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沃爾沃 360° 項目:只為告別致命交通事故

   2014-10-15 愛范兒3200
核心提示:對比十年前,現(xiàn)在的汽車在智能化和安全性上都有了明顯跨越,各種輔助駕駛功能日益增多。不過,這些僅能減少事故發(fā)生的幾率,并不能完全消除事故死亡。
對比十年前,現(xiàn)在的汽車在智能化和安全性上都有了明顯跨越,各種輔助駕駛功能日益增多。不過,這些僅能減少事故發(fā)生的幾率,并不能完全消除事故死亡。

沃爾沃試圖通過旗下的 360° 項目來實現(xiàn)里程碑式的壯舉——到 2020 年,沃爾沃汽車或卡車徹底避免交通事故人員死亡。


根據(jù)沃爾沃的介紹,360° 系統(tǒng)扮演一個虛擬聯(lián)合駕駛員的角色,其配備了一系列傳感器,以實現(xiàn)對車輛附近區(qū)域 360° 全方位監(jiān)控覆蓋,并每 25 毫秒就會更新一次數(shù)據(jù),監(jiān)測可能出現(xiàn)的意外。

基于最新以及現(xiàn)有的技術,360° 系統(tǒng)的關鍵在于新的集中式傳感器融合框架,后者能從雷達、攝像頭、GPS 等一系列傳感器中收集數(shù)據(jù),并有效地共享。該系統(tǒng)不僅能監(jiān)測司機難以察覺的威脅,也能給司機提供及時的駕駛建議,以避免碰撞。而一旦司機沒有及時采取措施,系統(tǒng)則會暫時接管轉向和制動。

沃爾沃的 360° 系統(tǒng)并非只用于乘用車,還可以在商業(yè)貨物運輸領域發(fā)揮作用,比如應用在卡車上。不過,在應用于卡車時,360° 系統(tǒng)則需要再進行專門的“適配”,比如,卡車并沒有轎車那么靈活,其轉向、制動方面的考慮都有著明顯區(qū)別。另外,空車與滿負荷下的車輛狀態(tài)也應當分別考慮。

目前,360° 系統(tǒng)的主要組成部分已經基本完成,但還需做大量的測試,以確保系統(tǒng)不會發(fā)生故障。沃爾沃方面稱,360° 系統(tǒng)最早能在五年或十年內投入使用。

 
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