近日，國內(nèi)新能源汽車充電設(shè)備供應(yīng)商泰坦能源發(fā)布消息稱，公司全資子公司珠海泰坦科技股份有限公司開始為金龍、眾泰、華夏神龍(國際)等汽車公司的純電動乘用車和大巴車提供配套充電設(shè)施。

泰坦能源作為國內(nèi)領(lǐng)先的電動汽車充電設(shè)備供應(yīng)商，早在2005年就開始進入新能源汽車充換電領(lǐng)域，其主要客戶為國家電網(wǎng)及地方電網(wǎng)公司。泰坦曾多次參與充電站示范項目的建設(shè)并在歷次國家電網(wǎng)統(tǒng)一招標中中標。此次與多家整車廠商的合作，有望給泰坦帶來積極影響。

知名車商為其背書，產(chǎn)品實力獲認可

可以看出，此次的合作對象在新能源汽車市場上都頗具影響力。金龍是國內(nèi)客車細分市場的龍頭企業(yè)之一，在新能源汽車也不斷斬獲，僅上半年就新增33個新能源客車目錄產(chǎn)品，旗下亦有多款車型進入第一批免征購置稅目錄。眾泰作為新能源汽車市場新貴，主要生產(chǎn)小型純電動汽車。據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，眾泰占據(jù)今年上半年國內(nèi)新能源汽車銷售市場9%的份額，居國內(nèi)第四位。

由于認證過程復(fù)雜，汽車廠商一般不會輕易更換設(shè)備供應(yīng)商。多家整車廠商青睞泰坦能源，表明其對泰坦充電產(chǎn)品質(zhì)量的認可。同時，與這些汽車廠商合作將起到很好的示范作用，有利泰坦未來與更多國內(nèi)外知名整車廠商開展合作。

短期提升業(yè)務(wù)量，長期保障收入水平

國家電網(wǎng)退出城市充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域后，電動車充換電市場格局出現(xiàn)了變化。泰坦積極尋求突破，不斷拓寬銷售渠道，擺脫對國家電網(wǎng)招標的依賴，此次與汽車廠商合作就是良好開端。汽車配套充電設(shè)備多為慢充設(shè)備，雖單價低，但銷量大，可快速增加充電設(shè)備收入，有望短期提振公司業(yè)績。

而從長期來看，快速發(fā)展的新能源汽車市場將對泰坦的發(fā)展提供保障。今年以來，在政府直接補貼、牌照優(yōu)先以及公務(wù)車加大新能源汽車占比等政策扶持下，新能源汽車銷售已呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。今年上半年新能源汽車銷量達20447輛，同比增長2.2倍，已超過2013全年數(shù)量。有分析認為9月份開始的汽車購置稅減免政策將進一步刺激市場，全年新能源汽車銷量有望突破8萬輛。

新能源汽車的加速普及，直接帶動的就是相關(guān)充電設(shè)備產(chǎn)品的需求。據(jù)海通證券估算，2020年前僅交流慢充設(shè)備市場規(guī)模就達150億。而泰坦能源深耕充電設(shè)備市場，并與主流整車廠商形成緊密合作關(guān)系，未來隨著合作汽車廠商的銷量的快速增長，泰坦充電產(chǎn)品的收入自然水漲船高。

全面覆蓋充電設(shè)備市場，助力公司轉(zhuǎn)型

泰坦并不滿足于僅僅做設(shè)備供應(yīng)商，而是順應(yīng)市場發(fā)展形勢，制定了做好設(shè)備供應(yīng)商，加強技術(shù)服務(wù)，開拓充電站運營服務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略。早前和永泰能源簽訂成立合資公司的框架協(xié)議，主要進行城市電動公交營運以及充電基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，是泰坦實施轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的重要一步。充電站運營服務(wù)對充電一體化解決方案能力及行業(yè)整合能力有很高的要求，需要過硬的產(chǎn)品服務(wù)和技術(shù)服務(wù)做支撐。泰坦已在直流快充設(shè)備市場取得廣泛認可，借此次合作全面進入慢充設(shè)備領(lǐng)域，將使公司具備行業(yè)資源整合能力。項目合作將進一步夯實公司的設(shè)備供應(yīng)和技術(shù)服務(wù)能力，為后續(xù)充電站營運打下基礎(chǔ)。

但需要注意的是，在國網(wǎng)退出后，各大充電設(shè)備商都積極開拓非國網(wǎng)系的市場，泰坦在享受行業(yè)快速發(fā)展帶來的機遇的同時，亦將難免面對日益激烈的行業(yè)競爭帶來的挑戰(zhàn)。