標致-雪鐵龍汽車（以下簡稱：PSA）近幾年走馬燈似的換帥，讓外界對其越來越失去耐心。今年1月1日塔瓦雷斯正式接任PSA總裁時，沒人感到樂觀。即使在兩個月后東風(fēng)宣布戰(zhàn)略入股PSA后，懷疑的目光始終沒有從他身上挪開。
巴黎車展前兩天，雪鐵龍和標致分別針對中國媒體發(fā)布了一款SUV C4 Aircross和年度改款508，以顯示對最大市場中國的重視。這是接班短短10個月來，塔瓦雷斯能夠發(fā)出的最積極信號。
巴黎車展上雪鐵龍品牌重點強調(diào)財務(wù)和市場的數(shù)據(jù)增長，標致倚重的賣點是508的改款和新車標設(shè)計，稍微有些亮色的是DS品牌推出了一款全新SUV DS6。這套缺乏興奮點的陣容是看得見的PSA，其背后有怎樣一個轉(zhuǎn)型中看不見的PSA？
10月2日下午2時，塔瓦雷斯不停攪動著ESPRARSO，語速快而神態(tài)積極，交流就在這樣的氛圍中開始。
《21世紀》：有消息稱無論雪鐵龍還是標致品牌都會對產(chǎn)品進行一些削減，并將精力集中到一些核心產(chǎn)品上，產(chǎn)品削減的標準是什么？
塔瓦雷斯：前兩年我們雖然一共有45款車型，但企業(yè)經(jīng)營狀況依然不理想，所以在“邁向復(fù)興”戰(zhàn)略下，要將旗下所有車型縮減到26個。我們的戰(zhàn)略是集中優(yōu)勢技術(shù)，打造核心產(chǎn)品，這意味著未來PSA旗下的產(chǎn)品將更加全球化，同時更加重視當?shù)厥袌鲂枨?，這樣才能在設(shè)計、制造方面效率更高。同時我們也可以將更多的人力、物力集中到重點車型，這樣制造出的產(chǎn)品會更好，更好地覆蓋各類細分市場。
《21世紀》：從去年到現(xiàn)在，你對于中國市場的表現(xiàn)，滿意的地方在哪里，如果有不滿意的地方又是在哪里？
塔瓦雷斯：從去年以來PSA集團和東風(fēng)集團合作一直表現(xiàn)良好，而且這點我們是很滿意的，中國市場的銷量增加也意味著我們的市場份額同步增加，按這個趨勢發(fā)展下去，PSA將在2014年實現(xiàn)銷售70萬輛的目標，而2013年P(guān)SA的中國銷量只有55萬輛。如果說有需要改進的地方就是我們的收益率，未來可通過產(chǎn)品的不斷更新來改善我們的收益率，同時集團未來將更加重視和理解中國消費者的需求，從而讓產(chǎn)品更適應(yīng)中國消費者的需要。
《21世紀》：PSA下一步在財務(wù)融資方面有沒有進一步規(guī)劃？
塔瓦雷斯：今年年初實現(xiàn)了東風(fēng)集團、PSA以及法國政府三方面共同持股，所以我們已經(jīng)達到了所需要的現(xiàn)金規(guī)模，而且目前的現(xiàn)金流總的來說是比較穩(wěn)健，不僅可以滿足汽車業(yè)對現(xiàn)金的需求，現(xiàn)在還有能力進行投資。
另外我們的投資還有一些前提條件，就是投資需要達到我們確定的目標，保證企業(yè)有比較穩(wěn)定的自由現(xiàn)金流，而且這在“邁向復(fù)興”戰(zhàn)略中有所提及，我們希望到2018年，利用三年的時間實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)常性現(xiàn)金流達到正值，現(xiàn)金流規(guī)模達到 20億歐元。
所以目前集團在融資方面是充足的，足以應(yīng)付企業(yè)發(fā)展和技術(shù)投入等方面的需要。另外集團在資本金方面是充裕的，因為我們通過增資給企業(yè)的股本打下了很好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)在我們有一個目標已經(jīng)基本完成，就是成功地實現(xiàn)了企業(yè)盈利率的大幅提高。
《21世紀》：能否透露一下PSA的階段性財務(wù)數(shù)據(jù)？
塔瓦雷斯：根據(jù)上半年的財務(wù)數(shù)據(jù)，我們有15億歐元的現(xiàn)金流，企業(yè)的盈利率將不斷提高。目前在我們汽車部門，盈利率接近收支平衡， 2014年上半年集團整體實現(xiàn)了業(yè)務(wù)利潤6000萬歐元，這是個很好的成績。
《21世紀》：“邁向復(fù)興”戰(zhàn)略已經(jīng)推出一段時間了，效果怎么樣？
