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中國節(jié)能網(wǎng)

“5000公里換機(jī)油”是騙人的?

   2015-01-06 揚(yáng)子晚報(bào)2140
核心提示: 汽車之家:據(jù)觀察,國內(nèi)車輛的換油周期比國外的車要短很多,經(jīng)常是5000公里就換,而國外至少是一萬公里才換。這樣是否不太合理?有什么建議?

近日,《汽車5000公里換機(jī)油,一句騙了中國人幾十年的假話》這一帖子在網(wǎng)上瘋傳,網(wǎng)帖稱,國外同樣的車型,換油里程多數(shù)達(dá)到15000公里以上。那么,事實(shí)是否如此,嚴(yán)格按照5000公里換機(jī)油的車主是不是上當(dāng)受騙了?記者昨日采訪了南京汽修方面的專家,他們表示,這樣的說法并不準(zhǔn)確,多少公里換油與機(jī)油的品質(zhì)、車輛使用年限以及季節(jié)都有聯(lián)系。 揚(yáng)子晚報(bào)全媒體記者 郭一鵬

網(wǎng)帖

5000公里換機(jī)油,騙了國人幾十年的假話

《汽車之家》對(duì)殼牌機(jī)油總經(jīng)理李嘉訪談時(shí),討論到機(jī)油到底應(yīng)該多少公里更換。

汽車之家:據(jù)觀察,國內(nèi)車輛的換油周期比國外的車要短很多,經(jīng)常是5000公里就換,而國外至少是一萬公里才換。這樣是否不太合理?有什么建議?

李嘉:你說得很對(duì),這屬于不理智消費(fèi)。有的汽車在國外要求15000公里換,但同樣的車和油到中國就變成5000公里了,這對(duì)廠家來說是保險(xiǎn)了,但消費(fèi)者付出更多。比如標(biāo)為“SL”的油,是全球第二高級(jí)的油,就算中國的路況再差、油再不好,1萬到1.5萬公里更換都有富余。

不要再5000公里就換機(jī)油了

換油周期如此之短似乎有點(diǎn)匪夷所思, 移民國外的朋友說他們?cè)趪馔瑯拥能囆?,換油里程多數(shù)達(dá)到15000公里以上。

無論是日系車還是歐系車,國內(nèi)廠家大部分的保養(yǎng)手冊(cè)上對(duì)換油的周期,不論潤滑油級(jí)別、不論道路是城市道路,還是崎嶇多塵,一律規(guī)定為5000公里。

長城潤滑油的總工張春暉認(rèn)為,5000公里的換油周期是把保險(xiǎn)系數(shù)放得過大了,這不符合目前國際發(fā)展的趨勢(shì),不符合節(jié)能環(huán)保的原則,也不符合消費(fèi)者的利益。

一個(gè)沒有懸念的答案

換油周期按照規(guī)定的5000公里一換,每次4升。按每年平均行駛2萬公里計(jì)算,每年換油4次,需16升油。在30萬公里或15年的使用期內(nèi),要做60次換油保養(yǎng),需換油240升。每次費(fèi)用200元計(jì),總計(jì)約12000元。我們可以看出,汽車廠家和潤滑油供應(yīng)商通過縮短換油周期,獲得可觀的利潤。

到底多少公里換機(jī)油好?

南京汽修專家:涉及多方面因素

因素1 機(jī)油品質(zhì)

3種機(jī)油 使用公里數(shù)不相同

“網(wǎng)帖的說法并不全面,可以說,主觀性很大,我認(rèn)為,多少公里換機(jī)油,和機(jī)油的品質(zhì)有很大關(guān)系。”南京新焦點(diǎn)汽車醫(yī)院負(fù)責(zé)人田維同介紹說,現(xiàn)在市面上主要有3種機(jī)油,一種是全合成,一種是半合成,還有一種是普通機(jī)油。“全合成機(jī)油有更好的高低溫性能,有更長的換油周期,也適合更惡劣的車況。”田維同說,如果車輛使用的是全合成機(jī)油,那么在10000—15000公里之間再更換,沒有問題。半合成機(jī)油就稍微次一點(diǎn),因?yàn)槭褂玫氖前牒铣蓹C(jī)油,所以適合7500—10000公里之間更換。除了以上兩種以外,剩余的一種就是普通機(jī)油了,如果使用的是普通機(jī)油,建議5000公里更換。

3種油的價(jià)格差距較大,全合成機(jī)油要數(shù)百元,貴的要上千元,普通的機(jī)油便宜只有百十塊。“如何選擇看車主,從使用角度來講,普通機(jī)油也能達(dá)到要求。”田維同說,但是一定要用可靠的品牌,并且達(dá)到廠家推薦標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油。

