IEA（國際能源署）此前發(fā)布的最新版《光熱發(fā)電技術(shù)路線圖》顯示，到2050年全球電力供應(yīng)中有11%將來自光熱發(fā)電，這個(gè)目標(biāo)聽起來非常鼓舞人心，但事實(shí)上也有很多人對(duì)其提出了質(zhì)疑。
IEA認(rèn)為到2050年太陽能發(fā)電就將成為全球的第一大電力來源，屆時(shí)光伏將提供全球電力需要的16%，而光熱發(fā)電將提供全球電力需要的11%以上。的確，這份《路線圖》對(duì)大多仍在苦苦堅(jiān)持著的光熱技術(shù)支持者來說是一個(gè)很大的鼓勵(lì)。
上月IEA公布兩份太陽能路線圖時(shí)表示：“到2050年，預(yù)計(jì)太陽能發(fā)電技術(shù)每年將可以減少二氧化碳排放量達(dá)60億噸。這個(gè)數(shù)字比目前美國全國每天二氧化碳排放量還要多，或者可以說要比當(dāng)前全球所有交通工具每天二氧化碳排放量還要多。”
盡管如此，IEA也補(bǔ)充道：“這兩份太陽能路線圖并不是在做一個(gè)預(yù)測(cè)。正如IEA公布的其它路線圖一樣，太陽能路線圖的制定也充分考慮了2050年以前預(yù)計(jì)的技術(shù)進(jìn)步和政府支持因素，同時(shí)還假設(shè)政府、研究機(jī)構(gòu)和行業(yè)相關(guān)者將會(huì)優(yōu)先選擇太陽能技術(shù)路線并嚴(yán)格按照既定時(shí)間表進(jìn)行推進(jìn)。”
這些太陽能《路線圖》是基于一些關(guān)鍵因素假設(shè)的條件下制定的，比如太陽能技術(shù)提高帶來的成本下降、各國政府主動(dòng)自發(fā)應(yīng)對(duì)氣候變化問題以及對(duì)于核能等其它低碳技術(shù)路線的約束等。IEA可再生能源部門CédricPhilibert對(duì)此解釋：“太陽能《路線圖》是一個(gè)理想狀態(tài)下的目標(biāo)。在這個(gè)設(shè)想下，全球二氧化碳排放量將減少一半，核能發(fā)電和二氧化碳捕捉封存技術(shù)受到一些約束而發(fā)展受阻。在這些假設(shè)都成立的前提下，太陽能將會(huì)成為終結(jié)者，變成全球最大的電力供應(yīng)來源。這個(gè)結(jié)果綜合了各個(gè)國家對(duì)于技術(shù)經(jīng)濟(jì)性和各種潛在問題的考慮。”
能量儲(chǔ)存
如果光熱發(fā)電滿足全球11%用電需要，世界會(huì)變成什么樣子？IEA認(rèn)為，最重要的一點(diǎn)就是儲(chǔ)熱技術(shù)將會(huì)扮演一個(gè)至關(guān)重要的角色。Philibert表示：“假如《光熱發(fā)電技術(shù)路線圖》的目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，伴有儲(chǔ)熱系統(tǒng)的光熱技術(shù)絕對(duì)是最重要的原因。相對(duì)光伏技術(shù)來說，光熱發(fā)電成本會(huì)更高一點(diǎn)，所以目前將光熱發(fā)電系統(tǒng)與傳統(tǒng)化石能源電站相結(jié)合具有一定的應(yīng)用價(jià)值，但是這還不足以使《光熱發(fā)電技術(shù)路線圖》得以實(shí)現(xiàn)。”
IEA認(rèn)為，儲(chǔ)熱技術(shù)使光熱電站具有在太陽落山光伏停止發(fā)電后繼續(xù)發(fā)電的能力。Philibert認(rèn)為，相對(duì)于光伏提供全球16%的供電需要來說，夜間或陽光資源較差時(shí)誰能提供電能顯得更有價(jià)值。
從技術(shù)角度來說，IEA發(fā)布的《光熱發(fā)電技術(shù)路線圖》非常認(rèn)可光熱領(lǐng)域關(guān)于熔鹽塔式等新型光熱技術(shù)的創(chuàng)新價(jià)值。Philibert說：“所有的光熱發(fā)電技術(shù)形式都將為實(shí)現(xiàn)《光熱發(fā)電技術(shù)路線圖》——滿足全球11%的用電需要而做出貢獻(xiàn)，同時(shí)所有光熱發(fā)電技術(shù)形式也都有提高和改進(jìn)的空間。但是，在當(dāng)前的技術(shù)狀況下，由于儲(chǔ)存熱量的需要，熔鹽塔式使用重力流動(dòng)性較好的熔鹽作為傳熱介質(zhì)可能代表了一種更有效的設(shè)計(jì)路線。”
Philibert介紹，光熱發(fā)電行業(yè)現(xiàn)在希望探索的技術(shù)領(lǐng)域包括新型傳熱介質(zhì)的研發(fā)、新型儲(chǔ)熱裝置的研發(fā)、新型超臨界發(fā)電技術(shù)的研發(fā)和新型集熱系統(tǒng)的研發(fā)等。
