編者按：我們即將混過的一年，看似平庸，實則暗潮洶涌。汽車江湖的舊有格局正不斷被解構(gòu)，反壟斷的尖刀也撕開了主機(jī)廠與經(jīng)銷商之間宿怨的傷疤，甚至虎視眈眈已久的互聯(lián)網(wǎng)新貴們也終于按捺不住采取了行動。站在馬年的尾巴上，我們回望2014年的大汽車圈，有人慌亂地尋找安全出口，也有人淡定從容如魚得水。搜狐汽車年終特別策劃"站在馬尾看車圈"系列報道，講述的正是關(guān)于2014年汽車行業(yè)變局的故事。

2014年，SUV被消費(fèi)者捧在手心里又蓬勃發(fā)展了一年。1-11月，SUV累計銷售3,601,532輛，同比增長34.1%，占狹義乘用車比重21.8%。凡汽車品牌幾乎必推SUV車型，遭遇“十二連降”的自主品牌甚至把SUV當(dāng)作“救命稻草”，2014年新誕生的幾個汽車品牌也都不約而同把眼光瞄向SUV市場。

SUV這塊蛋糕的確豐腴可人，卻也搶食者眾多。先不論這個細(xì)分市場還能保持多少年持續(xù)高速增長，消費(fèi)熱情能否延續(xù)，只說該市場競爭之激烈，已經(jīng)值得各車企警醒：SUV藍(lán)海是否正漸漸“變紅”。

正在變紅的SUV市場

車企中重度依賴SUV的“患者”并不在少數(shù)?；仡?014年有多少新款SUV車型推出便可略知一二。粗略估計，2014年上市SUV(包含小改款、年型款以及全新車型)大約有178款，占全年新車總數(shù)約48.6%。其中小型SUV30款、緊湊型SUV68款、中型SUV49款、中大型SUV29款、全尺寸SUV2款。

除了新車型，2014年也誕生了不少新晉汽車品牌，如幻速、駿派、薩瓦納、凱翼等，幾個生力軍十分默契地把火力集中在SUV細(xì)分領(lǐng)域，可以預(yù)見，2015年，這個細(xì)分市場將呈現(xiàn)出更多刀光劍影。

大家都把寶押在SUV身上，車企是否該警惕SUV市場藍(lán)?；蛟S正漸漸“變紅”呢?

2014年12月12日，搜狐汽車研究室整理今年1-11月搜狐汽車網(wǎng)友關(guān)注大數(shù)據(jù)，發(fā)布搜狐汽車網(wǎng)友指數(shù)報告。報告顯示，各級別車型相比，SUV品牌力全年波動不大，整體處于領(lǐng)先優(yōu)勢，中大型車下半年趕超SUV。其中，品牌力指數(shù)反映該品牌在網(wǎng)絡(luò)汽車消費(fèi)者的影響力，計算基礎(chǔ)是由車型PV(訪問量)、UV(獨(dú)立訪客)、相對排名等因素綜合所得，品牌力指數(shù)越高，影響力越大。

由品牌力指數(shù)變化趨勢可知，SUV受消費(fèi)者關(guān)注度全年保持平穩(wěn)，波動并不大，并領(lǐng)先于其它車型。值得關(guān)注的是，自5月開始一直到11月，中大型車突然發(fā)力，趕超SUV成為消費(fèi)者最關(guān)注車型，最高曾超出SUV28.6%。盡管11月中大型車品牌力有所回落，但也與SUV 基本打個平手。

盡管該指數(shù)并不意味著，網(wǎng)友關(guān)注中大型車將永遠(yuǎn)超越SUV，但過于依賴SUV車型的品牌是否該意識到，消費(fèi)者對SUV的愛并非一成不變，如果有一天消費(fèi)者不再熱衷購買SUV了呢?

SUV是否自主制勝不二法寶

在諸多品牌中，自主品牌對SUV的依賴尤為嚴(yán)重，甚至有的自主車企把SUV當(dāng)作“救命稻草”。

2014年8-11月，自主品牌乘用車銷量遭遇“十二連降”之后連續(xù)四個月小幅回升，細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，SUV成為拉動自主汽車增長的主要力量。以搜狐汽車研究室整理的SUV月度銷量為例，11月SUV銷量榜單顯示，一共有12款SUV車型銷量過萬，其中自主品牌就達(dá)到6款。

哈弗H6常年占據(jù)榜單第一，11月H6繼續(xù)保持領(lǐng)跑地位，共銷售31019輛，這個成績領(lǐng)先第二名一倍有余，SUV霸主地位無可撼動。長城汽車2013年有六成以上的銷量由SUV貢獻(xiàn)，其對SUV的倚重可見一斑。奇瑞此前的日子比較苦，今年則憑借瑞虎3和瑞虎5兩款SUV車型迎來曙光。在自主品牌“十二連降”的大環(huán)境下，奇瑞卻從今年4月份開始，就保持同比及環(huán)比雙雙正增長，也成為排名前五的自主品牌中，除了長安汽車外唯一實現(xiàn)正增長的品牌。而這一切，瑞虎3功不可沒。在11月SUV銷量榜上，瑞虎3位列第十。

其余四款銷量過萬的自主車型分別為江淮瑞風(fēng)S3(排名第二)、哈弗H2(排名第七)、北汽幻速S3(排名第八)、長安CS75(排名第十二)。

對SUV的過度依賴，無異于將雞蛋裝進(jìn)同一個籃子，SUV大行其道，企業(yè)自然樂享其成，可如果SUV一朝失勢，后果可想而知。并且，這個市場布局者眾多，競爭激烈，想要分一杯羹也不再是輕而易舉的事。