因素2 車輛新舊

車輛新舊影響到換油時(shí)間

除了油品外,車輛的新舊程度也會(huì)影響換油時(shí)間。“新車因?yàn)樘幱谀ズ掀?,所以建議5000公里以內(nèi)更換機(jī)油。”田維同介紹說,年限已久的車子,就要根據(jù)實(shí)際情況操作了。田維同說,年限久的車子,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)“竄氣”。他對(duì)此具體解釋說,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)作功燃燒過程的末端,一些未燃混合氣在高壓力下從活塞環(huán)漏入曲軸箱內(nèi),業(yè)內(nèi)將這種泄漏稱為“竄氣”。“這些竄氣會(huì)稀釋曲軸箱內(nèi)的機(jī)油,使機(jī)油變質(zhì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件過早磨損。”田維同說,所以年限久的車子,有可能3000公里就要更換機(jī)油。

對(duì)此,江蘇外汽機(jī)動(dòng)車維修工程師魏世康也持贊同觀點(diǎn),他表示,新車因?yàn)閯倓偸褂茫谶^了磨合期后,可以適當(dāng)延緩更換時(shí)間,可年限久的車子,就要車主多加關(guān)注。“沒事可以查看機(jī)油游標(biāo)尺,觀察下機(jī)油的顏色。”魏世康說,正常的機(jī)油和家里的食用油相似,如果發(fā)黑或者出現(xiàn)乳白色,就要考慮更換了。

因素3 季節(jié)路況

不同季節(jié) 換機(jī)油也會(huì)不一樣

“有這么一種觀點(diǎn),我認(rèn)為是汽車廠家為何制定5000公里更換機(jī)油的原因。”魏世康向記者介紹說,機(jī)油的更換公里數(shù)并不完全等同于跑的公里數(shù),因?yàn)檐囕v在使用中,會(huì)出現(xiàn)停車等候、開空調(diào)等因素。“舉這么個(gè)例子吧,夏天用車時(shí)基本都會(huì)使用空調(diào),在停車等候時(shí),空調(diào)也是開著的,這些因素同樣會(huì)增加機(jī)油損耗。”魏世康說,如果說是5000公里更換機(jī)油,那么在實(shí)際使用過程中,汽車內(nèi)的機(jī)油所承擔(dān)的要超過5000公里。相比而言,春秋季節(jié)則要好很多。魏世康認(rèn)為,大多數(shù)汽車廠家制定5000公里更換機(jī)油是遵從一個(gè)保守?cái)?shù)據(jù),畢竟從廠商的角度出發(fā),要確保車輛不出現(xiàn)問題。

“換油里程不會(huì)是一個(gè)絕對(duì)數(shù)值,狀況良好的新車,在好的使用條件下,可適當(dāng)延長保養(yǎng)周期;而狀況較差的車,則應(yīng)適當(dāng)縮短保養(yǎng)周期。”魏世康說,如果車輛使用條件特別惡劣,像經(jīng)常在市區(qū)跑短途并且經(jīng)常遇到擁堵,車輛走走停停,在這種情況下,還是參照5000公里來換機(jī)油吧。

部分新車更換機(jī)油公里數(shù)(僅供參考)

高爾夫(1.6自動(dòng)擋)

7500公里(6個(gè)月)、

15000公里(12個(gè)月)、

30000公里(24個(gè)月)

福克斯(1.8自動(dòng)擋)

5000公里(6個(gè)月)、

15000公里(12個(gè)月)、

25000公里(24個(gè)月)

凱越(1.5自動(dòng)擋)

5000公里(3個(gè)月)、

10000公里(6個(gè)月)、

15000公里(9個(gè)月)、

20000公里(12個(gè)月)

奔馳C200K

10000公里(12個(gè)月)、

20000公里(24個(gè)月)、

30000公里(36個(gè)月)

馬自達(dá)3(1.6自動(dòng)擋)

5000公里(6個(gè)月)、

10000公里(12個(gè)月)、

15000公里(18個(gè)月)、

20000公里(24個(gè)月)

伊蘭特(1.6手動(dòng)擋)

5000公里(6個(gè)月)、

10000公里(12個(gè)月)、

15000公里(18個(gè)月)、

20000公里(24個(gè)月)

標(biāo)致307(1.6手動(dòng)擋)

7500公里(6個(gè)月)、

15000公里(12個(gè)月)、

22500公里(18個(gè)月)、

30000公里(24個(gè)月)

 
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