大氣重點科研項目實驗室是由上海牽頭，于今年初啟動建設，由1個城市超級站、5個專業(yè)實驗室、1個可移動觀測平臺組成，立足長三角區(qū)域的大氣污染物開展科研工作。
長三角區(qū)域大氣污染防治協(xié)作小組第二次工作會議今天在滬召開。
長三角區(qū)域的空氣質(zhì)量如何?污染氣團如何移動?不久之后，這些數(shù)據(jù)信息或許都會在長三角區(qū)域統(tǒng)一的空氣質(zhì)量預測預報平臺上實現(xiàn)共享，為更精準的預報發(fā)布提供支撐。
記者近日從上海市環(huán)保局獲悉，目前，環(huán)境保護部設立在上海的長三角區(qū)域空氣質(zhì)量預測預報中心正在建設之中，其中一期工程將于明年年初建成，二期工程將于明年正式啟動，計劃用2-3年的時間全面建成。屆時，滬蘇浙皖三省一市將共享空氣質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)，預報區(qū)域性空氣質(zhì)量變化趨勢，對長三角地區(qū)大氣污染實施聯(lián)防聯(lián)控。
事實上，為全面推動落實大氣污染防治和區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，根據(jù)中央部署，2014年初，建立了由上海、江蘇、浙江、安徽三省一市政府和環(huán)境保護部、國家發(fā)改委等八部委共同參與的長三角區(qū)域大氣污染防治協(xié)作機制。協(xié)作機制啟動近一年來，各成員單位不斷完善機制，有力推進了大氣污染聯(lián)防聯(lián)控，區(qū)域協(xié)作取得了良好的開端。
中心邊建設邊運作
去年10月，在環(huán)境保護部的統(tǒng)一領導下，上海、江蘇、浙江、安徽三省一市緊密合作，整合各類資源，建設長三角區(qū)域空氣質(zhì)量預測預報系統(tǒng)，計劃以區(qū)域集合預報和信息共享系統(tǒng)為載體，將長三角區(qū)域中心建設成為長三角地區(qū)的數(shù)據(jù)中心、研判中心和會商中心。
“這一平臺的建設，將實現(xiàn)大氣污染、環(huán)境監(jiān)測、空氣質(zhì)量預報結(jié)果、預警等數(shù)據(jù)、信息的共享。”上海市環(huán)境監(jiān)測中心大氣監(jiān)測室副主任段玉森說，長三角預測預報中心按照“一個區(qū)域中心+四個分中心”構(gòu)架，整合三省一市資源和需求。其中，區(qū)域中心設在上海，主要是服務于長三角區(qū)域空氣質(zhì)量的聯(lián)防聯(lián)控，對各省市的空氣質(zhì)量預報進行業(yè)務指導。此外，當遇到青奧會等重大活動時，三省一市可以通過這一平臺進行聯(lián)合會商，對區(qū)域空氣污染趨勢進行深入具體的分析與預判。
全國兩會、青奧會、五一、十一、APEC會議……自去年10月份啟動建設以來，長三角區(qū)域空氣質(zhì)量預測預報中心已在建設過程中進行了多次“實戰(zhàn)”。
籌建大氣項目實驗室
除了長三角空氣質(zhì)量預測預報平臺，大氣重點科研項目實驗室是由上海牽頭的另外一項實體工作。于今年初啟動建設的國家環(huán)境保護城市大氣復合污染成因與防治重點實驗室，共有1個城市超級站、5個專業(yè)實驗室、1個可移動觀測平臺組成，立足長三角區(qū)域的大氣污染物開展科研工作。
據(jù)上海市環(huán)科院大氣環(huán)境研究所所長李莉介紹，這一重點實驗室，計劃籌建一年，為長三角區(qū)域協(xié)作平臺提供科技服務。實驗室將開展大規(guī)模的長三角大氣復合污染聯(lián)合觀測實驗，目的在于摸清長三角區(qū)域大氣復合污染特征和污染規(guī)律。同時，將形成長三角高時空分辨率大氣污染物排放清單，摸清長三角區(qū)域大氣污染源、大氣污染物排放水平和時空分布特征;研究長三角區(qū)域大氣污染物的來源和傳輸規(guī)律，支撐重污染應急聯(lián)動。“我們還為長三角區(qū)域大氣污染協(xié)同控制政策提出了技術(shù)建議。”李莉說。
協(xié)作機制已建立一年
