“十二五”以來，山東財政切實發(fā)揮職能作用，不斷調(diào)整優(yōu)化支出結構，持續(xù)加大對交通節(jié)能減排方面的投入。截止目前，共籌措交通節(jié)能減排資金13.5億元，加快打造綠色循環(huán)低碳交通運輸體系，努力提高運輸服務水平和能源利用效率，進一步促進了山東省經(jīng)濟社會的協(xié)調(diào)發(fā)展。

 

        對購置節(jié)能與新能源車輛給予補貼。2011年，山東財政印發(fā)了《山東省新能源城市公交汽車示范推廣資金管理暫行辦法》，對16個設區(qū)市城市公交企業(yè)購買節(jié)能與新能源城市公交車給予補貼。其中，純電動公交車補貼最高不超過40萬元/輛；插電式混合動力公交車補貼25萬元/輛；天然氣公交車補貼3萬元/輛。截至今年8月，省財政共籌措資金88289.9萬元，補貼節(jié)能與新能源公交車5103輛。其中，純電動公交車199輛，混合動力公交車1426輛，天然氣公交車3478輛。另外，省財政還安排資金16789萬元，支持天然氣營運客貨運車推廣應用。目前，山東省天然氣客貨運營運車輛已發(fā)展到89431輛，其中LNG車輛13337輛，位居全國第一位。

 

        對農(nóng)村老舊渡船報廢更新和提前淘汰黃標車給予補貼。為改善大氣環(huán)境質量，加快高污染老舊車船的淘汰更新，2013年，國家出臺《農(nóng)村老舊渡船報廢更新中央專項獎勵資金管理辦法》，山東省也出臺了《黃標車提前淘汰補貼管理辦法》，分別對達到報廢年限的農(nóng)村老舊渡船更新給予不超過15萬元/艘、淘汰黃標車給予不超過1.8萬元/輛的補貼。截至今年6月，全省已累計更新農(nóng)村老舊渡船69艘，淘汰黃標車2.4萬輛，兌付補貼資金2.11億元。

 

        對購置甩掛運輸車輛給予補貼。甩掛運輸是交通運輸行業(yè)轉方式調(diào)結構的重要舉措之一。2011年，山東省被國家確定為全國首批甩掛運輸試點省份，為了形成政策合力，2013年，山東省制定了《關于促進甩掛運輸發(fā)展的指導意見》，在國家試點補貼的同時，對省級試點企業(yè)購置牽引車、掛車也分別給予4萬元/輛、2萬元/輛的財政補貼。“十二五”以來，山東財政累計籌措資金5345萬元，全省共有28個項目、32家企業(yè)入選國家和省級試點，支持實施了渤海灣滾裝甩掛、集裝箱集疏運甩掛、危險品甩掛和中韓國際陸海聯(lián)運甩掛等項目。截至目前，全省32家試點企業(yè)，擁有牽引車3664輛、掛車4902輛，單位平均運輸成本下降15%-20%，投入使用甩掛運輸站場31個，開通甩掛運輸線路135條，范圍覆蓋山東及江蘇、河北、上海、廣州等省市。

 

        對區(qū)域性與主題性試點項目給予補貼。2014年，根據(jù)國家《關于印發(fā)〈加快推進綠色循環(huán)低碳交通運輸發(fā)展指導意見〉的通知》，積極響應“建立部省共同推進綠色循環(huán)低碳交通運輸發(fā)展新機制，推進區(qū)域性和主題性試點”要求，山東省籌措資金3497萬元。其中，支持煙臺市綠色循環(huán)低碳交通省級區(qū)域性試點城市資金2138萬元，支持項目62個，涵蓋天然氣車輛在道路運輸中的應用、地源熱泵技術應用、綠色汽車維修技術應用、船舶節(jié)能改造、綠色照明技術應用等多個領域，預計可實現(xiàn)節(jié)能量4.64萬噸標準煤、替代燃料18.33萬噸標準油；支持日照港綠色循環(huán)低碳港口主題性試點港資金1359萬元，支持項目23個，包括港區(qū)綠色照明工程、港區(qū)電力系統(tǒng)節(jié)能改造及更新應用、余熱回收供熱工程、起重機械電能回饋技術應用、水平運輸車輛“油改氣”推廣應用等，預計可實現(xiàn)節(jié)能量2.82萬噸標準煤、替代燃料1.32萬噸標準油。