另外，IEA認(rèn)為光熱與光伏互補(bǔ)技術(shù)也具有很大的發(fā)展?jié)摿?，這種技術(shù)可以更加高效地使太陽能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔芎蜔崮?。?jù)了解，包含Emcore在內(nèi)的一些公司目前正在進(jìn)行這方面技術(shù)的研發(fā)，但是IEA對(duì)該技術(shù)的高度評(píng)價(jià)是否能得到驗(yàn)證尚不得而知。
Philibert再次強(qiáng)調(diào)：“我們的《路線圖》并不是預(yù)測(cè)最終結(jié)果，它們并不會(huì)告訴大家什么情況即將發(fā)生，它們只是在描述如果我們認(rèn)真對(duì)待氣候變化問題的話什么情況應(yīng)該發(fā)生。”
當(dāng)前現(xiàn)狀
此外，《光熱發(fā)電技術(shù)路線圖》所描述的光熱發(fā)電滿足全球11%的供電需求就目前的光熱發(fā)電發(fā)展水平來說似乎還有很長很長的路要走。Philibert對(duì)此解釋說：“按照《光熱發(fā)電技術(shù)路線圖》來看，光熱發(fā)電行業(yè)在2025年之后將會(huì)大規(guī)模發(fā)展。目前的光熱發(fā)電發(fā)展水平與《光熱發(fā)電技術(shù)路線圖》的描述沒有直接關(guān)系，只有間接關(guān)系。”
在用電需求量極大的新興經(jīng)濟(jì)體如中國和印度等國家到2050年要實(shí)現(xiàn)把碳排放量減少一半顯得有點(diǎn)不切實(shí)際，其可行的路徑是大力開發(fā)可再生能源。
但光熱系統(tǒng)開發(fā)商Airlight能源公司研究部門的負(fù)責(zé)人GianlucaAmbrosetti認(rèn)為，《光熱發(fā)電技術(shù)路線圖》的不足之處在于其視野不夠?qū)挕?br />
雖然IEA非常積極地向大家展示著熔鹽塔式光熱技術(shù)的巨大發(fā)展?jié)摿?，但事?shí)上Airlight能源公司目前已經(jīng)在進(jìn)行高溫空氣和砂石儲(chǔ)熱系統(tǒng)的槽式光熱發(fā)電技術(shù)的商業(yè)化，該儲(chǔ)熱系統(tǒng)的投資成本僅僅占電站總成本的1%-2%，而非目前一般的水平（10%或者更多）。
Ambrosetti表示：“我曾經(jīng)因?yàn)檫€有很長的路要走而感到非常沮喪，但是現(xiàn)在有了《路線圖》，我感到深受鼓舞。”
IEA認(rèn)為到2050年太陽能發(fā)電就將成為全球的第一大電力來源，屆時(shí)光伏將提供全球電力需要的16%，而光熱發(fā)電將提供全球電力需要的11%以上。的確，這份《路線圖》對(duì)大多仍在苦苦堅(jiān)持著的光熱技術(shù)支持者來說是一個(gè)很大的鼓勵(lì)。
上月IEA公布兩份太陽能路線圖時(shí)表示：“到2050年，預(yù)計(jì)太陽能發(fā)電技術(shù)每年將可以減少二氧化碳排放量達(dá)60億噸。這個(gè)數(shù)字比目前美國全國每天二氧化碳排放量還要多，或者可以說要比當(dāng)前全球所有交通工具每天二氧化碳排放量還要多。”
盡管如此，IEA也補(bǔ)充道：“這兩份太陽能路線圖并不是在做一個(gè)預(yù)測(cè)。正如IEA公布的其它路線圖一樣，太陽能路線圖的制定也充分考慮了2050年以前預(yù)計(jì)的技術(shù)進(jìn)步和政府支持因素，同時(shí)還假設(shè)政府、研究機(jī)構(gòu)和行業(yè)相關(guān)者將會(huì)優(yōu)先選擇太陽能技術(shù)路線并嚴(yán)格按照既定時(shí)間表進(jìn)行推進(jìn)。”
這些太陽能《路線圖》是基于一些關(guān)鍵因素假設(shè)的條件下制定的，比如太陽能技術(shù)提高帶來的成本下降、各國政府主動(dòng)自發(fā)應(yīng)對(duì)氣候變化問題以及對(duì)于核能等其它低碳技術(shù)路線的約束等。IEA可再生能源部門CédricPhilibert對(duì)此解釋：“太陽能《路線圖》是一個(gè)理想狀態(tài)下的目標(biāo)。在這個(gè)設(shè)想下，全球二氧化碳排放量將減少一半，核能發(fā)電和二氧化碳捕捉封存技術(shù)受到一些約束而發(fā)展受阻。在這些假設(shè)都成立的前提下，太陽能將會(huì)成為終結(jié)者，變成全球最大的電力供應(yīng)來源。這個(gè)結(jié)果綜合了各個(gè)國家對(duì)于技術(shù)經(jīng)濟(jì)性和各種潛在問題的考慮。”
能量儲(chǔ)存