塔瓦雷斯：“邁向復(fù)興”戰(zhàn)略基于三個支柱之上。第一個是減少企業(yè)的固定費用，第二個改善我們產(chǎn)品定價，第三個是減少企業(yè)的其他費用支出，包括我們在采購和生產(chǎn)方面的支出。其實我們剛才也談到，戰(zhàn)略已經(jīng)取得了一些初步成果，上半年我們開始出現(xiàn)盈利，自由現(xiàn)金流達到了15億歐元等，我們也會朝這個方向繼續(xù)邁進，加快戰(zhàn)略的實施。
但是，我們還是面臨很多挑戰(zhàn)，如何更好地把產(chǎn)品的品牌價值凸現(xiàn)出來，以便于改善我們的定價能力；另外一個挑戰(zhàn)就是要更好地改善生產(chǎn)效率，還有就是企業(yè)的工資比率達到和競爭對手相似的水平。所以這么多工作都是相對比較難做的工作，但是我們還是信心百倍。
《21世紀》：中國市場在這個戰(zhàn)略中承擔怎樣的角色？
塔瓦雷斯：中國市場當然很重要的，因為中國市場不管從銷售方面來說，還是從利潤方面來說都是一個大市場，能夠幫助企業(yè)實現(xiàn)成功，同時還可以幫助企業(yè)減少對單一市場的依賴性。因為此前集團過多的依賴于歐洲市場，一旦歐洲市場有危機，我們就遇上困難。所以中國市場一方面可以促進集團的復(fù)興，另一方面是減少集團對歐洲市場的依賴。所以我們經(jīng)常開玩笑的說其實我們現(xiàn)在兩條腿走路，其中一條腿是歐洲，另一條腿就是中國。
《21世紀》：PSA在中國的合作伙伴一個是東風(fēng)，一個是長安，此外還會跟中國其他品牌進行合作嗎？
塔瓦雷斯：我們和東風(fēng)合作主要在標致和雪鐵龍品牌，和長安則是豪華品牌DS。在這兩個合作關(guān)系中，我們和東風(fēng)的關(guān)系是比較特殊的，因為東風(fēng)不僅是我們的合作伙伴，也是我們的股東之一，所以東風(fēng)也深度地參與了公司內(nèi)部的一些工作，等于說PSA和東風(fēng)的合作具有戰(zhàn)略性。
和長安公司合作關(guān)系同樣也很好，主要是打造高端品牌的高檔車。在中國市場是不是會和其他公司合作。在全球我們是采取比較開放的態(tài)度，比如說在歐洲市場，我們和豐田有合作的關(guān)系，我們的主體目標是能夠?qū)崿F(xiàn)共贏。
巴黎車展前兩天，雪鐵龍和標致分別針對中國媒體發(fā)布了一款SUV C4 Aircross和年度改款508，以顯示對最大市場中國的重視。這是接班短短10個月來，塔瓦雷斯能夠發(fā)出的最積極信號。
巴黎車展上雪鐵龍品牌重點強調(diào)財務(wù)和市場的數(shù)據(jù)增長，標致倚重的賣點是508的改款和新車標設(shè)計，稍微有些亮色的是DS品牌推出了一款全新SUV DS6。這套缺乏興奮點的陣容是看得見的PSA，其背后有怎樣一個轉(zhuǎn)型中看不見的PSA？
10月2日下午2時，塔瓦雷斯不停攪動著ESPRARSO，語速快而神態(tài)積極，交流就在這樣的氛圍中開始。
《21世紀》：有消息稱無論雪鐵龍還是標致品牌都會對產(chǎn)品進行一些削減，并將精力集中到一些核心產(chǎn)品上，產(chǎn)品削減的標準是什么？
塔瓦雷斯：前兩年我們雖然一共有45款車型，但企業(yè)經(jīng)營狀況依然不理想，所以在“邁向復(fù)興”戰(zhàn)略下，要將旗下所有車型縮減到26個。我們的戰(zhàn)略是集中優(yōu)勢技術(shù)，打造核心產(chǎn)品，這意味著未來PSA旗下的產(chǎn)品將更加全球化，同時更加重視當?shù)厥袌鲂枨?，這樣才能在設(shè)計、制造方面效率更高。同時我們也可以將更多的人力、物力集中到重點車型，這樣制造出的產(chǎn)品會更好，更好地覆蓋各類細分市場。
《21世紀》：從去年到現(xiàn)在，你對于中國市場的表現(xiàn)，滿意的地方在哪里，如果有不滿意的地方又是在哪里？
塔瓦雷斯：從去年以來PSA集團和東風(fēng)集團合作一直表現(xiàn)良好，而且這點我們是很滿意的，中國市場的銷量增加也意味著我們的市場份額同步增加，按這個趨勢發(fā)展下去，PSA將在2014年實現(xiàn)銷售70萬輛的目標，而2013年P(guān)SA的中國銷量只有55萬輛。如果說有需要改進的地方就是我們的收益率，未來可通過產(chǎn)品的不斷更新來改善我們的收益率，同時集團未來將更加重視和理解中國消費者的需求，從而讓產(chǎn)品更適應(yīng)中國消費者的需要。
