多功能水下 機(jī)器人首次試驗(yàn)

     近日，在海纜基地碼頭進(jìn)行了水下機(jī)器人（ROV）第一次現(xiàn)場(chǎng)海域試驗(yàn)。系統(tǒng)檢驗(yàn)了ROV系統(tǒng)的各項(xiàng)功能，為其正式轉(zhuǎn)入運(yùn)行應(yīng)用提供了技術(shù)準(zhǔn)備。

    此次水下機(jī)器人海試，主要開展了ROV系統(tǒng)收放、水面航行、水下調(diào)試、海底觀察、水下定高定向航行、水下定位、海纜路由探測(cè)等試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果基本達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。水下機(jī)器人研發(fā)作為“海洋輸電關(guān)鍵技術(shù)研究”中的一個(gè)重要子項(xiàng)目，是舟電海洋輸電技術(shù)研究中心聯(lián)合北京國(guó)網(wǎng)富達(dá)大力開拓海纜運(yùn)維新模式的一次創(chuàng)新。水下機(jī)器人可以為海纜運(yùn)維工作提供作業(yè)平臺(tái)，可攜帶儀器和設(shè)備潛入海底作業(yè)，進(jìn)行海纜巡檢、故障點(diǎn)定位等作業(yè)。將水下機(jī)器人用于海纜運(yùn)維作業(yè)，一方面可以取代以往潛水員水下作業(yè)的工作模式，解決人工作業(yè)時(shí)間短、安全風(fēng)險(xiǎn)高的問(wèn)題，另一方面也突破了深水區(qū)海纜無(wú)法巡檢的瓶頸，可大幅提高海纜運(yùn)檢的智能化水平，填補(bǔ)我國(guó)在海纜運(yùn)維方面的技術(shù)空白。