如果光熱發(fā)電滿足全球11%用電需要，世界會(huì)變成什么樣子？IEA認(rèn)為，最重要的一點(diǎn)就是儲(chǔ)熱技術(shù)將會(huì)扮演一個(gè)至關(guān)重要的角色。Philibert表示：“假如《光熱發(fā)電技術(shù)路線圖》的目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，伴有儲(chǔ)熱系統(tǒng)的光熱技術(shù)絕對(duì)是最重要的原因。相對(duì)光伏技術(shù)來說，光熱發(fā)電成本會(huì)更高一點(diǎn)，所以目前將光熱發(fā)電系統(tǒng)與傳統(tǒng)化石能源電站相結(jié)合具有一定的應(yīng)用價(jià)值，但是這還不足以使《光熱發(fā)電技術(shù)路線圖》得以實(shí)現(xiàn)。”
IEA認(rèn)為，儲(chǔ)熱技術(shù)使光熱電站具有在太陽落山光伏停止發(fā)電后繼續(xù)發(fā)電的能力。Philibert認(rèn)為，相對(duì)于光伏提供全球16%的供電需要來說，夜間或陽光資源較差時(shí)誰能提供電能顯得更有價(jià)值。
從技術(shù)角度來說，IEA發(fā)布的《光熱發(fā)電技術(shù)路線圖》非常認(rèn)可光熱領(lǐng)域關(guān)于熔鹽塔式等新型光熱技術(shù)的創(chuàng)新價(jià)值。Philibert說：“所有的光熱發(fā)電技術(shù)形式都將為實(shí)現(xiàn)《光熱發(fā)電技術(shù)路線圖》——滿足全球11%的用電需要而做出貢獻(xiàn)，同時(shí)所有光熱發(fā)電技術(shù)形式也都有提高和改進(jìn)的空間。但是，在當(dāng)前的技術(shù)狀況下，由于儲(chǔ)存熱量的需要，熔鹽塔式使用重力流動(dòng)性較好的熔鹽作為傳熱介質(zhì)可能代表了一種更有效的設(shè)計(jì)路線。”
Philibert介紹，光熱發(fā)電行業(yè)現(xiàn)在希望探索的技術(shù)領(lǐng)域包括新型傳熱介質(zhì)的研發(fā)、新型儲(chǔ)熱裝置的研發(fā)、新型超臨界發(fā)電技術(shù)的研發(fā)和新型集熱系統(tǒng)的研發(fā)等。
另外，IEA認(rèn)為光熱與光伏互補(bǔ)技術(shù)也具有很大的發(fā)展?jié)摿?，這種技術(shù)可以更加高效地使太陽能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔芎蜔崮?。?jù)了解，包含Emcore在內(nèi)的一些公司目前正在進(jìn)行這方面技術(shù)的研發(fā)，但是IEA對(duì)該技術(shù)的高度評(píng)價(jià)是否能得到驗(yàn)證尚不得而知。
Philibert再次強(qiáng)調(diào)：“我們的《路線圖》并不是預(yù)測(cè)最終結(jié)果，它們并不會(huì)告訴大家什么情況即將發(fā)生，它們只是在描述如果我們認(rèn)真對(duì)待氣候變化問題的話什么情況應(yīng)該發(fā)生。”
當(dāng)前現(xiàn)狀
此外，《光熱發(fā)電技術(shù)路線圖》所描述的光熱發(fā)電滿足全球11%的供電需求就目前的光熱發(fā)電發(fā)展水平來說似乎還有很長很長的路要走。Philibert對(duì)此解釋說：“按照《光熱發(fā)電技術(shù)路線圖》來看，光熱發(fā)電行業(yè)在2025年之后將會(huì)大規(guī)模發(fā)展。目前的光熱發(fā)電發(fā)展水平與《光熱發(fā)電技術(shù)路線圖》的描述沒有直接關(guān)系，只有間接關(guān)系。”
在用電需求量極大的新興經(jīng)濟(jì)體如中國和印度等國家到2050年要實(shí)現(xiàn)把碳排放量減少一半顯得有點(diǎn)不切實(shí)際，其可行的路徑是大力開發(fā)可再生能源。
但光熱系統(tǒng)開發(fā)商Airlight能源公司研究部門的負(fù)責(zé)人GianlucaAmbrosetti認(rèn)為，《光熱發(fā)電技術(shù)路線圖》的不足之處在于其視野不夠?qū)挕?br />
雖然IEA非常積極地向大家展示著熔鹽塔式光熱技術(shù)的巨大發(fā)展?jié)摿?，但事?shí)上Airlight能源公司目前已經(jīng)在進(jìn)行高溫空氣和砂石儲(chǔ)熱系統(tǒng)的槽式光熱發(fā)電技術(shù)的商業(yè)化，該儲(chǔ)熱系統(tǒng)的投資成本僅僅占電站總成本的1%-2%，而非目前一般的水平（10%或者更多）。
Ambrosetti表示：“我曾經(jīng)因?yàn)檫€有很長的路要走而感到非常沮喪，但是現(xiàn)在有了《路線圖》，我感到深受鼓舞。”