《21世紀》：PSA下一步在財務(wù)融資方面有沒有進一步規(guī)劃？
塔瓦雷斯：今年年初實現(xiàn)了東風(fēng)集團、PSA以及法國政府三方面共同持股，所以我們已經(jīng)達到了所需要的現(xiàn)金規(guī)模，而且目前的現(xiàn)金流總的來說是比較穩(wěn)健，不僅可以滿足汽車業(yè)對現(xiàn)金的需求，現(xiàn)在還有能力進行投資。
另外我們的投資還有一些前提條件，就是投資需要達到我們確定的目標，保證企業(yè)有比較穩(wěn)定的自由現(xiàn)金流，而且這在“邁向復(fù)興”戰(zhàn)略中有所提及，我們希望到2018年，利用三年的時間實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)常性現(xiàn)金流達到正值，現(xiàn)金流規(guī)模達到 20億歐元。
所以目前集團在融資方面是充足的，足以應(yīng)付企業(yè)發(fā)展和技術(shù)投入等方面的需要。另外集團在資本金方面是充裕的，因為我們通過增資給企業(yè)的股本打下了很好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)在我們有一個目標已經(jīng)基本完成，就是成功地實現(xiàn)了企業(yè)盈利率的大幅提高。
《21世紀》：能否透露一下PSA的階段性財務(wù)數(shù)據(jù)？
塔瓦雷斯：根據(jù)上半年的財務(wù)數(shù)據(jù)，我們有15億歐元的現(xiàn)金流，企業(yè)的盈利率將不斷提高。目前在我們汽車部門，盈利率接近收支平衡， 2014年上半年集團整體實現(xiàn)了業(yè)務(wù)利潤6000萬歐元，這是個很好的成績。
《21世紀》：“邁向復(fù)興”戰(zhàn)略已經(jīng)推出一段時間了，效果怎么樣？
塔瓦雷斯：“邁向復(fù)興”戰(zhàn)略基于三個支柱之上。第一個是減少企業(yè)的固定費用，第二個改善我們產(chǎn)品定價，第三個是減少企業(yè)的其他費用支出，包括我們在采購和生產(chǎn)方面的支出。其實我們剛才也談到，戰(zhàn)略已經(jīng)取得了一些初步成果，上半年我們開始出現(xiàn)盈利，自由現(xiàn)金流達到了15億歐元等，我們也會朝這個方向繼續(xù)邁進，加快戰(zhàn)略的實施。
但是，我們還是面臨很多挑戰(zhàn)，如何更好地把產(chǎn)品的品牌價值凸現(xiàn)出來，以便于改善我們的定價能力；另外一個挑戰(zhàn)就是要更好地改善生產(chǎn)效率，還有就是企業(yè)的工資比率達到和競爭對手相似的水平。所以這么多工作都是相對比較難做的工作，但是我們還是信心百倍。
《21世紀》：中國市場在這個戰(zhàn)略中承擔怎樣的角色？
塔瓦雷斯：中國市場當然很重要的，因為中國市場不管從銷售方面來說，還是從利潤方面來說都是一個大市場，能夠幫助企業(yè)實現(xiàn)成功，同時還可以幫助企業(yè)減少對單一市場的依賴性。因為此前集團過多的依賴于歐洲市場，一旦歐洲市場有危機，我們就遇上困難。所以中國市場一方面可以促進集團的復(fù)興，另一方面是減少集團對歐洲市場的依賴。所以我們經(jīng)常開玩笑的說其實我們現(xiàn)在兩條腿走路，其中一條腿是歐洲，另一條腿就是中國。
《21世紀》：PSA在中國的合作伙伴一個是東風(fēng)，一個是長安，此外還會跟中國其他品牌進行合作嗎？
塔瓦雷斯：我們和東風(fēng)合作主要在標致和雪鐵龍品牌，和長安則是豪華品牌DS。在這兩個合作關(guān)系中，我們和東風(fēng)的關(guān)系是比較特殊的，因為東風(fēng)不僅是我們的合作伙伴，也是我們的股東之一，所以東風(fēng)也深度地參與了公司內(nèi)部的一些工作，等于說PSA和東風(fēng)的合作具有戰(zhàn)略性。
和長安公司合作關(guān)系同樣也很好，主要是打造高端品牌的高檔車。在中國市場是不是會和其他公司合作。在全球我們是采取比較開放的態(tài)度，比如說在歐洲市場，我們和豐田有合作的關(guān)系，我們的主體目標是能夠?qū)崿F(xiàn)共贏。
