霧霾不斷，低碳環(huán)保已成為各行業(yè)關(guān)注的重要議題，低碳出行必須身體力行。上海大眾帕薩特藍(lán)驅(qū)技術(shù)版Passat BlueMotion以高效的節(jié)能科技和出色的油耗表現(xiàn)，入圍國(guó)家“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程環(huán)保汽車”節(jié)能汽車推廣目錄，是低碳出行的明智之選。日前，記者試駕了帕薩特藍(lán)驅(qū)版，感受尊貴不失環(huán)保的行車生活。

　　什么是藍(lán)驅(qū)技術(shù)，是大眾汽車一系列節(jié)能、環(huán)保汽車技術(shù)的集合，該項(xiàng)目致力于降低汽車的油耗和排放。說(shuō)直白一點(diǎn)，藍(lán)驅(qū)技術(shù)就是在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，盡可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等車身部件進(jìn)行優(yōu)化，來(lái)達(dá)到節(jié)能減排的目的。大眾的藍(lán)驅(qū)技術(shù)會(huì)通過(guò)一系列的優(yōu)化來(lái)達(dá)到環(huán)保省油的目的，而在帕薩特藍(lán)驅(qū)上，就有優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、低滾動(dòng)摩擦輪胎、啟動(dòng)停車系統(tǒng)、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)這幾種技術(shù)。

　　帕薩特藍(lán)驅(qū)技術(shù)版配備有先進(jìn)的駐車啟停與制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。駐車啟停系統(tǒng)旨在消除發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的燃油消耗，在靜止駐車時(shí)自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；再次起步時(shí)，踩下油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)即可啟動(dòng)，在降低油耗的同時(shí)，更降低了二氧化碳等污染物的排放。而在車輛減速及帶擋滑行時(shí)，制動(dòng)能量回收系統(tǒng)可將剎車損失的部分動(dòng)能以電能形式存儲(chǔ)，進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油利用率，減少能源損耗。駕駛者無(wú)須額外操作，Start-Stop技術(shù)就能實(shí)現(xiàn)最多每百公里0.2升的節(jié)油效果。

　　帕薩特藍(lán)驅(qū)技術(shù)版在運(yùn)用創(chuàng)新科技的基礎(chǔ)上，著眼細(xì)微之處，于細(xì)節(jié)間融入節(jié)能環(huán)保理念。環(huán)保低滾阻輪胎實(shí)現(xiàn)了輪胎結(jié)構(gòu)與生產(chǎn)工藝的進(jìn)一步優(yōu)化，不僅有效增強(qiáng)動(dòng)力性能，還進(jìn)一步降低滾動(dòng)阻力；與其相配的馭風(fēng)16吋鋁合金輪轂、運(yùn)用輕量化設(shè)計(jì)，顯著提升節(jié)能效果。而低風(fēng)阻散熱器格柵以及更貼近空氣動(dòng)力學(xué)的蝶翼尾部擾流板，都于細(xì)節(jié)處提升能效。最終廠家給出的數(shù)據(jù)顯示，2014款帕薩特 1.4TSI DSG藍(lán)驅(qū)版百公里油耗僅為6.1升。