事實上，長三角空氣質(zhì)量預測預報平臺、大氣重點科研項目實驗室都只是長三角區(qū)域大氣污染防治協(xié)作小組成立近一年來推進的部分工作。為全面推動落實大氣污染防治和區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，2014年初，長三角區(qū)域大氣污染防治協(xié)作機制正式建立，由滬蘇浙皖三省一市政府和環(huán)保部等八部委共同參與。
協(xié)作機制啟動近一年來，各成員單位深入貫徹黨中央、國務院對大氣污染防治、區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控和對長三角率先發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的要求，共同加快落實國務院《大氣污染防治行動計劃》和區(qū)域?qū)嵤┘殑t，不斷完善協(xié)作機制，有力推進了大氣污染聯(lián)防聯(lián)控，區(qū)域協(xié)作取得了良好的開端。
其中，機動車污染防治力度進一步加大。三省一市分別劃定了黃標車限行范圍，上海強化機動車年審和注冊管理，浙江試點公安部門牽頭“戶籍化”管理，江蘇全省推廣使用環(huán)保電子卡，多管齊下，率先實現(xiàn)年度淘汰目標。今年1-10月，三省一市已淘汰83萬輛黃標車和老舊車輛，預計能完成年度100.6萬輛的淘汰任務。
同時，各部門還協(xié)商出臺了《長三角區(qū)域空氣重污染應急聯(lián)動工作方案》，基本統(tǒng)一預警啟動條件和主要應急措施，明確信息互通和會商機制，統(tǒng)一重污染情況分析口徑。在環(huán)保部支持下，啟動了區(qū)域空氣質(zhì)量預測預報體系建設，中國氣象局同步加強了區(qū)域環(huán)境氣象預報預警體系建設，兩套預測預報體系聯(lián)合，在南京青奧會期間發(fā)揮了重要作用。
此外，還搭建了聯(lián)合攻關(guān)平臺，啟動了環(huán)保部、科技部“區(qū)域大氣污染源解析”和“大氣質(zhì)量改善關(guān)鍵措施”兩項區(qū)域大氣重點科研項目，開展了車、船等區(qū)域大氣重點問題調(diào)研和重點行業(yè)排放標準對接的前期溝通。
長三角區(qū)域大氣污染防治協(xié)作小組第二次工作會議今天在滬召開。
長三角區(qū)域的空氣質(zhì)量如何?污染氣團如何移動?不久之后，這些數(shù)據(jù)信息或許都會在長三角區(qū)域統(tǒng)一的空氣質(zhì)量預測預報平臺上實現(xiàn)共享，為更精準的預報發(fā)布提供支撐。
記者近日從上海市環(huán)保局獲悉，目前，環(huán)境保護部設立在上海的長三角區(qū)域空氣質(zhì)量預測預報中心正在建設之中，其中一期工程將于明年年初建成，二期工程將于明年正式啟動，計劃用2-3年的時間全面建成。屆時，滬蘇浙皖三省一市將共享空氣質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)，預報區(qū)域性空氣質(zhì)量變化趨勢，對長三角地區(qū)大氣污染實施聯(lián)防聯(lián)控。
事實上，為全面推動落實大氣污染防治和區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，根據(jù)中央部署，2014年初，建立了由上海、江蘇、浙江、安徽三省一市政府和環(huán)境保護部、國家發(fā)改委等八部委共同參與的長三角區(qū)域大氣污染防治協(xié)作機制。協(xié)作機制啟動近一年來，各成員單位不斷完善機制，有力推進了大氣污染聯(lián)防聯(lián)控，區(qū)域協(xié)作取得了良好的開端。
中心邊建設邊運作
去年10月，在環(huán)境保護部的統(tǒng)一領導下，上海、江蘇、浙江、安徽三省一市緊密合作，整合各類資源，建設長三角區(qū)域空氣質(zhì)量預測預報系統(tǒng)，計劃以區(qū)域集合預報和信息共享系統(tǒng)為載體，將長三角區(qū)域中心建設成為長三角地區(qū)的數(shù)據(jù)中心、研判中心和會商中心。
