失，實(shí)現(xiàn)海外并購價(jià)值的最大化。
