路燈桿旁加裝充電樁，市民將純電動汽車停在路邊的停車位上就可以給愛車補電，這樣的場景下月就將在昌平街頭率先出現(xiàn)。昨天，筆者在昌平區(qū)靠近南邵地鐵站的京密北路東段看到，施工人員正在將路邊傳統(tǒng)的高壓鈉燈改造為LED燈。工程負責人介紹，這條路上的88盞高壓鈉燈全部要改造為LED燈，節(jié)省出的電，將用來給電動車充電，一共可以支撐10個路燈充電樁的運行。

　　公用充電樁的稀少成了電動汽車發(fā)展的最大攔路虎。利用現(xiàn)成電源和停車位的路燈桿來布設充電樁，有望成為搭建充電網(wǎng)的突破口。

　　據(jù)介紹，昌平京密北路東段在建的路燈充電樁，將采用慢充與快充結合的方式，8個慢充樁常規(guī)充電時間為4到6個小時，2個快充樁大約30分鐘就可補電80%。這些充電樁白天、晚上都能充電，可以緩解昌平區(qū)電動出租車和私家車充電難題。該工程將于10月中旬完成，經(jīng)過調試后于10月底正常使用。

　　電動車充電會不會影響路燈照明呢？據(jù)介紹，北京街頭絕大部分路燈都是250瓦的高壓鈉燈，更換為120瓦的LED燈后，照度不變，壽命更長，而且每盞燈一年節(jié)電率達到55%以上。更重要的是，利用這部分富余容量增設充電樁，不需要再對路燈配電網(wǎng)進行增容改造。

　　昌平供電公司負責人表示計劃用兩到三年的時間，把昌平的路燈全部實現(xiàn)節(jié)能化，節(jié)約出的電可用于支持電動車充電。