“這一平臺的建設，將實現(xiàn)大氣污染、環(huán)境監(jiān)測、空氣質(zhì)量預報結(jié)果、預警等數(shù)據(jù)、信息的共享。”上海市環(huán)境監(jiān)測中心大氣監(jiān)測室副主任段玉森說，長三角預測預報中心按照“一個區(qū)域中心+四個分中心”構(gòu)架，整合三省一市資源和需求。其中，區(qū)域中心設在上海，主要是服務于長三角區(qū)域空氣質(zhì)量的聯(lián)防聯(lián)控，對各省市的空氣質(zhì)量預報進行業(yè)務指導。此外，當遇到青奧會等重大活動時，三省一市可以通過這一平臺進行聯(lián)合會商，對區(qū)域空氣污染趨勢進行深入具體的分析與預判。
全國兩會、青奧會、五一、十一、APEC會議……自去年10月份啟動建設以來，長三角區(qū)域空氣質(zhì)量預測預報中心已在建設過程中進行了多次“實戰(zhàn)”。
籌建大氣項目實驗室
除了長三角空氣質(zhì)量預測預報平臺，大氣重點科研項目實驗室是由上海牽頭的另外一項實體工作。于今年初啟動建設的國家環(huán)境保護城市大氣復合污染成因與防治重點實驗室，共有1個城市超級站、5個專業(yè)實驗室、1個可移動觀測平臺組成，立足長三角區(qū)域的大氣污染物開展科研工作。
據(jù)上海市環(huán)科院大氣環(huán)境研究所所長李莉介紹，這一重點實驗室，計劃籌建一年，為長三角區(qū)域協(xié)作平臺提供科技服務。實驗室將開展大規(guī)模的長三角大氣復合污染聯(lián)合觀測實驗，目的在于摸清長三角區(qū)域大氣復合污染特征和污染規(guī)律。同時，將形成長三角高時空分辨率大氣污染物排放清單，摸清長三角區(qū)域大氣污染源、大氣污染物排放水平和時空分布特征;研究長三角區(qū)域大氣污染物的來源和傳輸規(guī)律，支撐重污染應急聯(lián)動。“我們還為長三角區(qū)域大氣污染協(xié)同控制政策提出了技術(shù)建議。”李莉說。
協(xié)作機制已建立一年
事實上，長三角空氣質(zhì)量預測預報平臺、大氣重點科研項目實驗室都只是長三角區(qū)域大氣污染防治協(xié)作小組成立近一年來推進的部分工作。為全面推動落實大氣污染防治和區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，2014年初，長三角區(qū)域大氣污染防治協(xié)作機制正式建立，由滬蘇浙皖三省一市政府和環(huán)保部等八部委共同參與。
協(xié)作機制啟動近一年來，各成員單位深入貫徹黨中央、國務院對大氣污染防治、區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控和對長三角率先發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的要求，共同加快落實國務院《大氣污染防治行動計劃》和區(qū)域?qū)嵤┘殑t，不斷完善協(xié)作機制，有力推進了大氣污染聯(lián)防聯(lián)控，區(qū)域協(xié)作取得了良好的開端。
其中，機動車污染防治力度進一步加大。三省一市分別劃定了黃標車限行范圍，上海強化機動車年審和注冊管理，浙江試點公安部門牽頭“戶籍化”管理，江蘇全省推廣使用環(huán)保電子卡，多管齊下，率先實現(xiàn)年度淘汰目標。今年1-10月，三省一市已淘汰83萬輛黃標車和老舊車輛，預計能完成年度100.6萬輛的淘汰任務。
同時，各部門還協(xié)商出臺了《長三角區(qū)域空氣重污染應急聯(lián)動工作方案》，基本統(tǒng)一預警啟動條件和主要應急措施，明確信息互通和會商機制，統(tǒng)一重污染情況分析口徑。在環(huán)保部支持下，啟動了區(qū)域空氣質(zhì)量預測預報體系建設，中國氣象局同步加強了區(qū)域環(huán)境氣象預報預警體系建設，兩套預測預報體系聯(lián)合，在南京青奧會期間發(fā)揮了重要作用。
此外，還搭建了聯(lián)合攻關(guān)平臺，啟動了環(huán)保部、科技部“區(qū)域大氣污染源解析”和“大氣質(zhì)量改善關(guān)鍵措施”兩項區(qū)域大氣重點科研項目，開展了車、船等區(qū)域大氣重點問題調(diào)研和重點行業(yè)排放標準對接的前期溝通。
