據英國《金融時報》12月29日報道，超級油輪12月中旬從中東到日本的基準航線的日收入達9.7489萬美元，創(chuàng)6年新高，其部分原因在于中國借油價較低之機構建戰(zhàn)略儲備。
隨著油價自2009年5月以來第一次跌至每桶60美元以下，僅在過去半年跌幅就接近50%，中國開始擴建戰(zhàn)略儲備。能源數據公司阿格斯傳媒(Argus Media)的數據顯示，今年前11月，中國平均每天進口600萬桶石油，比去年同期增加50萬桶。
美國頁巖油的穩(wěn)定出產也對油輪市場造成巨大影響，克拉克森研究服務公司(Clarkson Research Services)的數據表明，美國原油海運進口量自2006年來下跌43%，僅今年就下跌9%。中東和西非的石油出口因此轉向中國和印度，因其路線更長，利潤也更豐厚。
